مثل كل عام، تكشف منصة Chargemap عن تصنيفها لأفضل شبكات الشحن للسيارات الكهربائية، وهو تصنيف يأخذ في الاعتبار آراء آلاف المستخدمين. ويتم تحليل العديد من العناصر، سواء من حيث الموثوقية أو نسبة الجودة/السعر أو حتى تجربة العملاء.
تتزايد أعداد السيارات الكهربائية على طرقاتنا، ونتيجة لذلك، تتزايد أيضًا محطات الشحن. ولكن ليست كل الشبكات متساوية، وفيفائق الشحن، نختبرها بانتظام خلالاختبارات سيارتنا الكهربائية.
البعض يعمل بشكل أفضل من البعض الآخر، وهذا ما تم تسليط الضوء عليه للتوالمسح السنويمن منصة الخدمة المخصصة لمستخدمي السيارات الكهربائية، Chargemap.
أنشأت المنصة هذا التسلسل الهرمي بناءً علىمن 460.000 مراجعة من المستخدمين(132.000 مستخدم فريد) لمنصتها تم جمعها من 1يكونيناير إلى 31 ديسمبر 2024.
بالنسبة لشبكة الشحن، تعتمد الشركة على 1000 ملاحظة تم جمعها خلال هذه الفترة، لتجنب الاختلافات الكبيرة جدًا. يقيس Chargemap التجربة الإجمالية، ولكنه يأخذ أيضًا في الاعتبار بعض المعايير الأكثر تحديدًا مثلالموثوقية والقيمة مقابل المال والخبرة على الطريق السريع، حيث تكون الطلبات (والأسعار أيضًا!) أعلى.
تسلا تمر بشبكة Fastned
بالمقارنة مع عام 2024، كان هناك القليل من التغيير، لا سيما مع بعض "الإضافات الجديدة" التي تتميز بتعليقات ممتازة من المستخدمين.
تتوج هذه الطبعة شبكة Tesla Supercharger التي تحتل المركز الأول في التصنيف.إنها تتفوق على شبكة المشغل الهولندي Fastnedالذي يأتي في المركز الثاني وبالتالي يترك عرشه محتلا العام الماضي للعملاق الأمريكي.
ومن حيث تجربة العملاء، تتوج هذه الطبعة، دون مفاجأة كبيرة، شبكة Tesla Supercharger، التي تحتل المركز الأول في الترتيب وتتفوق في الوقت نفسه على شبكة المشغل الهولندي Fastned. تحافظ إلكترا وكارفور على المركزين الثالث والرابع على التوالي مقارنة بتصنيف 2023.
يدخل الوافد الجديد الرقص مع المشغل Driveco الذي ينضم إلى التصنيف لأول مرة، وفي المركز الخامس ما هو أكثر من ذلك. إنها تحل محل Allego التي تختفي من التصنيف، بينما لا تزال شبكة TotalEnergies غائبة عن المشتركين، ومن تجاربنا هذا العام، نعرف ونفهم السبب.
NW IECharge لا يهزم من حيث السعر
من ناحية أخرى، في تصنيف أفضل نسبة جودة/سعر، لم تكن تيسلا هي الأولى. الأول لا يهزم لأنه ينطوي علىمن شبكة NW IECharge التي توفر شحنًا فائق السرعة مقابل 0.30 يورو فقط لكل كيلووات في الساعة. هذا هو المكان الوحيد الذي يبرز فيه هذا المشغل، لأنه لا يحتل المراكز العشرة الأولى من أفضل الشبكات، ولا حتى نفس البنية التحتية.
ومن حيث نسبة الجودة إلى السعر، فإن تيسلا ليست بعيدة وتحتل المركز الثاني، متقدمة على شركتي Izivia Fast وLidl اللتين خسرتا مركزًا واحدًا مقارنة بالعام الماضي. وخرجت عدة شبكات من هذا التصنيف، أبرزها إلكترا (السادسة العام الماضي في 2023)، أورليان ميتروبول (1).يكونفي 2023) أو Freshmile.
تسلا في القمة من حيث الجودة
فيما يتعلق بجودة البنية التحتية، عادت تسلا إلى الصدارة مرة أخرى. من المعروف أن شواحن Tesla الفائقة تعمل بشكل جيد وتوفر أقصى قدر من الطاقة المعروضة. وفي الخلف، نجد المشغل Fastned، الذي تنازل مرة أخرى عن المركز الأول لشركة Tesla، ثم Electra التي احتفظت بالمركز الثالث.
من جانبهم، تركت Allego وlarecharge وSDEM50 الترتيب لصالح Driveco وBump-Charge وR3.الأيونية، التي لا تزال في مرتبة سيئة من حيث معيار الموثوقية على الرغم من كثافة الشبكة وخاصة على الطريق السريع، خسرت مركزين مقارنة بالعام الماضي.
المبتدئين في دائرة الضوء
شيء جديد هذا العام في التصنيف الذي أنشأته Chargemap بفئتين جديدتين: فئة أفضل شبكات الشحن على الطرق السريعة وفئة الشبكات الناشئة.
على الطريق السريع، تزداد المتطلبات لسبب بسيط وهو أن الأسعار أغلى ولديك بالضرورة وقت أقل. ولذلك يجب أن تكون الطاقة متاحة وأن تكون الشبكة موثوقة. وفي هذه اللعبة الصغيرة، ليست Tesla هي الأولى (ربما أيضًا لأن المحطات الطرفية ليست بالضرورة على الطريق السريع)، ولكن Fastned هي التي تأتي أولاً، تليها Electra وAllego. وتأتي شركة تيسلا في المركز الرابع وشركة TotalEnergies في المركز الخامس، بينما تحتل شركة Ionity، التي جعلت من نفسها مع ذلك تخصصًا للطريق السريع، المركز السابع فقط.
وفي التصنيف الجديد الثاني، الذي يسلط الضوء على الشبكات الجديدة التي تم نشرها العام الماضي، تعد شبكة Mobilize التابعة لمجموعة رينو هي الأكثر شعبية، بالإضافة إلى شبكتي LePlein وe-Vadea.
هذه الشبكات أكثر سرية، ولكن ربما يجب عليك النظر في حالتها إذا لم تعد تقتنع بالمشغلين الكبار!
