لم تنته الشركة الصينية العملاقة CATL من تصدر عناوين الأخبار. وخلال مؤتمر تم بثه على الهواء مباشرة، أعلن عن بطاريته الثورية المستقبلية التي يتم شحنها بشكل أسرع من البرق. الخبر السار: تم احترام الجدول الزمني بشكل واضح.
قبل شهر فقط أخبرناكم عن المشهوربطارية سيتم إعادة شحنها خلال 10 دقائق فقط، من إنتاجكاتل. كما هو الحال دائمًا مع السيارات الكهربائية،بين الإعلانات والواقع، هناك في بعض الأحيان فجوة. ومع ذلك، يبدو أن الشركة المصنعة تفي بوعودها وكذلك الجدول الزمني.
بطارية LFP قد تصل إلى سيارتك الكهربائية القادمة
من بينكيمياء بطارية الليثيوم أيونوالتي لاقت رواجاً في الأشهر الأخيرة، فنجد بطاريات LFP (الليثيوم – الحديد – الفوسفات). خالي من الكوبالت -وهو أمر مستهجن دائمًا لأسباب أخلاقية وبيئية—، تتمتع بطاريات LFP هذه أيضًا بميزة كونها أقل تكلفة في الإنتاج.
ومن يقول أقل تكلفة للشراء، يقول في النهايةانخفاض الأسعار بالنسبة للمستهلك. ولهذا السبب نجد غالبًا بطاريات LFP في نماذج المبتدئين كما هو الحال في Tesla مع بطارياتهاالموديل 3وآخروننموذج Y الدفععلى سبيل المثال.
بجانب،العملاق الأمريكي يحصل على بطارياته من شركة CATL، على الرغم من أنه في الآونة الأخيرةتبدأ شركة تصنيع أخرى تدعى BYD بالتدخل في سيارات شركة Elon Musk.
لذلك أكدت CATL للتو الجدول الزمني الأولي، – عبررويترز- ويضمن التخطيط للإنتاج الضخم في نهاية عام 2023. واعتبارًا من بداية العام المقبل، يجب أن تزود البطاريات الثورية السيارات الكهربائية المتوفرة في السوق.
جميع المزايا، دون العيوب
يتعرف بعض سائقي السيارات الكهربائية المجهزة ببطاريات LFP على العيوب القليلة لهذه التقنية، بدءًا من عيوبهاأقل تحملاً لدرجات الحرارة القصوى.
ولهذا السبب فإن إعلان CATL، الذي يعد بمقاومة استثنائية للبرد، يترك انطباعًا قويًا منذ ذلك الحينوهذا من شأنه أن يؤدي إلى الاحتفاظ بمزايا بطاريات LFP (انخفاض التدهور، وطول العمر، والتكلفة) دون عيوبها الرئيسية.
بالإضافة إلى ذلك، أعلنت CATL ذلكالشحن سريعيمكن أن تصل إلى 4C،مما يعني أن الحد الأقصى للطاقة المسموح بها في محطة الشحن السريع أكبر بأربع مرات من سعة البطارية.
ومن الناحية العملية، يمكن لبطارية بقدرة 60 كيلووات في الساعة أن تقبل الشحن بقدرة 240 كيلووات. للمقارنة، يتم شحن سيارة Tesla Model Y Propulsion المزودة ببطارية LFP بقدرة 60 كيلووات في الساعة من CATL اليوم بقدرة قصوى تبلغ 175 كيلووات، أو أقل من 3C.
سيارة Tesla Model Y Propulsion مجهزة ببطاريات BYD (منمصنع جيجا في برلينوليس من شنغهاي) يتم الشحن بحد أقصى 180 كيلووات، وهو ما لا يزال بعيدًا عن 4 درجات مئوية كما وعدت شركة CATL.
هل ترغب في الانضمام إلى مجتمع من المتحمسين؟خلافنايرحب بكم، فهو مكان للمساعدة المتبادلة والشغف بالتكنولوجيا.
