أثارت هذه القضية ضجة كبيرة: ففي يوليو/تموز، قامت المفوضية الأوروبية بزيادة الرسوم الجمركية بشكل كبير على السيارات الكهربائية المنتجة في الصين. ومع ذلك، فقد تم تخفيف هذا الأخير، خاصة بالنسبة لشركة تسلا، التي تستفيد من نظام أكثر تساهلاً بكثير.
تذكير زمني صغير: فيأكتوبر 2023"، تعلن المفوضية الأوروبيةفتح تحقيقلتحديد وجود أو عدم وجود دعم الدولة الصينية للعلامات التجارية الوطنية للسيارات الكهربائية - فإن سعرها الجذاب (للغاية) قد يخدع العلامات التجارية الأوروبية.
يوليو 2024: التحقيق يعلن نتائجه.نعم، الصين لديهامدعومة بشكل كبيرالعلامات التجارية(بقيمة 230 مليار دولار). استجابة الاتحاد الأوروبي:الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية المنتجة في الصين تنفجر، والتي يمكن أن تصل47.6%.
التابعمبالغ مؤقتةقبل القرار النهائي الذي سيصدر في أكتوبر 2025، حذرت المفوضية... وكان على حق، منذ أبيان صحفييعلن ذلكلقد تم تعديل هذه المعدلات للتو. مع أخبار جيدة لشركة تسلا، ولكن أيضًا لميني وكوبرا.
المعدلات الجديدة
وبعد ردود أفعال الشركات المصنعة ومجموعات السيارات المتأثرة بالزيادات، قامت اللجنة بمراجعة الرسوم الجمركية. بالتفصيل:
- بي واي دييذهب من 17.4 إلى17%;
- جيلي (فولفو، بولستار، لوتس أو مجموعة سمارت، من بين آخرين) ينتقل من 19.6 إلى19,3%;
- سايك (مجموعة منإم جي موتور) يمتد من 37.6 إلى36,3%;
- وتتلقى "العلامات التجارية الأخرى التي تعاونت" في التحقيق معدلًا افتراضيًا قدره21,3%(مقابل 20.8% سابقاً)؛
- العلامات التجارية لم تتعاون، تجد نفسها مع رسوم إضافية36,3%(مقارنة بـ 37.6 سابقًا)
هذه المعدلات من قبلأضف إلى "المعتاد" 10٪، وما زالت تطبقحصريا للسيارات الكهربائية(لذلك فإن السيارات الهجينة، حتى تلك القابلة لإعادة الشحن، تكون معفاة دائمًا).
ميزات جديدة للمصنعين الأجانب
بالإضافة إلى هذه التعديلات الهامشية، فإن الحداثة العظيمة لهذا الإصلاح الشامل تتعلقالشركات المصنعة الأجنبيةتجميع سياراتهم الكهربائية على الأراضي الصينية.
تسلاعلى سبيل المثال، كان ضمن كتلة 20.8%، لكنه طلب من المفوضية إجراء مراجعة فردية"من أجل تحديد مستوى استحقاقه على أساس الإعانات المحددة التي يتلقاها"، نقرأ فيالأسئلة الشائعةمرفق بالبيان الصحفي.
من الواضح أن الفحص كان مفيدًا، حيث أن تسلا تفتح قفلهامعدل شخصي 9%. بشرى سارة لأسعارالموديل 3، والنسخ التي تباع في أوروبا تأتي حصريًا من مصنع شنغهاي.
تم إيلاء المزيد من الاهتمام للسيارات الكهربائية الأوروبية المجمعة فيهاالمشاريع المشتركةمع العلامة التجارية الصينية التي لم تكن بعد"المستوردة خلال فترة التحقيق".
هذا الأخير يحق له الآنبمعدل متوسط 21.3%بدلاً من 37.6% المخصصة في البداية بشكل افتراضي. ومن بين السيارات المختارة نذكرميني كوبروآخرونآسمان، وكذلككوبرا تافاسكان.
الأسعار دائما مؤقتة
التوضيح النهائي: اللجنةتخلت عن فكرة تحصيل الإتاوات بأثر رجعي، بينما كانت قد أقامتالتسجيل الجمركي في مارس 2024مع هذا الهدف."الشروط القانونية غير مستوفاة"قيل لنا.
دعونا نضع في اعتبارنا أن هذه المعدلات تكون دائمًا مؤقتة، قبل التنفيذ النهائي المخطط له30 أكتوبر 2024 "على أقصى تقدير"وآخرون"ستكون سارية المفعول لمدة خمس سنوات".
