غالبًا ما يكون عرض سيارة كهربائية جديدة فرصة للكشف عن تقنيات جديدة مثيرة للاهتمام إلى حد ما. في الآونة الأخيرة، قدمت فولكس واجن سيارتها السيدان ID.7 الجديدة وPolestar سيارة الدفع الرباعي الجديدة التي يطلق عليها اسم "4". يتميز هذان الطرازان بسقف بانورامي مبتكر ومتغير للغاية يمكن إخفاؤه على الفور بالضغط على زر واحد. وهذه هي نفس التقنية المستخدمة في سيارة بورش تايكان الكهربائية. ولكن كيف يعمل؟ نشرح لك كل شيء.
إذا كانت الأسقف البانورامية، أو حتى الأسقف المفتوحة، مخصصة في السابق للسيارات الأكثر فخامة، فقد أصبحت هذه التقنية بشكل عام أكثر انتشارًا في السيارات الحديثة. حتى لو كان من النادر العثور على سيارة ذات سقف بانورامي بشكل قياسي، فإن معظم الطرازات تقدم هذه المعدات كخيار، بسعر يتراوح بين 800 و1200 يورو، اعتمادًا على الشركة المصنعة. باستثناء Tesla حيث يكون السقف البانورامي قياسيًا في جميع الطرازات.
ولا بد من القول أن المزايا متعددة،بدءًا من الضوء والشعور بالمساحة على متن الطائرة التي يوفرها ذلك. من الواضح أن السيارات الأولى المجهزة بسقف بانورامي كانت بها بعض العيوب. بادئ ذي بدء، الوزن، لأنه إذا تم فتحه، فهذا من شأنه أن يضيف آلية إضافية.
وكان ذلك دون الأخذ في الاعتبار أيضاً الموثوقية، فإن عشاق السيارات القديمة المجهزة بالفتحات الأولى هم الشهود الرئيسيون على ذلك. قد تكون هناك أيضًا مشاكل في سد المفاصل التي كانت تتقدم في السن بشكل سيء للغاية.
الشكوى الأخرى كانت بوضوح الحرارة في المقصورة، حيث أن السقف البانورامي مصنوع من الزجاج. لهذا السبب،لتمر الأشعة تحت الحمراء عبر الزجاج وتحمل الحرارة إلى مقصورة الركاب. إذا كانت السيارة مجهزة بمفروشات جلدية وتم تركها في منتصف الزنزانة طوال فترة ما بعد الظهر، فقد تتجاوز درجة الحرارة على متنها 50 درجة مئوية بسهولة.
عندها ظهرت الستائر الأولى بسرعة، وهي مصاريع تم التحكم فيها يدويًا أو كهربائيًا، اعتمادًا على السيارة، مما جعل من الممكن، على وجه التحديد، وقف ظاهرة ضربة الشمس هذه جزئيًا في منتصف الصيف.
التكنولوجيا العالية فوق رؤوسنا
ومنذ ذلك الحين، تطورت سياراتنا كثيرًا، وكذلك تطورت التقنيات. أصبحت الأسطح البانورامية، التي كانت حتى الآن مجرد "قطع زجاج"، أكثر تفصيلاً. واحدة من أحدث المستجدات،هذه هي الأسطح البانورامية ذات نظام العتامة والشفافية الذي يمكن تفعيله في جزء من الثانية وبلمسة إصبع…أو حتى الصوت.
تقدم العديد من الشركات المصنعة هذا النوع من التكنولوجيا، والأكثر إثارة للدهشة هو بلا شك لصالح بورشه وشركائهاتايكان. يستفيد السقف البانورامي لسيارة تايكان من وظيفة جديدة تسمى "التحكم في الضوء". أي أن السقف يتمتع بحماية كهربائية ذكية ضد التوهج مع وجود تسع مناطق يمكن التحكم فيها بشكل فردي.
لهذا السبب،يتمتع الركاب بإمكانية التحكم في عتامة أو شفافية السقف البانورامي بأكمله أو أجزاء أو أنماط معينة. في الصورة أعلاه، يمكننا رؤية المناطق التسع، خمس منها شفافة وأربعة معتمة.
وبالتالي، من الممكن جعل الجزء الخلفي من السقف معتمًا والاستمرار في الاستفادة من أشعة الشمس في المقدمة. والأفضل من ذلك، عندما يصبح السقف معتمًا لمنع الأشعة تحت الحمراء من المرور عبر الزجاج،يستمر الضوء في اختراق الداخل.
عملية "بسيطة مثل الفطيرة".
ولكن كيف يعمل؟ يتكون السقف من آلاف البلورات السائلة وموجود في فيلم. يتم تزويدهم بالكهرباء عن طريق الاتصالات الكهربائية. المبدأ بسيط جدًا بشكل عام: عندما يكون الجهد المتردد منخفضًا،تنظم البلورات نفسها في بضعة أجزاء من الثانية بحيث تصبح النافذة شفافة.
على العكس من ذلك، عندما يكون الجهد المتردد مرتفعا، أي عندما يكون هناك مصدر طاقة،لم تعد البلورات السائلة منظمة وأصبح الزجاج معتمًا. وللتحكم في كل هذا، لا شيء يمكن أن يكون أسهل، لأنه موجود في الشاشة المركزية للشاشةتايكان، من الممكن التحكم في هذه الوظيفة بأطراف أصابعك.
لدى بورشه، هناك أربعة إعدادات للسقف البانورامي. لقد قمنا بالفعل بتغطية وضعين "شفاف" و"غير لامع"، ولكن من الممكن أيضًا تحديد "شبه" و"غامق". لنفترض أن الأمر غريب إلى حد ما، ولكن سيكون له بلا شك تأثير على العميل الذي سيدفع بلا شك أكثر من 100000 يورو مقابل سيارته السيدان الكهربائية بنسبة 100٪.
هذه الأوضاع هي في الواقع أنماط محددة مسبقًا ذات مقاطع ضيقة أو واسعة. ومن الممكن أيضًا إجراء إغلاق ديناميكي بأسلوب "المصراع الدوار". لاحظ أنه عند إيقاف تشغيل السيارة، يصبح السقف البانورامي معتمًا تلقائيًا، مما يمنع حدوث ضربة شمس بالداخل في الصيف.
على أية حال، وفقًا لبورشه، حتى بدون تعتيم السقف، نظرًا لتصميمه متعدد الطبقات وحتى في حالته الشفافة،تعتبر الحماية ضد الإشعاع الحراري فعالة للغاية بحيث تحمي من الحرارة بشكل أفضل من الستائر الميكانيكية أو السقف الزجاجي التقليدي. ووفقاً للأرقام التي نشرتها شركة شتوتغارت، فإن 15% فقط من الحرارة تخترق الداخل، مقارنة بأكثر من 30% للسقف التقليدي.
وقد تم إجراء اختبارات واسعة النطاق بواسطةبورش. ومن خلال محاكاة ركن السيارة لمدة 45 دقيقة تحت شمس جنوب أفريقيا في أحد أيام الصيف، كانت درجة الحرارة الداخلية للسيارة أقل بتسع درجات من درجة الحرارة الخارجية، حيث لولا التكنولوجيا لكانت أعلى من درجة الحرارة الخارجية.
ومن الواضح أنه في بورشه، لا يوجد شيء مجاني، حتى أقل المعدات. على أتايكان 4Sعلى سبيل المثال، والذي يبدأ من حوالي 115.000 يورو، سيكلف 1.620 يورو لسقف بانورامي بسيط وما يصل إلى 5088 يورو للسقف البانورامي الثابت الشهير مع تعتيم متغير.
التكنولوجيا التي تميل إلى أن تصبح أكثر شعبية
كما تعلم بالتأكيد، فإن بورشه هي جزء من مجموعة فولكس فاجن، ولجعل التكنولوجيا مربحة، هل هناك طريقة أفضل من مشاركتها مع سيارات من علامة تجارية أخرى؟
وهذا بالضبط ما يحدث مع الأخبارفولكس فاجن ID.7، كشفت الشركة المصنعة الألمانية مؤخرًا عن سيارة سيدان كهربائية بنسبة 100٪.
إنه نفس النظام تمامًا مثل بورش تايكان. يتم تفعيل تغيير الحالة عن طريق اللمس في الكونسول العلوي أو عن طريق المساعدة الصوتية. السقف مزود أيضًا بطبقة من PDLC (بوليمر كريستال سائل مشتت) مدمجة في الزجاج لتعتيم السقف الشفاف على الفور، ثم جعله شفافًا مرة أخرى.
كما هو الحال في سيارة بورشه، تعكس طبقات الزجاج الإشعاع الحراري في الداخل، مما يزيد من راحة الركاب، خاصة في فصل الشتاء حيثالأشعة الأكثر كثافة لا تبهر الركاب.
وعلى عكس بورشه، يبدو أن السقف البانورامي "السحري" لفولكس فاجن يحتوي على منطقة واحدة فقط. لذلك من المستحيل حجب جزء واحد من الزجاج. كل شيء أو لا شيء. ولا نعرف بعد سعر هذا الخيار.
حديثاً،كشفت شركة بولستار عن 4، سيارة كوبيه رباعية الدفع تتميز، بالإضافة إلى كونها أقوى طراز للعلامة التجارية بقوة 544 حصانًا، بكونها بدون نافذة خلفية.
الأول من نوعه في عالم السيارات، ولكن يتم تعويض هذا الغياب من خلال وجود سقف زجاجي بانورامي كبير جدًا متوفر بشكل قياسي، مع إمكانية التبديل إلى الوضع الكهروضوئي لجعله معتمًا أو شفافًا باستخدام نفس التقنية المستخدمة في الطرازات المذكورة أعلاه.
يرجى ملاحظة أنه لا يمكن فتح جميع هذه الأسطح البانورامية. إنها مشرقة جدًا وتعطي إحساسًا بالمساحة، لكنها لا تسمح لك بلف شعرك في مهب الريح. لكن أولى السيارات الكهربائية المكشوفة وصلت، مثلفيات 500، بل أيضاً للمستقبلإم جي سايبرستر.
