مع حصة سوقية تبلغ 15.9% فقط للسيارات الكهربائية، فإن فرنسا ليست في الواقع الدولة الأكثر تقدمًا في هذا المجال في أوروبا. ومن غير المستغرب أن يكون جيراننا الشماليون هم الذين يتقدمون بفارق كبير. لكن هل تعلم أن البرتغال كانت أفضل حالاً من فرنسا؟
تستمر السيارة الكهربائية في التقدمإنها حقيقة. في السنوات الأخيرة، حقق هذا المحرك بالفعل نجاحًا متزايدًا في جميع أنحاء أوروبا، حتى لو كان بعض سائقي السيارات لا يزالون كذلكتعوقها جوانب معينة، مثل السعر والاستقلالية. وهذا حتى لو كان هذا يطرح مشاكل أقل فأقل كما نوضح بانتظام في أعمدتنا.
فرنسا متخلفة
ولذلك ليس من المستغرب أنتستمر مبيعات السيارات الكهربائية في الزيادة في فرنسا، لدرجة أنهم حتىتجاوزت الديزل. وهذا ما يحدث منذ عدة أشهر، بينما نجد هذا الاتجاه أيضًا على المستوى الأوروبي. في أراضينا، تم تسجيل السيارات الخالية من الانبعاثات (العادم) بشكل متساوٍبنسبة 34% خلال عام واحد فقطوفقا لأرقام AAA Data.
| يدفع | الحصة السوقية |
|---|---|
| النرويج | 83,4% |
| أيسلندا | 42,1% |
| من جلد الغزال | 38,7% |
| فنلندا | 33,3% |
| الدنمارك | 32,9% |
| هولندا | 29,6% |
| لوكسمبورغ | 21,4% |
| سويس | 19,8% |
| النمسا | 19,1% |
| بلجيكا | 18,3% |
| أيرلندا | 18,3% |
| ألمانيا | 18,1% |
| البرتغال | 16,7% |
| المملكة المتحدة | 16,4% |
| رسمت | 16,0% |
| فرنسا | 15,9% |
ومع ذلك، وبينماتتزايد هنا أيضًا البنى التحتية للشحنفرنسا أبعد ما تكون عن كونها الأكثر تقدما. على أية حال، هذا ما تخبرنا به أحدث الأرقام الصادرة عن رابطة مصنعي السيارات الأوروبية ACEA. في أبيان، نقلا عن الصحفيين مننوميراما، ويوضح الأخير الحصة السوقية لمختلف البلدان الأوروبية.
ولا يمكننا أن نقول حقاً أن فرنسا هي واحدة من أفضل الطلاب، بل على العكس تماماً. في الواقع، تعلن أرقام ACEAحصة سوقية قدرها 15.9% للكهرباءفي فرنسا. ومن الواضح أن هذا الأخير يتزايد مع مرور الوقت، حيث كان 12٪ فقط في العام الماضي في نفس الفترة وفقا لبيانات منمنصة السيارات. إنه أمر جيد، لكنه لا يزال بعيدًا عن الكمال.
ولسبب وجيه،فرنسا في المتوسط المنخفض مقارنة بجيرانهاحيث تبلغ الحصة السوقية للسيارات الكهربائية 18.3% في بلجيكا و18.1% في ألمانيا على سبيل المثال. حتى أنها تصل إلى 21.4% في لوكسمبورغ بينما تأتي مالطا في المقدمة بحصة سوقية تبلغ 16%. أداء البرتغال أفضل من فرنسا، بنسبة 16.7% مقابل 4.9% لجارتها إسبانيا و3.9% في إيطاليا!
هناك أفضل، ولكن أيضا أسوأ
ومع ذلك، ليس لدى بلدنا ما تخجل منه مقارنة بجيرانها. مع ألمانيا نعرضأكبر حجم من تسجيلات السيارات الكهربائية. ومن بين 1,288,000 سيارة تم بيعها منذ بداية العام، 15.9% مجهزة بهذا المحرك، وهو ما يعادل 204,792 مركبة. وهو أمر ليس مخجلاً على الإطلاق، بل على العكس تماماً.
ومع ذلك، فمن الصحيح أن العديد من البلدان لديها نسبة أعلى من السيارات الكهربائية المباعة. ولا يشكل هذا مفاجأة كبيرة في حالة النرويج، التي تأتي في أعلى التصنيف بكثير.تصل الحصة السوقية إلى 83.4%.على الرغم من انخفاضه بشكل طفيف بنسبة 0.3% مقارنة بالعام الماضي. تليها أيسلندا بحصة سوقية تبلغ 42.1٪. وهو رقم يصل إلى 60٪ في عام واحد.
لكن التقدم الأعظم يتعلق بفنلندا منذ ذلك الحينارتفاع حصة السيارات الكهربائية المباعة بنسبة 131% لتصل إلى 32.9%. وكما ستفهم، ليست كل الدول الأوروبية في نفس القارب. وفي بعض البلدان، تظل الحصة السوقية للمركبات الكهربائية أقل من 3%، كما هو الحال في جمهورية التشيك بنسبة 2.3% فقط. وهو وضع قريب جدًا من سلوفاكيا وكرواتيا، حيث تبلغ 2.4 و2.7% على التوالي.
وفي إيطاليا، تصل حصة السوق إلى 3.9% فقط، وهو ما يفسر سبب قيام شركة فيات بتسويق سياراتها600 الجديدة، أيّلقد حاولنا مؤخرًا، في النسخة الهجينة. سوف تبيع جيب أيضًا سياراتهاالمنتقمفي الحرارية. وترجع الفوارق التي ندين بها إلى عدة أسباب، من بينها تطور البنى التحتية للشحن، في حينولا يزال الحكم الذاتي موضع خوفللعديد من السائقين.
هل تريد العثور على أفضل مقالات Frandroid على أخبار Google؟ يمكنك المتابعةفراندرويد على أخبار جوجلبنقرة واحدة.
