من يقول نهاية العام يقول تقرير المبيعات. نشرت ACEA، رابطة مصنعي السيارات الأوروبية، أرقامها على الإنترنت للأشهر الأحد عشر الأولى من العام بالنسبة للاتحاد الأوروبي: والمفاجأة أن حصة مبيعات السيارات الكهربائية تجاوزت حصة نماذج الديزل! إذا كان الهجين البسيط ينمو بقوة، فإن الهجين الإضافي (PHEV) آخذ في الانخفاض.
من الجنون مدى السرعة التي يمكن أن تتغير بها الأمور. وفي حين كان الديزل يمثل أكثر من 50% من المبيعات الأوروبية في عام 2016، فقد انخفضت حصته في السوق إلى 12.2% في نوفمبر/تشرين الثاني 2023. والأسوأ من ذلك أن هذا المحرك يجب أن يتفوق عليه محرك الديزل.السيارات الكهربائيةلكامل عام 2023!
الأرقام التي لا تأتي من أي مكان: هذا هوالذي - التي، رابطة مصنعي السيارات الأوروبية، التي قامت للتو بتحديث أرقام مبيعاتها لدول الاتحاد الأوروبي. دراسة تسلط الضوء على معلومات أخرى: إذا استمرت السيارات التي تعمل بالبنزين في استيعاب ما يقرب من ثلث التسجيلات وما زالت السيارات الهجينة البسيطة تنمو، يبدو أن السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء تتعثر.
16 شهرًا من التقدم المستمر
مع أكثر من 885000 مبيعات في نوفمبر 2023، يواصل الاتحاد الأوروبي تقدمه الجيد: هذا هو الشهر السادس عشر على التوالي من الزيادة، بزيادة قدرها 6.7% مقارنة بنوفمبر 2022. وهي زيادة تصل إلى 15.7% منذ بداية العام. العام الماضي، حيث تم إنتاج ما يقرب من 10 مليون سيارة.
وبشكل تفصيلي، تشير جمعية ACEA إلى زيادة كبيرة في السيارات الهجينة البسيطة في هذا السوق، حيث ارتفعت من 22.7% إلى 27.4% من سنة إلى أخرى (+4.7%). الكهرباء أكثر خجولة، حيث ارتفعت من 15% إلى 16.3%. وتحتفظ سيارات البنزين بالمراكز الأولى، حيث تمثل 32.7% من مبيعات الشهر الماضي (انخفاض طفيف بنسبة 1.8% مقارنة بشهر نوفمبر 2022).
ومن حيث الانخفاض، ارتفعت نسبة الديزل من 14.5% إلى 12.2%، في حين انخفضت حصة السيارات الهجينة في المبيعات من 11.1% إلى 8.1%.
الأسباب؟ بالنسبة للسيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، انهارت مبيعاتها في ألمانيا بنسبة 60% خلال عام واحد، على الرغم من أنها السوق الرئيسي لهذه الطرازات في أوروبا. سوق يتجنب أيضًا السيارات الكهربائية، مع انخفاض المبيعات بنسبة 22.5% بين نوفمبر 2022 ونوفمبر 2023 – وهو وضع من غير المتوقع أن يتحسن معاختفاء المكافأة البيئية عبر نهر الراين.
نقلة نوعية
لحسن الحظ،استجابت بقية السوق الأوروبية(+150% لبلجيكا!) وتم بيع 1.4 مليون سيارة كهربائية خلال الأحد عشر شهرًا الأولى من عام 2023، أي بزيادة مذهلة قدرها 48.2% مقارنة بالعام الماضي. من الواضح أننا نشكرتسلا موديل Y، حقيقيقاطرة المبيعات، ولكن أيضا الأداء الجيد للالنطاق الكهربائي لمجموعة Stellantis.
إنها ثورة صغيرة في طور التشكل، حيث تمثل السيارات الكهربائية 14.4% من المبيعات الأوروبية منذ بداية عام 2023، في حين أن الديزل يجب أن يكتفي بنسبة 13.7%! وهو اتجاه يبدو أنه يتزايد في الأشهر الأخيرة، كما رأينا للتو. واقع في فرنسالأكثر من عام، وفي أوروبامنذ يونيو 2023في المبيعات الشهرية.
ولذلك فمن شبه المؤكد أن عام 2023 سيكون العام الذي سيتم فيه بيع المزيد من السيارات الكهربائية مقارنة بالديزل في الاتحاد الأوروبي، ولكن أيضًا في فرنسا.
