تخطط شركة البطاريات الصينية العملاقة CATL لبدء الإنتاج الضخم لبطارية جديدة مبتكرة في وقت مبكر من هذا العام. وسيتميز هذا بالشحن السريع جدًا، حتى مع درجات الحرارة المنخفضة جدًا مثل فصل الشتاء.
على الرغم منزيادة في عدد محطات الشحن، يبقى الحكم الذاتيكائن آخر من الخوفللعديد من سائقي السيارات. وهذا حتى لو علمنا ذلكلم يعد هناك فائدة من السفر لمسافات طويلة جدًادفعة واحدة. هذا لا يمنع بعض الشركات المصنعة للمعدات من الرغبة في تقديم بطاريات توفر استقلالية مذهلة.
الوصول هذا العام
هذا هو الحال بشكل خاصكاتل. إذا كنت لا تعرف الشركة الصينية بعد، فهي من الشركات الرائدة في مجال السيارات الكهربائية. وهي تزود البطاريات للعديد من الشركات المصنعة، بما في ذلكبي ام دبليوأو حتىهيونداي، من بين أمور أخرى. وتعتزم الشركة التي يقع مقرها في الصين غزو أوروبامن خلال بناء مصانعها الخاصة في المنطقة.
لكن الشركة الآسيوية تريد أيضًا تقديم تقنيات جديدة أكثر تقدمًا، مما يوفر استقلالية أكبر وشحنًا أسرع. هذه هي الطريقةكيلين CTP 3.0،بطارية تعتمد تقنية الخلية إلى الحزمة والتي ستجهز بشكل خاصزكر 001. السيارة الكهربائية الشهيرةبمدى يصل إلى 1032 كم.
لكن الشركة الصينية تعمل بالتوازي على مشروع آخر من المفترض أن يرى النور قريبا، كما أشار مقال نشرته وكالة الصحافة البريطانيةرويترز. وينقل الأخير تصريحات وو كاي، كبير العلماء الحالي في الشركة، والذي يؤكد ذلكالإنتاج الضخم لبطارية جديدة تمامًاومن المخطط الابتكار بحلول نهاية العام.
10 دقائق من الشحن لمسافة 400 كيلومتر من الحكم الذاتي
لم يتم الكشف عن اسمه بعد في الوقت الحالي، لكننا نعرف بعض خصائصه، وهي واعدة إلى حد ما. تعلن CATL بالفعل أن هذا المجمع يمكن أن يكون كذلكيتم إعادة شحنها خلال عشر دقائق فقط. وهي مدة قياسية في الوقت الحالي، في حين يستغرق الأمر أقل بقليل من عشرين دقيقة لملء ما يصل إلى 80% من بطارية الجهاز.دعونا EV6وغيرهاهيونداي أيونك 5.
لكن الشركة تريد أن تذهب إلى أبعد من ذلك، لأن الخطوة التالية هي القيام بذلكتقليل هذا الوقت إلى خمس أو سبع دقائق، دون تغيير الحكم الذاتي. وسيكون هذا حوالي 400 كيلومتر، بلا شك وفقا لدورة الصينية CLTC. كن حذرًا، لأن الأخير أكثر تفاؤلاً من اختبار WLTP الخاص بنا، والذي سيؤدي إلى انخفاض هذه القيمة إلىحوالي 340 كيلومترا. قد لا يبدو هذا كثيرًا، لكن عليك أن تتذكر ذلكبطارية كبيرة تتمتع باستقلالية كبيرةليست ذات صلة دائما.
قبل كل شيء، يصل مداها إلى 400 كيلومترشحن سريعيسمح لك بعبور فرنسا دون وقوع أي حادث،كما تمكنا من إظهار ذلك في رحلة باريس – مرسيليا.
بطارية مقاومة للبرد
خاصة وأن الاهتمام بهذه البطارية ليس موجودًا بشكل خاص. في الواقع، ميزته هي قبل كل شيء المنحل بالكهرباء الجديد، مما يجعل من الممكن تقديمهكفاءة أفضل في الطقس البارد. وهذا يعني بشكل ملموس أن الشحن سيكون أبطأ حتى عندما تكون درجات الحرارة منخفضة للغاية. سوف ينخفض النطاق أيضًا بشكل أقل في الشتاء.
وبحسب رويترز فإن الفعالية ستكونأعلى بنسبة 50% بمقدار -20 درجةبالمقارنة مع المجمع التقليدي. وهذا الرقم هو 43% في درجات حرارة أقل تطرفًا.
وقد ثبت ذلك في الواقعالشتاء يمثل مشكلة للسيارات الكهربائيةلأن الشحن يكون أبطأ عندما يكون الجو باردًا. في الواقع، يجب أن تكون البطارية في درجة حرارة مثالية،حوالي 25 درجة للعمل بشكل جيد. وهو نفس الشيء المتداول، الاستقلال الذاتي الذي يذوب مثل الثلج في الشمس في الطقس البارد، خاصة وأن التدفئة والملحقات تزيد من الاستهلاك.حتى لو لم تكن جميع السيارات بالضرورة في نفس القارب، كما ثبتدراسة نرويجية حديثة.
تعمل CATL على تطوير البطاريات التي يتم إعادة شحنها بسرعة كبيرة منذ فترة. ولسبب وجيه،وأعلنت الشركة العام الماضي عن وصول تقنيةالسماح "اشحن حتى 80% في خمس دقائق فقط". لا يزال من الضروري العثور على محطات توفر طاقة كافية، في حين أن الأكثر كفاءة هو تلك التينيو بقدرة 500 كيلوواط.
CATL ليست الوحيدة التي تعمل على هذا النوع من التكنولوجيا، حيث أعلنت شركة صينية أخرى عن 1000 كيلومتر من القيادة الذاتية وشحن فائق السرعة في الصيف والشتاء. تعلن العملاق الصيني GAC من جانبهاعمر 1.5 مليون كيلومترلبطاريته المستقبلية.
