قدمت شركة جيلي الصينية العملاقة للتو الصور الأولى لسيارتها الكهربائية الجديدة: Geome Xingyuan. في البرنامج حجم سيارة Citroën C3 أو سيارة Renault 5 الكهربائية وعرض مذهل بسعر مثير للسخرية. وهنا صوره.
في مجرة العلامات التجارية والمجموعات الصينية،جيليهو واحد من أصحاب الوزن الثقيل. علاماتها التجارية المتعددة (فولفو، زيكر، بولستار، لوتس، سمارت وغيرها) لا تمنعها من إطلاق سيارات باسمها، وتثبت لنا ذلك مرة أخرى.
بعدجالاكسي إي 5تم تقديمه في أغسطس، وقد كشفت جيلي للتو عنويبوالصور الأولى لسيارتها الكهربائية الجديدة: Geome Xingyuan. مع مزايا خطيرة.
عرض مذهل
تظهر لنا هذه الصور سيارة مدينة ذات مظهر جميل، مع خطوط ناعمة وممتلئة، ومجهزة ببعض اللمسات الأنيقة: سقف ملون متباين، ومقابض متساطحة، وحتى إطارات معدنية. هيكل السيارة الذي يأخذ المعايير الصينية للفئة، كما يتضح منلا نامي بوكس دي دونغفنغ، الذي يصل إلى أوروبا.
من ناحية أخرى، فإن التصميم الداخلي أكثر إثارة للإعجاب. تحتوي لوحة القيادة، في الواقع، على شاشة مركزية كبيرة (لم يتم الإعلان عن حجمها) تعمل بنظام Flyme Auto OS، بالإضافة إلى مجموعة أدوات للسائق.
تم تزيين لوحة القيادة بزخرفة مضيئة تتميز بوجود أأفقالحضرية، مع التماثل في التصميم. التحسينات التكنولوجية موجودة، بما في ذلك الشاحن التعريفي.
سعر مغري
إذا كانت جيلي لا تزال صامتة بشأن الخصائص التقنية لـ Geome Xingyuan، فإن أصدقائنا في MIIT (وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات)،اعتاد على التسريبات بجميع أنواعها، زوِّدنا بمعلومات عامة.
هذه الأخت الكبرىهندسة البانداوبالتالي يبلغ طوله 4.13 مترًا وعرضه 1.80 مترًا، وهو الحجم الذي يضعه في فئةرينو 5 إي تكوغيرهاسيتروين ë-C3. سيكون هناك نسختان متاحتان، كلاهما مزود بالبطارياتLFP (فوسفات الليثيوم)وقعت CATL، الشركة الرائدة عالميًا في هذا القطاع:
- بطارية بقدرة 30.12 كيلووات في الساعة مرتبطة بمحرك بقوة 79 حصانًا (58 كيلووات)، مما يعد بمدى يصل إلى 310 كم وفقًا لـالمعايير الصينية CLTC(حوالي 265 كم تم تحويلها مرة واحدة إلى معايير WLTP الأوروبية الأكثر واقعية)؛
- بطارية بقوة 40.16 كيلووات في الساعة تعمل بمحرك بقوة 114 حصانًا (85 كيلووات)، وهو ما يكفي لتغطية 410 كم CLTC (حوالي 350 كم WLTP).
لم يتم الإعلان عن قدرات الشحن بعد، ولكن من المفترض أن يتم تقديمها قبل نهاية عام 2024. وتعلن الشائعات عن سعر أول يبلغ حوالي 80 ألف يوان، أو حوالي 10200 يورو.
لا يوجد إعلان عن وصول محتمل إلى أوروبا، ولكن سيتعين علينا، كالعادة، أن نتوقع سعرًا أعلى بكثير في مناطقنا، والخطأ (على وجه الخصوص)زيادات في الرسوم الجمركية.
