ما الذي يتوافق معه النطاق المعلن للسيارات الكهربائية؟ قمنا بمقارنة ثلاث سيارات بمدى يصل إلى 400 كيلومتر خلال رحلة طويلة تبلغ حوالي 800 كيلومتر. ما هو الأهم في النهاية: الاستقلالية أم الاستهلاك أم قوة الشحن؟
إن الحكم الذاتي هو بلا شك أكثر سمات السيارة الكهربائية التي يتم الحديث عنها. يعد الإعلان عن مركبة تتمتع باستقلالية كافية لجعل الرحلات الطويلة أمرًا ممكنًا أمرًا ضروريًا، وقد فهمت الشركات المصنعة ذلك جيدًا.
لقد قدمنا بالفعل مختلفةالمركبات التي تتميز بأطول مدىولكننا سنركز اليوم على نماذج مختلفة تشير إلى حوالي 400 كيلومتر من الحكم الذاتيدورة WLTPوانظر ماذا يعني ذلك في الظروف الحقيقية.
على أساس يومي، سنرى أن الحكم الذاتي المعلن ليس له أهمية تذكر، بشرط أن تتمكن من إعادة الشحن بشكل متكرر. وبالتالي، أثناء الرحلات الطويلة، قد يكون لمركبتين لهما نفس المدى اختلافات كبيرة في إجمالي وقت السفر. لقد رأينا هذا مؤخرًا معترتيب أسرع السيارات الكهربائية في الرحلات الطويلة.
وفي الواقع، بالإضافة إلى القيادة الذاتية، تبدو عوامل أخرى أكثر حسماً عند السفر في سيارة كهربائية: سرعة الشحن والاستهلاك على وجه الخصوص. دون مزيد من اللغط، دعونا نرى ما هو السبب الحقيقي وراء الاستقلالية التي أشارت إليها شركات تصنيع السيارات.
WLTP مقابل. الواقع
لقد عدنا بالفعل بالتفصيل إلىالطريقة التي تمت بها موافقة WLTP على السيارة الكهربائيةوكما قد تتوقع، فإن هذا لا يمثل أبدًا ظروف العالم الحقيقي. تبلغ المسافة الإجمالية المقطوعة في وقت دورة الموافقة 23.2 كيلومترًا، بمتوسط سرعة 46.5 كيلومترًا في الساعة، وهي مسافة بعيدة كل البعد عن رحلاتنا الرئيسية على الطرق السريعة في فرنسا.
نظرًا لأن سرعة السفر هي أحد العوامل التي تؤثر بشكل كبير على استهلاك السيارة الكهربائية، هناك شيء واحد مؤكد: تحقيق نطاق WLTP المعلن عنه مستحيل على الطريق السريع بسرعة 130 كم/ساعة. للحصول على فكرة تقريبية عن النطاق الحقيقي لسرعات الطرق السريعة، من الجيد الاحتفاظ بحوالي 60 إلى 70% من نطاق WLTP.وبالتالي، فإن السيارة المُعلن عنها بـ 500 كيلومتر من القيادة الذاتية WLTP قادرة تقريبًا على السفر لمسافة تتراوح بين 300 و350 كيلومترًا من الطريق السريع بسرعة 130 كم/ساعة.
في الحياة اليومية، تهدف السيارات الكهربائية إلى أن تكون السيارة الأولى في المنزل، ومع ذلك، لديها اهتمام قوي بالحصول على نطاقات كبيرة في دورة WLTP، حتى لو كان هذا لا يمثل الواقع (ما لم يستخدموا سيارتك بالقرب من WLTP) قياسي، أي في الغالب حضري وبأسلوب قيادة "صديق للبيئة" للغاية)، وذلك لأسباب نفسية فقط عند الشراء. في الواقع، من غير المرجح أن تفكر الأسرة في سيارة تعرض نطاقًا يبلغ 250 كيلومترًا من نطاق WLTP بدلاً من سيارة تشير إلى نطاق يبلغ 400 كيلومتر.
ومع ذلك، على أساس يومي، بمتوسط حوالي 30 كيلومترًا يقطعها الفرنسيون يوميًا،قد تكون السيارة ذات الاستقلالية الصغيرة أكثر من كافية. الشرط بالطبع هو القدرة على إعادة شحنه بشكل متكرر، في المنزل أو في أي مكان آخر.
يتم الآن تقديم المزيد والمزيد من المركبات مع عرض ما يقرب من 400 كيلومتر من القيادة الذاتية WLTP،سكان المدينةلسيارات الدفع الرباعيالمرور عبرسيارات السيدان الكهربائيةلكن من الناحية العملية، هل كل هذه السيارات تعادل الرحلات الطويلة؟ سنرى أن أحد أهم العوامل هو النظر إلى مكان آخر غير مستوى الاستقلالية المعروض.
سرعة الشحن: جوهر الأمر؟
كما ستفهم، فإن مقارنة الرحلات الطويلة لمركبتين تتمتعان بنفس الاستقلالية يمكن أن تؤدي إلى نتائج مختلفة تمامًا اعتمادًا على قوة الشحن الخاصة بهما. لدينا سلسلة من الملفات خاصة بهذا الموضوع، تستهدفتصنيف المركبات التي يتم إعادة شحنها بشكل أسرع، لمحاولة التعرف على أولئك الذين يبرزون من بين الحشود. ولكن يظل هناك عنصر أساسي يجب أخذه في الاعتبار عندما نريد الوصول إلى وجهتنا في أسرع وقت ممكن: الاستهلاك.
والواقع كما بينا فيسلسلتنا المتعلقة بالرحلات المرجعية الطويلة بسيارات كهربائية مختلفة، فإن تلك التي تصل في أسرع وقت ممكن ليست دائمًا تلك التي يتم تحميلها بشكل أسرع. سيارتان لهما نفس نطاق WLTP، ونفس قوة الشحن القصوى، لكن الاستهلاك المختلف ليس لهما نفس إجمالي أوقات السفر على طريق مماثل.
لسوء الحظ، لا يوجد قياس مثالي يتيح لك التعرف بسرعة على السيارة الكهربائية التي تسمح لك بالسفر بشكل أسرع من الأخرى لمسافات طويلة، ولكن عليك مقارنة جميع الأرقام المتاحة لمعرفة الفرق الذي يجب انتظاره. أصعب شيء هو معرفة استهلاك الطريق السريع لنموذج معين. يتم الإعلان عن الاستهلاك دائمًا على أساس دورة مختلطة، تتوافق بشكل أكبر مع الاستخدام في المناطق المحيطة بالمدن.
الأفضل هو استخدام تطبيقات مثلخريطة الشحنأوABRPومحاكاة الرحلات على الطريق السريع لمعرفة الاستهلاك وسرعة الشحن وبالتالي مدة الرحلة الطويلة في السيارة الكهربائية. وهذا ما سنفعله أدناه.
من أجل تسليط الضوء على الاختلافات بين العديد من السيارات الكهربائية مع نطاق WLTP مماثل، سنأخذ مثالرينو زويالحالي، منتسلا موديل 3 النطاق القياسي بلسلعام 2020 وهيونداي أيونك 5مستوى الدخول، بالإضافة إلى تكوينين منإم جي 4.
تمتلك المرأة الفرنسية نطاق WLTP يبلغ 395 كيلومترًا، وشحن سريع(اختياري بقدرة 50 كيلوواط) موجود بوضوح في عمليات محاكاة رحلتنا. من ناحية أخرى، توفر سيارة Hyundai Ioniq 5 ذات المستوى المبتدئ ببطاريتها البالغة 58 كيلووات في الساعة نطاقًا أقل قليلاً يبلغ 384 كيلومترًا، ولكنها تعد واحدة منأبطال الشحن السريع(18 دقيقة متبقية من 10 إلى 80% بفضلبنية 800 فولت). كان نطاق Tesla Model 3 Standard Autonomy Plus من جانبه في ذلك الوقت 409 كيلومترًا وقوة شحن قصوى تبلغ 170 كيلو واط.
تتميز سيارة MG4 القياسية التي يتم عرضها بمدى يصل إلى 350 كيلومترًا في دورة WLTP بقدرة شحن قصوى تبلغ 88 كيلووات. أختها الكبرى،مع بطاريته بقوة 77 كيلو وات في الساعة، ويبلغ مداها 520 كيلومترًا وقوة شحن قصوى تبلغ 144 كيلووات.
وبفضل هذا المثال العملي سنرى أنه عمليا،يمكن لمركبتين لهما نطاق مماثل أن تقدما تجربة سفر مختلفة تمامًا.
مظاهرة بالقدوة
باستخدام الممتازمخطط طريق أفضلالذي لم نعد نقدمه، قررنا النظر في طريق مرجعي: ما يقرب من 800 كيلومتر بين باريس ومرسيليا. يتم توفير المعلمات الافتراضية للمركبات الثلاث، مع مغادرة بنسبة 90% ووصول بنسبة 10% في حالة رينو زوي وكذلك هيونداي أيونيك 5، وتيسلا موديل 3 ستاندرد أوتونومي بلس وتكويني MG4 .
هيونداي أيونيك 5: قيادة سريعة
يستغرق الأمر 4 عمليات إعادة شحن لإكمال الرحلة في سيارة Hyundai Ioniq 5 ذات المستوى المبتدئ، وتبلغ سعة بطاريتها 58 كيلووات في الساعة، وتستمر أطول شحنة منها لمدة 20 دقيقة فقط.في المجمل، يبلغ وقت السفر 7 ساعات و49 دقيقة، بناءً على ساعة و13 دقيقة من الشحن. من خلال التنقل بينشبكات الشحن المختلفة المتاحة(إجمالي الطاقة، تيسلا سوبرتشارج، إنجي أو حتى أيونيتي)، هذه الرحلة بديهية تتم دون وقوع أي حادث.
رينو زوي: شحن بطيء جدًا ولكنه مقبول
مع تقديم رينو زوي نطاقًا فائقًا على الورق، على الرغم من بطاريتها الأصغر بقدرة 52 كيلووات في الساعة، فإنها تستغرق خمس محطات للوصول إلى وجهتك. ولكن على الرغم من أنها توفر شحنًا “سريعًا”، إلا أن السيدة الفرنسية بعيدة كل البعد عن إعادة الشحن بسرعة مثل Hyundai Ioniq 5.تستغرق الرحلة ما لا يقل عن 3 ساعات و25 دقيقة من الشحن، أكثر من ساعتين مما كانت عليه في Ioniq 5!
ثم يتم زيادة إجمالي وقت السفر إلى 10 ساعات و31 دقيقةمما يجعل هذه الرحلة رحلة حقيقية. بالإضافة إلى ذلك، نلاحظ أن أقصر مدة شحن هي 31 دقيقة في رينو زوي مقارنة بـ 47 دقيقة للأطول.
نفس الرحلة قبل 18 شهراً كانت تتطلب منا التوقف لأكثر من ساعة بشكل منهجي. اليوم، وبفضل شبكة الطرق السريعة، أصبحت الرحلات الطويلة في زوي أسهل بكثير.
Tesla Model 3 Standard Plus: بطارية صغيرة قادرة
في Tesla Model 3 Standard Autonomy Plus،اكتملت الرحلة نفسها في 8 ساعات و16 دقيقة، بما في ذلك ساعة و 22 دقيقة من الشحن فقط. يلزم إجراء أربع عمليات شحن لسيارة تسلا 2020 ببطارية تبلغ 50 كيلووات في الساعة. أطول شحن يستمر 26 دقيقة وأسرع 14 دقيقة.
يمكن تفسير الوضع بين تيسلا وهيونداي - اللتين يفصل بينهما حوالي عشر دقائق فقط في وقت الشحن - بسهولة شديدة من خلال انخفاض استهلاك السيارة الأمريكية على الطريق السريع مقارنة بالسيارة الكورية، التي تمكنت من قطع مسافة طويلة بفضل سرعة إعادة الشحن أعلى. وبالتالي، يتم تقديم الطراز 3 لاستهلاك WLTP قدره 14.9 كيلووات ساعة / 100 كم مقارنة بـ 16.7 كيلووات ساعة / 100 كم لـ Ioniq 5. تعرض رينو زوي استهلاكًا قدره 17.4 كيلووات ساعة / 100 كم على الدورة المختلطة.
معيار إم جي 4
السيارة التي يمكن اعتبارها المعيار من حيث نسبة السعر/الأداء في الوقت الحالي تحتاج إلى 5 عمليات إعادة شحن لإكمال رحلة باريس-مارسيليا.
في المجمل، تكفي ساعتين و9 دقائق من الشحن، مع أقصر عملية شحن هي 19 دقيقة، وأطولها 34 دقيقة. ويبلغ إجمالي وقت السفر 8 ساعات و49 دقيقة، وهو أطول بساعة واحدة من هيونداي أيونيك 5.
MG4 الحكم الذاتي الطويل: أفضل من تسلا في بعض الحالات
تحتوي سيارة MG4 Grande ذاتية القيادة على بطارية بقوة 77 كيلووات في الساعة، وتتمكن من توفير 40 دقيقة من الشحن مقارنة بالمستوى الأساسي. لا يزال الأمر يتطلب 5 عمليات إعادة شحن للوصول إلى مرسيليا، لكن إجمالي وقت الشحن يبلغ ساعة و29 دقيقة فقط.
تنتهي الرحلة في 8 ساعات و10 دقائق. وهذا ليس مفاجئًا، مع وجود بطارية أكبر بنسبة 50% من بطارية Tesla Model 3 Standard Autonomy Plus على سبيل المثال.
ومع ذلك، نلاحظ أن الكسب يبلغ 9 دقائق فقط مقارنة بسيارة تيسلا موديل 3، مما يثبت أنه من الأفضل النظر إلى أرقام استهلاك WLTP بدلاً من استقلالية WLTP. بوضوح،لقد اخترنا هذه المركبات بوعي للوصول إلى نتيجة تختلف بشكل كبير. كان الهدف بالفعل هو إظهار أن الاستقلالية التي تم عرضها لم تكن مهمة بالضرورة، خاصة عندما تريد السفر لمسافات طويلة.
نموذج الحكم الذاتي WLTP أقصى قوة شحن إجمالي وقت السفر رينو زوي (2019) 395 كم 50 كيلوواط 10 ساعات و 31 دقيقة هيونداي أيونك 5 (2021) 384 كم 175 كيلوواط 7 ساعات و 49 دقيقة تسلا موديل 3 ستاندرد أوتونومي بلس (2020) 409 كم 170 كيلوواط 8 ساعات و16 دقيقة معيار إم جي 4 350 كم 88 كيلوواط 8 ساعات و 49 دقيقة MG4 المدى الممتد 520 كم 144 كيلوواط 8 ساعات و10 دقائق
خاتمة
لذا، إذا كان معيار WLTP موجودًا لمقارنة نطاقات المركبات ومحاولة إجراء تصنيف، فيجب أن نضع في اعتبارنا ذلكلا يعكس بالضرورة الواقع. بالإضافة إلى حقيقة أن بروتوكول الاختبار يتم تنفيذه بسرعة منخفضة، يمكن لمركبتين لهما نطاق مماثل أن تظهرا سلوكًا مختلفًا تمامًا في الرحلات الطويلة.
قدر الإمكان، نحاول خلال اختباراتنا مشاركة أرقام الاستهلاك التي سجلناها، لمساعدتك في قياس المدى الحقيقي للمركبات. وبطبيعة الحال، تعد عمليات محاكاة الرحلات الطويلة لدينا أيضًا مصدرًا جيدًا لمعرفة مكان وجود السيارة عندما تتجاوز نطاقها المعلن مقارنة بالمركبات الأخرى.
على أية حال، حاول أن تضع في اعتبارك أن الاستقلالية المعلنة لا تكون ذات صلة إلا في عدد قليل من الحالات الحقيقية، ولكنها تعطي فكرة صغيرة عن قدرات السيارة على الرغم من ذلك. ومن الناحية العملية، فإن الرحلات الطويلة مثل تلك المذكورة أعلاه تجعل من الممكن القيام بذلكأدرك فائدة الشحن السريع حقًا والاستهلاك المحدود بدلاً من الاستقلالية الأكبر.
للتلخيص، بدلاً من استقلالية WLTP، عند شراء سيارة كهربائية،فمن الأفضل أن ننظر إلى استهلاك WLTP وقوة الشحن. كن حذرًا بشأن هذه النقطة الأخيرة نظرًا لأن الشركات المصنعة تعلن عن الحد الأقصى للطاقة (نادرًا ما يتم الوصول إليها عمليًا) وليس متوسط الطاقة، والذي يختلف بشكل كبير اعتمادًا على المركبات ومنحنى الشحن الخاص بها.كما هو موضح في الملف السابق. الأفضل هو الإشارة إلى الوقت اللازم للانتقال من 10 إلى 80٪ من الاستقلالية.
وأخيرا، لتجنب أي مفاجآت والحصول على سيارة لا تلبي توقعاتك، لا تتردد في الاستشارةملفنا الخاص بالتخطيط للرحلات الطويلة بالسيارة الكهربائيةمما يسمح لك برؤية العوامل التي يجب مراعاتها عند الشراء بشكل أكثر وضوحًا.
عرضنا على Twitch SURVOLTÉS، كل يوم أربعاء من الساعة 5 مساءً حتى 7 مساءً: قابلنا للحديث عن السيارات الكهربائية أو الدراجات الكهربائية، حول المناقشات والمقابلات والتحليلات والألعاب!
