وقد باعت تسلا بالفعل الشركة المتخصصة في الشحن التعريفي التي استحوذت عليها في أغسطس الماضي. لكن الشركة المصنعة الأمريكية لديها فكرة واحدة في ذهنها.
إذا لم تتحدث شركة Tesla مطلقًا عن الشحن التعريفي، فقد كان من المفاجئ بعض الشيء أن تستقبلنا الشركة المصنعة في كاليفورنيا في مارس الماضيبمناسبة يوم المستثمر. وحتى هناك، كان الأمر فاترًا، وكان عليك أن تكون لديك عين: إنه على أتم بث الصورة في الخلفية بحيث يمكننا رؤية الجزء الخلفي من سيارة Tesla Model S Plaidفي المرآب. وبجانبها محطة شحن منزلية لشركة تيسلا. ولكن قبل كل شيء، تحتها لوحة تشبه بشكل غريب نظام الشحن التعريفي.
ولم نضطر بعد ذلك إلى الانتظار طويلاً حتى تتضح الأمور منذ ذلك الحينبعد شائعات في يونيو، كان في أغسطس أن شركةأكد إيلون ماسك شراء شركة ألمانيةردا على اسم شركة Wiferion المتخصصة في الشحن اللاسلكي. وهذا جعلها أكثر واقعية. نعم، باستثناء أنه بعد مرور شهرين فقط، انفصلت شركة تسلا بالفعل عن الشركة الناشئة المعنية... حسنًا، لا على الإطلاق.
يغادر Wiferion ويبقى المهندسون
بحسب وسائل الإعلامتقرير الروبوتتم بيع شركة Wiferion الألمانية لشركة أخرى عبر نهر الراين، وهي Puls Power، المتخصصة في الطاقة الكهربائية. بالكاد بعد شهرين من وصولها إلى أيدي تسلا. علاوة على ذلك، ما عليك سوى الانتقال إلى موقع Plus Power للحصول على التأكيد، واكتشاف أن Wiferion تتحول إلى وحدة تجارية جديدة تسمى Plus Wireless.
وإذا لم نكن نعرف مبالغ الاستحواذ على الشركة الناشئة من تيسلا، فإن الجانب المالي يظل غامضا هنا بالنسبة لهذا التغيير الجديد في الملكية.
ومن ناحية أخرى، وهذا أكثر إثارة للدهشة، نعلم أن تسلا لم تفقد اهتمامها بالشحن التعريفي بين عشية وضحاها، وأن الأمر ليس مجرد تقلب مزاجي من إيلون ماسك الذي يمارس ألعاب المونوبولي. على العكس من ذلك، بما أن تسلا كانت ستغتنم الفرصة للاحتفاظ بأحد أهم أجزاء الشركة: العقول!
متى سيكون لدى تسلا الشحن اللاسلكي؟
يبدو بالفعل أنه إذا تخلصت Tesla من كيان Wiferion على هذا النحو، فقد قررت العلامة التجارية الاحتفاظ ببعض الموظفين. في هذه الحالة الفريق الهندسي. وهو ما يعني بالفعل أن الشركة المصنعة لم تكن لتتخلى عن فكرة الشحن اللاسلكي، وستواصل العمل عليها.
يمكننا أن نتخيل أنه نظرًا لأن Wiferion كانت متخصصة في المقام الأول في الشحن التعريفي للمركبات ذاتية القيادة ذات التوجيه التلقائي، والروبوتات المتنقلة وعربات المناولة، وبالتالي فهي أكثر استخدامًا مرتبطًا بالصناعة، فقد استخدمت Tesla ما تحتاجه لتطبيق هذه الحلول على السيارات في المستقبل.
كل ما تبقى الآن هو التحلي بالصبر، على أمل أن يتنازل إيلون موسك عن شيء ما في هذا الاتجاه قريبًا وربما يرى يومًا ما محطة شحن حثية تحمل علامة تسلا، وطالما حدث ذلك، قادرة على إعادة شحن السيارات المميزة أيضًا "ت".
هل تريد العثور على أفضل مقالات Frandroid على أخبار Google؟ يمكنك المتابعةفراندرويد على أخبار جوجلبنقرة واحدة.
