مراجعة Ellipse E1: السلامة والبساطة والكفاءة هي كلماتها الرئيسية

Ellipse Bikes هي علامة تجارية فرنسية شابة تأسست عام 2020 على يد ثلاثة مهندسين من جامعة التكنولوجيا في تروا. تم إطلاق Ellipse M1، أول دراجة للعلامة التجارية، للطلب المسبق في نفس العام.

وبناءً على نجاح هذه الدراجة العضلية، يتوفر إصدار جديد، Ellipse E1، كهربائي هذه المرة، للطلب المسبق منذ 20 أكتوبر 2022 للتسليم في أبريل 2023.

تمتلك العلامة التجارية بالفعل تصميمًا وأسلوبًا خاصًا بها ويمكن العثور عليه في طرازيها. لقد تمكنا من اختبار E1، وهذا هو اختبارنا.

اختبار الفيديو

قام جيريمي بينيش، الذي اختبر هذه الدراجة الكهربائية، بتصوير مقطع فيديو على قناته على اليوتيوباِصطِلاحِيّ.

الورقة الفنية

تم إجراء هذا الاختبار باستخدام نموذج مستعار من العلامة التجارية.

تصميم

يبدو Ellipse E1 تمامًا مثل نظيره العضلي M1. وهذه أخبار جيدة: إنها مستقبلية وأنيقة وراقية. بدون زخرفة من حيث المعدات، يتميز Ellipse E1 بالكفاءة.

يتم دمج المصابيح الأمامية في الإطار مثل دراجات العلامة التجارية Cowboy و Angell ويتم توصيلها مباشرة بالبطارية.

الإطار قريب جدًا من إطار أفانموف S5ولكن أكثر الزاويه. يمنح هذا التأثير مظهرًا رياضيًا للدراجة ويتماشى مع أسلوب قيادتها. هنا، لا يوجد إطار مفتوح يمكن تمديده بسهولة؛ إنه إطار مستقيم لن يناسب جميع الأحجام. بالنسبة للنساء، اللاتي في المتوسط ​​أقصر من الرجال، فإن هذا الاختيار ليس مثاليًا.

هناك حجمان: مقاس قياسي يناسب الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 1 متر و65 مترًا و1 متر 80 وحجمًا كبيرًا مثاليًا للأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 1 متر و81 مترًا و1 متر 95. من الواضح أن الدراجة التي يبلغ طولها 1 مترًا و64 مترًا كانت كبيرة جدًا: لركوبها، اضطررت إلى استخدام الدواسات للحصول على الدعم.

من حيث الوزن، إنها مفاجأة لطيفة: 17.9 كجم فقط على الميزان مع واقيات الطين والمسند. وهذا في المتوسط ​​المنخفض قليلاً للدراجات الكهربائية. بفضل حجمها الصغير، يمكن تخزينها بسهولة في المنزل. أنا شخصياً تمكنت من وضعه في قبو منزلي دون بذل الكثير من الجهد.

ميزة أخرى لجهاز Ellipse E1 هي أن البطارية قابلة للإزالة. لذلك سيكون من الممكن إعادة شحن دراجتك في أي مكان. لسوء الحظ، لم يكن لدي المفتاح لإزالة البطارية ولكن كن مطمئنًا، فمن الواضح أنه سيتم توفيره في الطراز المسوق.

الراحة ليست من أولوياته

الراحة ثانوية في Ellipse E1. على الرغم من نظام السرج المعلق المصمم جيدًا، إلا أنني شعرت بوعورة الطريق، خاصة حول المقود. إن عدم وجود نظام تعليق عند الشوكة والوضع المنحني وعرض الإطارات 1.6 سم فقط يفسر هذه الراحة المتقشف. سيكون من الممكن دائمًا تفريغ الإطارات قليلاً من الهواء لتحسين الراحة.

يحتوي السرج على ساق يغوص بشكل أو بآخر في الإطار اعتمادًا على الاهتزازات التي تتلقاها الدراجة. قد يكون الأمر مفاجئًا في البداية، لكن هذا النظام يجعل الدراجة أكثر راحة قليلاً.

تؤكد اختيارات Ellipse Bikes البعد الرياضي للدراجة. إنها أقل راحة من الدراجة مثل تلكفولتير كورسيلأوكاوبوي 4 ش، وخاصة في الرحلات الطويلة. وفي المقابل، الدراجة ديناميكية وخفيفة وسهلة التعامل معها.

أقصى قدر من الرؤية

على عكس العلامات التجارية الأخرى التي اختارت، في بداياتها، حذف بعض المعدات التي كانت ضرورية في المدينة، تم تجهيز Ellipse E1 بشكل قياسي بواقيات الطين ومسند. واقيات الطين مصنوعة من الألومنيوم وتلتف جيدًا حول العجلة لمنع تناثر السوائل. يوجد المسند في الجزء الخلفي من الدراجة، مما يجعله سهل الاستخدام. من ناحية أخرى، لا يوجد رف للأمتعة، ولكن الإطار القياسي لجهاز Ellipse E1 يجعله متوافقًا مع جميع المراجع الموجودة في السوق تقريبًا.

تم دمج الأضواء ببراعة في الإطار وتساهم في التصميم الرياضي والحديث لهذه الدراجة. يتوفر وضعان للإضاءة: الوضع الأول يعمل على تشغيل الأضواء النهارية ليراها مستخدمو الطريق الآخرون، بينما يعمل الوضع الثاني على تشغيل المصابيح الأمامية، بالإضافة إلى الأضواء النهارية. المصابيح الأمامية قوية نسبيًا: 200 لومن، مما يسمح لك بالقيادة حتى على طريق سيء الإضاءة.

لتشغيل الأضواء، يتم وضع زرين على جانبي المقاود. إنها تشبه إلى حد كبير تلك الموجودة على دراجات Angell S، كما أن صلابتها تطمئن فيما يتعلق بعمرها الافتراضي. ومن ناحية أخرى، يتطلب التعامل معها وقتًا للتكيف. أنا شخصياً اضطررت إلى تجربتها مرتين أو ثلاث مرات قبل تنفيذ الإجراء المطلوب.

تم تجهيز المصابيح الخلفية بأضواء فرامل لتحذير المستخدمين الآخرين من فرملة الدراجة. من الجيد دائمًا أن تأخذها.

الميزة الحقيقية لـ Ellipse E1 من حيث الإضاءة هي المؤشرات المثبتة على جانبي المقاود وعلى المحاور الخلفية للدراجة. ويمكن تشغيلها باستخدام الزرين الموجودين على المقاود. الزر الموجود على اليمين للمؤشرات اليمنى، والزر الأيسر للمؤشرات اليسرى، بسيط!

بعد بضعة أيام من الاستخدام، من الصعب العودة إلى الإشارة بذراعيك. إن استخدام إشارات الانعطاف يجعل القيادة أسهل بكثير ويسمح لك بإبقاء يديك على المقاود. ولسوء الحظ، فإن مستخدمي الطريق الآخرين ليسوا على دراية بهذا الجهاز بعد. في الوقت الحالي، تعد إشارات الانعطاف مفيدة بشكل خاص في الليل عندما تكون رؤيتها في الحد الأقصى.

كل ما ينقصنا هو جهاز الحماية من السرقة.

لا يوجد معيار مضاد للسرقة في Ellipse E1، للأسف. هذه هي المعدات التي يجب شراؤها بشكل إضافي وهي ضرورية للغاية. في حالة عدم وجود جهاز فعلي مضاد للسرقة، فإن Ellipse E1 مزود بإنذار مسموع يتم تفعيله في حالة تحرك الدراجة.

يتم أيضًا تضمين شريحة GPS. ومع ذلك، ينبغي تقديم توضيح مهم: موضع الدراجة ليس متاحًا مباشرة لمستخدمها. للحصول على موقع دراجتك، عليك أن تطلبها من Ellipse Bikes عبر التطبيق من خلال الإعلان عن أن الدراجة مسروقة. إنه لعار. يبدو النظام الذي اقترحته Cowboy أو IWEECH أكثر ملاءمة، لأنه يسمح لك بالحصول على موضع الدراجة عند الطلب من التطبيق.

هناك عنصر أمان آخر توفره Ellipse Bikes يستحق تسليط الضوء عليه: الأجهزة المضادة للسرقة الموجودة على أهم المكونات مثل العجلات. وهذه مرة أخرى نقطة جيدة جدًا لحماية دراجتك من السرقة.

التقنيات المدمجة

لتشغيل الدراجة، لا يوجد شيء أسهل من ذلك، ما عليك سوى تشغيل الوحدة الموجودة على المقاود والتي تتحكم في المساعدة الكهربائية. تعرض شاشة هذه الوحدة بطريقة سهلة القراءة، حتى في ضوء الشمس المباشر، المعلومات الأساسية المتوقعة من الدراجة الإلكترونية: مستوى البطارية المتبقي، والسرعة، ومستوى المساعدة.

لزيادة مستوى المساعدة أو خفضه، ما عليك سوى الضغط على الجزء العلوي أو السفلي من الشاشة. لم أواجه أي مشاكل أثناء الاختبار وكان تغيير مستوى المساعدة أمرًا سهلاً للغاية.

وبما أن التطبيق لم يتم الانتهاء منه بعد، لم نتمكن من اختباره بشكل كامل. ومن الواضح أنها ستكون متاحة على نظامي iOS وAndroid في أبريل 2023 عندما يتم إطلاق الدراجة رسميًا. مع التطبيق، سيكون من الممكن الاتصال بالدراجة عبر البلوتوث. ستقدم Ellipse Bikes ميزات محدودة مقارنة بمنافسيها. ركزت العلامة التجارية بشكل أساسي على الجانب الأمني، وبدرجة أقل على التطبيق والميزات المتصلة.

على عكس الدراجات من العلامات التجارية Cowboy أو IWEECH أو VanMoof، لن يكون من الممكن قفل الدراجة أو فتحها باستخدام التطبيق. لن تكون هاتان العمليتان ممكنتين إلا باستخدام الزرين الموجودين على المقاود. ومع ذلك، سيكون من الممكن، من خلال التطبيق، برمجة القفل التلقائي للدراجة بعد فترة محددة.

لفتح قفل الدراجة، يجب عليك أولاً الضغط في نفس الوقت على الأزرار الموجودة على كل جانب من المقود، ثم إدخال تسلسل فتح القفل مرة أخرى باستخدام نفس هذه الأزرار. يعد إدخال التسلسل بالضغط على الأزرار أمرًا مربكًا في البداية، لكنك تعتاد عليه بسرعة. تشير الدراجة بإشارة صوتية، في نهاية المجموعة، إلى أنها غير مقفلة. ومن خلال التطبيق، يمكن للمستخدم تعديل رمز إلغاء القفل بشكل واضح.

وتتمثل ميزة هذا النظام في أنه لا يلزم وجود هاتف ذكي لاستخدام الدراجة. ومن الممكن أيضًا عدم استخدام وظيفة قفل الدراجة وفي هذه الحالة يكون من الضروري فقط تشغيل وحدة المساعدة الموجودة على المقود.

عندما يتم قفل الدراجة، ينطلق إنذار في حالة وجود حركة مشبوهة. تم دمج ثلاثة مستويات إنذار اعتمادًا على استمرارية الحركة. المستوى الأول يشير إلى اللص بأن الدراجة مزودة بنظام حماية.

المستوى الثاني، إذا استمر اللص، يشير بقوة أكبر إلى أن هذه الدراجة آمنة. المستوى الثالث لم يعد تحذيرا. يصدر منبه مدته 30 ثانية صوتًا أعلى من المستويين الأولين. بالإضافة إلى هذا التنبيه، يتم إرسال إشعار عبر التطبيق إلى مستخدم الدراجة. يظل نظام الإنذار نشطًا حتى عند إزالة البطارية من الدراجة.

سيتضمن التطبيق أيضًا جزءًا مرتبطًا بالصيانة التنبؤية. سيتمكن المستخدم من اختيار التنبيهات التي يرغب في تلقيها فيما يتعلق بصيانة دراجته. هذه طريقة جيدة لإطالة عمر Ellipse E1 قدر الإمكان. محتوى التنبيهات كلاسيكي تمامًا: تضخم الإطارات، تغيير أقراص الفرامل، أو حتى إجراء فحص شامل لدراجتك.

سيسمح لك التطبيق أيضًا باسترداد الرحلات التي قمت بها. خيبة أمل صغيرة في هذا الموضوع: عندما يتم إصدار Ellipse E1، سيتم عرض مدة الرحلات فقط في التطبيق. لن تكون المسافة والسرعة متاحة، على الأقل في البداية.

وأخيرًا، سيتم استخدام التطبيق للإعلان عن أن دراجتك مسروقة للحصول على موقع GPS الخاص بها والعثور عليها.

وبالتالي فإن الجانب المتصل يركز بشكل أساسي على الأمان، وهو ما يطمئن مالكي Ellipse E1 في المستقبل مع العلم أن السرقة هي إحدى العقبات الرئيسية التي تحول دون شراء جهاز.دراجة كهربائية. يعد تنفيذ ثلاثة مستويات إنذار اختيارًا ذكيًا من جانب Ellipse Bikes لتجنب إحداث تلوث ضوضائي عند أدنى حركة مشبوهة للدراجة.

من المؤسف عدم الوصول بسهولة إلى موقع GPS وعدم القدرة على عرض المسافة والسرعة أثناء الرحلات. ولحسن الحظ، يمكن للعلامة التجارية نشر التحديثات لإضافة ميزات جديدة بمرور الوقت.

سلوك

تم تصميم Ellipse E1 للاستخدام الحضري حصريًا. سيكون من الممكن بالطبع سلوك المسارات من وقت لآخر، لكن من الواضح أن هذه ليست الوظيفة الأساسية لهذه الدراجة. يعطي الوضع المنحني توجهًا رياضيًا لهذه الدراجة. ذكّرتنا قيادة Ellipse E1 بدراجات Cowboy الأولى.

لذلك يتعين عليك استخدام الدواسات أكثر قليلاً من استخدام دراجة كهربائية منافسة مثل IWEECH أو Angell S على سبيل المثال. تتميز الدراجة بأنها سهلة المناورة وتتناسب بشكل مثالي بين السيارات بفضل حجمها الصغير. إنها قيادة حضرية ورياضية على حد سواء، مما يوفر متعة معينة أثناء التنقل عبر المدينة.

مساعدة لطيفة وتقدمية، ولكنها ليست قوية بما فيه الكفاية

بفضل مستشعر عزم الدوران ومحركه الموجود في العجلة الخلفية، تكون المساعدة تدريجية ويتم تشغيلها من أول ضربة على الدواسة. إنه شعور قريب مما يمكن أن تشعر به باستخدام محرك الدواسة. المحرك هو Mivice M60، وهو موجود أيضًا في Voltaire Courcelles.

ميزة أخرى لهذا المحرك هي أنه هادئ للغاية. تتم إدارة الدعم بشكل جيد والتعليقات ممتازة. إنها تساهم في ديناميكية الدراجة وهي مثالية للمدينة.مستشعر عزم الدورانيسمح لك بالاستمتاع بتجربة قيادة طبيعية. وبهذا، تتناسب المساعدة المنقولة مع القوة التي تضعها في الدواسات.

ومع عزم دوران يبلغ 35 نيوتن متر فقط - حتى لو كانت دراجة Ellipse E1 خفيفة نسبيًا بالنسبة للدراجة الكهربائية - فإن المساعدة ستكون محدودة بسرعة في حالة وجود اختلاف كبير في الارتفاع. وهذا يكفي لعدد قليل من عمليات التسلق، ولكن في حالة التضاريس شديدة التلال، سيتعين عليك الضغط على دواسة القدم للحفاظ على الوتيرة وتوفير الدش عند الوصول. نحن بعيدون عن 68 نيوتن متر من VanMoof S5 أو IWEECH المثير للإعجاب و90 نيوتن متر.

هناك ثلاثة أوضاع للمساعدة. : تم استخدام الوضعين 2 و 3 بشكل أساسي خلال هذا الاختبار. يضمن الوضع 2 القيادة الديناميكية والانتعاش الجيد. تم استخدام الوضع 3 بشكل أساسي للتسلق. الوضع 1، من وجهة نظرنا، لا يسمح لك بالاستمتاع بديناميكية الدراجة. إنه يعادل إلى حد ما الوضع البيئي.

من حيث ناقل الحركة، فإن Ellipse E1 هو أسرعة واحدة، مما يبسط القيادة إلى حد كبير. لا توجد تروس ميكانيكية لتغييرها، ما عليك سوى استخدام الدواسة وسيتم ضبط المساعدة تلقائيًا حسب الإيقاع والضغط الذي تمارسه على الدواسات. يضاف إلى سهولة الاستخدام هذه سهولة الصيانة.

ومع ذلك، هذا النظام ليس مثاليا. عند الصعود إلى أعلى التل، يكون من الصعب أحيانًا إعادة التشغيل، ومن 32 إلى 33 كم/ساعة، تكون المقاومة عند القوس السفلي معدومة تقريبًا، مما يجعل من الصعب استعادة السرعة.

تم تجهيز Ellipse E1 بحزام من الكربون. هذه ميزة شائعة بشكل متزايد في الدراجات الكهربائية المتصلة. يتمتع الحزام بميزتين رئيسيتين: فهو يمنع ظهور بقع الشحوم على البنطال ولا يحتاج إلى أي صيانة لمسافة 30 ألف كيلومتر تقريبًا.

فرامل عض لأقصى قدر من الأمان

تم تجهيز Ellipse E1 بفرامل قرصية هيدروليكية. هذا هويجبلدراجة مدعومة كهربائيا. ويضمن هذا النوع من الفرامل فرملة تتسم بالكفاءة والتقدم. النموذج الذي تم اختباره لم يتم تشديده بشكل كافٍ عند مقابض الفرامل. كان علينا أن نضغط بشدة لضمان الكبح الفعال. لحسن الحظ، إنه تعديل بسيط. بصرف النظر عن هذا التعديل الضعيف الذي لن يكون موجودًا في النموذج النهائي، كانت المكابح قوية وفعالة.

استقلال

مع بطارية تبلغ سعتها 360 واط فقط، لا ينبغي أن تتوقع المعجزات. ويتراوح المدى النظري المعلن بين 40 و70 كيلومترا. وباستخدام مستويات المساعدة 2 و3، تمكنا من القيادة لمسافة تتراوح بين 40 و50 كيلومترًا كحد أقصى.

يعد هذا استقلالًا لائقًا - ولكنه ليس جنونًا أيضًا - للاستخدام الحضري. مع رحلة تبلغ طولها 15 كيلومترًا يوميًا على سبيل المثال، ستحتاج إلى إعادة شحنها كل ثلاثة أيام، أي حوالي يومين في الأسبوع كحد أقصى. نظرًا لأن البطارية قابلة للإزالة، سيكون من السهل نقلها إلى مكان عملك أو منزلك لإعادة شحنها. يعد المؤشر الموجود على البطارية ميزة إضافية ويسمح لك بمعرفة المستوى المتبقي من الاستقلالية في لمحة.

النقطة الأخيرة المثيرة للاهتمام هي أنه خلال ساعتين فقط من الشحن، يتم إعادة شحن الدراجة بنسبة 80%. سوف يستغرق الأمر ما بين ثلاث إلى أربع ساعات لإعادة شحنه بالكامل.

السعر والتوافر

Ellipse E1 متاح للطلب المسبق على موقع Ellipse Bikes. سيكون متاحًا في أبريل 2023 بسعر 2490 يورو. عرض خاص مخصص لأول 200 طلب مسبق فقط، يتيح لك الاستفادة من خصم قدره 500 يورو، أو 1990 يورو. لطلب الدراجة مسبقًا، يلزم إيداع مبلغ 190 يورو. ويتم جمع الباقي أثناء الشحن. سيتم تقديم حلول الدفع على 3 أو 4 أقساط برسوم مخفضة للمشتري.

يتوفر لونان: الرمادي القمري والأزرق البترولي. اللون الثالث، الرملي، متوفر حصريًا للطلب المسبق.

لدى Ellipse Bikes شراكة مع شركة التأمين Qover. مقابل حوالي 10 إلى 12 يورو شهريًا (لم تحدد العلامة التجارية السعر بعد)، تتضمن الصيغة تغطية ضد السرقة والتخريب والأضرار العرضية بالإضافة إلى المساعدة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. يغطي التأمين الدراجة بنسبة 100% من سعرها الأولي ولكن لا يمكن الحصول عليها إلا لمدة 3 سنوات.

من المحتمل أن يتغير هذا الشرط قبل تسويق الدراجة. إذا لم يتم إجراء أي تغيير بحلول ذلك الوقت، فسيتعين عليك بعد 3 سنوات العثور على شركة تأمين أخرى. في حالة السرقة، سيتم خصم ما يزيد عن 10% من قيمة الدراجة من المبلغ المسترد.

معلومات مهمة أخرى، تعمل Ellipse Bikes مع شبكة من التجار في جميع أنحاء فرنسا لتوفير الإصلاحات. وهذا أمر مطمئن للمشتري المستقبلي الذي لن يتخلى عنه في حالة حدوث مشكلة في الجزء الكهربائي على وجه الخصوص. فيما يتعلق بالجزء الميكانيكي، فإن المعدات القياسية لجهاز Ellipse E1 تجعله قابلاً للإصلاح بسهولة بواسطة أي مصلح دورة.