إنه أمر رسمي، افتتحت فرنسا أخيرًا أول مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية (يُسمى أيضًا Gigafactory)، يوم الثلاثاء 30 مايو. يقع المصنع بالقرب من مدينة لينس في الشمال، وسيكون مسؤولاً عن إنتاج المجمعات الكهربائية لشركة ACC. يكفي لجعل تصنيع السيارات الكهربائية أنظف من أي وقت مضى.
لقد سمعنا عن إنشاءقطاع إنتاج البطاريات الصناعية في فرنسا. إنه في الواقع أحد خيول إيمانويل ماكرون، الذي أراد أن يرى مصنعًا من هذا النوع ينمو في المنطقة منذ بداية ولايته. لقد تم ذلك الآن.
أول عظيم
في الواقع وكالة الصحافة الفرنسيةنقلا عن موقع معرفة الطاقات لوكالة فرانس برستعلن أن أول مصنع بطاريات فرنسي يبدأ الإنتاج اليوم. وتقع في شمال البلاد، وبالتحديد في محيط مدينة لينس. إنها مملوكة للشركةACC (شركة خلايا السيارات)، شركة شابة تأسست عام 2020.
تم إنشاء هذا بالفعل بالاشتراك معممتاز,إجمالي الطاقاتوآخرونمرسيدس بنز، وجميعهم لديهم حصة متساوية. ولذلك فهي أول شركة تنشئ مصنعًا للبطاريات على الأراضي الفرنسية. "مصنع عملاق" حقيقي يعرض أبعادًا مبهرة بطول 640 مترًا وعرض 100 مترًا وفقًا لـفار مورنينج.
إذا تم تحديد موعد الافتتاح في نفس اليوم.سيتعين علينا الانتظار حتى هذا الصيف لبدء الإنتاج. ومن ثم سيبدأ تسويق البطاريات الأولى المصنعة على هذه الخطوط بنهاية العام. ولم يتم الإعلان عن تاريخ محدد في هذا الوقت. في الواقع ليس من المستبعد أن لا تزال هناك حاجة إلى إجراء بعض التعديلات من أجل تحسين التصنيع.
بحلول عام 2024،وينبغي أن ينتج هذا المصنع ما لا يقل عن 13 جيجاوات ساعة سنويا. وهو رقم ينبغي أن يرتفع بعد ذلك إلى 40 جيجاوات ساعة سنويًا اعتبارًا من عام 2030، أي ما يعادل تصنيع حوالي 800 ألف بطارية. ومن 600 موظف، ينبغي أن يرتفع المصنع إلى 2000 موظف في نفس الموعد النهائي.
عدة مشاريع
ولكن، كما يمكنك أن تتخيل، من الواضح أن الشركة ليست الشركة الوحيدة المهتمة بإنشاء مصنع في فرنسا. إنه كذلكحالة المجموعة الصينية اليابانية AESC-Envision، والتي من المفترض أيضًا أن تنتج البطاريات في دواي، في الشمال، اعتبارًا من عام 2025. وستكون مخصصة لمركبات العلامة التجاريةرينو، والتي لا شك فيهاالمستقبل R5 للتكنولوجيا الإلكترونيةوالتي ستصل أيضًا في هذا التاريخ.
يمكننا أن نذكر أيضالا بدء التشغيل grenobloise Verkor، بالشراكة مع شركات أركيما وشنايدر إلكتريك ورينو، والتي ستطلق إنتاجها في العام نفسه، مرة أخرى لصالح شركة تصنيع الألماس. ولكن هذا ليس كل شيء، لأن شركة أخرى، من أصل تايواني، مهتمة أيضًا ببلدنا.فهو يقع في حوالي ProLogiumوالتي سبق أن أكدت رغبتها في إنشاء مصنع هنا.
ومن المفترض أن ينتج هذا بطاريات الحالة الصلبة اعتبارًا من عام 2026. إعلان واعد، لأن هذه التقنية لها مميزات عديدة. على وجه الخصوص، فهو يوفر كثافة أكبر بالإضافة إلى زيادة الاستقلالية. لكنلا يزال إنتاجها مكلفًافي الوقت الراهن. ويمكن أن يكون ذلك أيضايخطط إيلون ماسك لإنشاء مصنع في المنطقةبينما يعد باستثمارات ضخمة في فرنسا.
تريد فرنسا تقليل اعتمادها على الصينوتخطط لتكون مستقلة في إنتاج البطاريات بحلول عام 2027. وهذا يكفي لجعل السيارات الكهربائية أكثر نظافة، لأن تصنيع البطاريات في أوروبا أكثر بكثير مما هو عليه في المملكة الوسطى،بفضل مزيج الطاقة منخفض الكربون. وفي نهاية المطاف، يريد الإليزيه أن يكون قادرًا على تصدير البطاريات إلى جميع أنحاء العالم.
هل تريد العثور على أفضل مقالات Frandroid على أخبار Google؟ يمكنك المتابعةفراندرويد على أخبار جوجلبنقرة واحدة.
