مراجعة O2feel Equo Cargo Power 7.1: الراحة قبل كل شيء

O2feel هي علامة تجارية فرنسيةدراجات كهربائيةتم إنشاؤه عام 2009 بالقرب من ليل. تقدم العلامة التجارية الآن مجموعة واسعة من VAEs وأصبحت، في غضون سنوات قليلة فقط، ضرورية في سوق التنقل الناعم. ما يميز الكعكة هو أن دراجات O2feel تم تصميمها وتجميعها في فرنسا.

تمكنا من اختبار أحد موديلاتها الجديدة لعام 2022، O2feel Equo Cargo Power في الإصدار 7.1، وهي دراجتها الفاخرة طويلة الذيل للشحن.

الورقة الفنية

تصميم

إنه وسيم مثل الشاحنة. إن O2feel Equo Cargo Power 7.1 عبارة عن دراجة شحن. وهذا يعني أن هيكلها يستخدم لنقل الأشياء أو الأشخاص. وبالتالي، تم تصميم هندستها للتعامل مع ما يصل إلى 200 كجم من الحمولة اعتمادًا على الطراز، ولكن أيضًا للسماح بتثبيت الأشخاص على متن الدراجة دون إعاقة راحة قيادة الدراج.

هناك عدة أنواع من دراجات الشحن: ذات الذيل الطويل أو ذات العجلتين أو ذات الثلاث عجلات. إن O2feel Equo Cargo عبارة عن دراجة طويلة الذيل ذات هيكل ممدود يسمح بنقل الأحمال في الخلف. إنه نموذج شائع جدًا لدراجة الشحن وله ميزة كبيرة: فهو ليس أوسع من الدراجة الكلاسيكية. في الشارع في الاتجاه الخاطئ أو بين حلقتين للدراجة، يكون الأمر أكثر ملاءمة.

وبالتالي فهذه دراجات فائدة ودراجات عائلية. بشكل عام، التصميم ليس من أولويات هذه المركبات التي تفضل المنفعة على الجماليات. ليس هذا هو الحال بالنسبة لـ O2feel الذي يعد نموذجًا جميلًا للغاية، ذو منحنيات جميلة وتشطيبات ناجحة بشكل عام.

يبدو البناء مقاومًا، على وجه الخصوص، بقضيب تقوية على مستوى الإطار لتثبيت الدورة بأكملها بشكل آمن. عيب هذا الهيكل هو أنه يجعل التنقل أقل سهولة مقارنة بالإطار الذي يحتوي على شريط واحد.

تحتوي الدراجة في المقدمة على إطار مقاس 26 بوصة مع شوكة تعليق وفي الخلف إطار مقاس 20 بوصة يمكن تحميل ما يصل إلى 80 كجم عليه مع حامل الأمتعة المثبت بشكل قياسي. إنها كافية لطفلين أو مراهقين أو حتى شخص بالغ.

الحجم الصغير للإطار الخلفي يجعل تحميل الدراجة سهلاً. في الأمام، لا يمكن أن تتجاوز الحمولة 15 كجم، والحد الأقصى لوزن الحمولة بشكل عام هو 180 كجم.

يُباع O2feel Equo Cargo Power 7.1 بشكل قياسي مع حامل الأمتعة وواقيات الطين والحامل المركزي وجميع ميزات السلامة الإلزاميةمثل الضوء الأمامي والخلفي أو حتى الجرس. سيكون من الضروري بعد ذلك إضافة الملحقات اللازمة لاستخدامه الخاص (سلة، مقعد أطفال، صينية لنقل البضائع، مقعد، مسند للقدمين، أو حتى قضبان لتثبيت الجزء الخلفي).

أحد الملحقات التي لن يكون من الضروري شراؤها والتي نرحب بها على هذه الدراجة هو قفل إطار Abus الذي يمكن أن يستوعب سلسلة اختيارية.

يتوفر O2feel Equo Cargo بحجم واحد وسيناسب أي شخص يتراوح طوله بين 1m60 و1m90. من حيث الوزن، تزن الدراجة 30 كجم – اعتمادًا على العلامة التجارية – ومع إضافة مقاعد الأطفال الخلفية والسلة، سيصل الوزن إلى حوالي 35 كجم. يعد هذا أمرًا معقولًا بالنسبة للدراجة الكهربائية من نوع البضائع التي يكون وزنها أعلى حتماً من وزن الدراجة الكهربائية الكلاسيكية.

للمقارنة، يزن طراز Riese & Müller Mixed Multicharger GT Vario 750، وهو طراز مماثل، 30.4 كجم، وبالتالي يعادل وزن O2feel Equo Cargo.

يتم إخفاء البطارية بواسطة لوحة معدنية متصلة بالأسفل مباشرةً. إنها أجمل من الناحية الجمالية من ترك البطارية في العراء، ولكنها أكثر تقييدًا في الإزالة والاستبدال. الملاحظة الخاطئة الوحيدة من الناحية الجمالية هي اللحامات الخام الموجودة في الجزء السفلي من الإطار. كان من الممكن أن يستفيدوا من كونهم أفضل أدبًا.

يتم توصيل الأضواء بالبطارية ويتم التحكم فيها مباشرة من وحدة تحكم Shimano المثبتة على المقاود. إنها سهلة الاستخدام حيث أنك تحتاج فقط إلى الضغط على زر واحد لتشغيلها أو إيقاف تشغيلها. يكفي الضوء الأمامي الذي تبلغ قوته 70 لوكس للحصول على رؤية جيدة في الليل، بما في ذلك عندما تكون الأضواء العامة مطفأة.

الضوء الخلفي صحيح لكن ينقصه ضوء الفرامل. ومع ذلك، فهي توفر أمانًا إضافيًا ويتم تجهيز المزيد والمزيد من الدراجات الكهربائية بها. لا توجد أضواء نهارية أيضًا، ولكن هذه الميزة لا تزال نادرة إلى حد ما في الدراجات الكهربائية.

تم تجهيز الدراجة التي قدمتها لنا O2feel بعدة خيارات غير مدرجة في الطراز الأساسي: مقاعد طويلة في الخلف، وجيب عملي للغاية في منتصف الإطار وسلة في الأمام. فيما يتعلق بالسلة، فهي واسعة جدًا وقبل كل شيء، متصلة بالإطار وليس بالمقود. يتم نقل النار إلى مقدمة السلة لمنع إخفائها.

هذا الاختيار له تأثير على التعامل مع الدراجة، حيث أن السلة لا تتحرك عند إدارة المقود. وبالمثل، يظل الضوء ثابتًا وبالتالي لا يرافق المستخدم عند الدوران. إنه لعار.

التقنيات المدمجة

لا يوجد إنذار أو وظائف متصلة على هذه الدراجة. O2feel هي دراجات كهربائية "كلاسيكية". لذلك ليس من الممكن مقارنتها بالدراجات من ماركات مثلرعاة البقر,دراجة أنجيلأو حتىبعيد. والهدف ليس هو نفسه في جميع الحالات.

ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن الأمور تتغير حتى بالنسبة للدراجات الإلكترونية التي لا يُقصد منها حقًا أن تكون متصلة بالإنترنت: ففي شركة Bosch على وجه الخصوص، تم تجهيز بعض المحركات بوظائف ذكية. ويبقى من العار أن بطل الرواية اليوم يخلو من أي تطبيق أو نظام أمان. أحد منافسيها،شارب الاثنين 20- التي تباع بالتأكيد بسعر أعلى - يمكن أن تتباهى بتقديمها.

ومع ذلك، يتم تثبيت شاشة على المقاود. بالإضافة إلى بعض المعلومات المفيدة للغاية مثل السرعة أو المستوى المتبقي من التحكم الذاتي أو المسافة المقطوعة، يتم استخدام وحدة التحكم هذه لضبط مستوى المساعدة ولتشغيل الأضواء أو إطفائها. يمكن الوصول إليه بسهولة باستخدام الإبهام الأيسر وهو سهل الاستخدام للغاية.

يتم تشغيل وإيقاف النظام بأكمله باستخدام زر واحد موجود على الإطار. يمكن الوصول إليه بسهولة، كما أنه مدروس جيدًا لجعل الحياة أسهل للمستخدم.

سلوك

على الرغم من وزنها وحجمها، فإن سيارة Equo Cargo ممتعة في القيادة. يظل التعامل معها سهلًا نسبيًا - حتى لو شوهت بقعة سوداء النسخة - على الرغم من الشوكة المعلقة في المقدمة والتي لا تزال تضيف وزنًا. تم تجهيز هذا الطراز بمحرك Shimano مثل جميع الدراجات الكهربائية O2feel. بتعبير أدق، هو نموذج EP8، معدلة قليلا لدراجات البضائع.

إنه المحرك الرئيسي للشركة المصنعة Shimano مما يسمح لها بتطوير عزم دوران يبلغ 85 نيوتن متر: وهذا يسهل بشكل كبير استخدام الدواسات مع مرور من 0 إلى 25 كم/ساعة في وقت قصير جدًا. أيضًا، للتعويض عن الوزن الإجمالي، يقوم المحرك بسرعة بزيادة عزم الدوران عند الصعود لتسهيل استخدام الدواسات. إنه محرك دواسة معمستشعر عزم الدوران: وبالتالي فإن استخدام الدواسات أمر طبيعي ويتم تقديم المساعدة منذ أول ضغطة على الدواسة.

المحرك أكثر ضجيجًا قليلاً من الأنظمة التي نختبرها عادةً، خاصة بالمقارنة مع محرك Bosch Performance CX Cargo Line، المنافس المباشر له. جانب سلبي صغير آخر: عند إعادة تشغيل الدراجة، بعد تغيير السرعة أثناء الثبات، يتم تقديم المساعدة مع تأخير بسيط. إنه ليس مزعجًا للغاية، لكنه لا يزال ملحوظًا.

يتم تقديم ثلاثة مستويات من الدعم. يتم ضبط كل مستوى على سرعة لا تعد المساعدة كافية بعدها. يساعد المستوى 1 راكب الدراجة بشكل كافٍ حتى سرعة 18 كم/ساعة تقريبًا، والمستوى 2 حتى 22 كم/ساعة تقريبًا، والمستوى 3 حتى السرعة القانونية القصوى البالغة 25 كم/ساعة. على أساس يومي، لن يتم استخدام المستوى 1 أبدًا.

استخدمنا المستويين 2 و 3 حصريًا أثناء الاختبار. المستوى 2 فعال على الأرض المسطحة أو إذا كان الفرق في الارتفاع طفيفًا جدًا ويستخدم المستوى 3 في حالة وجود اختلاف أكبر في الارتفاع أو إذا كانت الدراجة محملة.

ناقل الحركة المختار بعناية

بالنسبة لناقل الحركة، اختارت O2feel الدراجة الإلكترونية الخاصة Nexus 5 المصحوبة بحزام Gates CDX الكربوني. يتكون ناقل الحركة من نوع Nexus من دمج التروس في محور العجلة. في الطرازات القياسية، لا يمكن إجراء تغيير التروس إلا أثناء التوقف أو أثناء القيادة مع التوقف قليلاً عن استخدام الدواسات.

يعد نموذج "الدراجة الإلكترونية" هذا أكثر مرونة ويسهل تغيير التروس أثناء استخدام الدواسة. يعد حزام الكربون Gates CDX 158T هو الأفضل في السوق اليوم. لا توجد بقع على البنطلون ولا تحتاج إلى صيانة على مدار عدة سنوات من الاستخدام. والأكثر من ذلك أنها كانت صامتة للغاية.

تحتوي هذه الدراجة على خمس سرعات: وهذا اختيار جيد. بالنسبة لدراجة الشحن، ربما يكون الانتقال إلى سبع أو ثماني سرعات باستخدام نظام Nexus أمرًا أكثر من اللازم. ثلاثة لن تكون كافية. ومع ذلك، سوف يستغرق الأمر بعض الوقت للتعود على تغيير التروس.

احرص على عدم الضغط على الدواسات بقوة عند تغيير التروس، فناقل الحركة لا يحبه كثيرًا وسيصدر ضوضاء مزعجة في هذه الحالة. الجانب المربك الآخر لجهاز Nexus 5 هو المقبض المثبت على المقاود: يتم عكس اتجاه تغيير الترس مقارنة بجهاز Nexus القياسي. إنها في النهاية مجرد مسألة عادة.

الراحة دون تنازلات

إطارات Schwalbe Pick Up العريضة، وشوكة تعليق Avalon في المقدمة، وسرج مريح ملكي معلق أيضًا، ما الذي يمكن أن تطلبه أكثر من ذلك؟ ليس هناك ما يشكو من الراحة التي توفرها سيارة Equo Cargo: فقد تم تصميمها لتحمل الصدمات والحفاظ على راحة سائقها في جميع الأوقات.

لا يوجد أي إزعاج في المقود واليدين، كما أن السرج المعلق يعد إضافة حقيقية لتقليل الصدمات والخشونة في الطريق. لا يتم استهلاك سوى الركاب أو البضائع الموجودة في الخلف. اختبرنا نقل شخص بالغ في المقعد الخلفي وبشكل عام، تظل الراحة عالية على الرغم من عدم وجود نظام تعليق.

تفصيل آخر مهم: المقاود قابلة لضبط الارتفاع. توضيح أساسي بخصوص دراجتنا الاختبارية: لقد تم تجهيزها بإطارات من ماركة Kenda وليس Schwalbe، كما هو موضح في ورقة المنتج. بسبب الأزمة التي أثرت على توريد قطع الغيار لمصنعي الدراجات، قد يتم تعديل بعض المعدات لتتوافق مع مواعيد التسليم. من الواضح أن النماذج البديلة متطابقة من حيث المواصفات.

كونها دراجة شحن، فإن الهدف ليس تقديم قيادة رياضية. هذه الدراجة مخصصة للقيادة على مهل، دون التسرع ودون محاولة التعرج بين السيارات. مع تثبيت السلة ومساند القدمين في نموذج الاختبار الخاص بنا، كان المرور بين السيارات أو عبر الممرات الضيقة على أي حال أكثر تعقيدًا من الدراجة الكهربائية "الكلاسيكية".

ويزن وزنه ذهبا

على الرغم من حجم محركها الجيد وراحتها، إلا أن وزن وحجم O2feel يمكن الشعور بهما عند القيادة وعند ركن السيارة. بمجرد انقطاع المساعدة أو عندما لا تكون كافية، يتم الشعور بوزن الدراجة. 30 كجم على الميزان "فقط"، لكن الدراجة تبدو أثقل بكثير في الاستخدام وحجمها ليس أقل أيضًا. ثبت في بعض الأحيان أن وقوف السيارات معقد نظرًا لحجم إطارها. مع السلة ومساند القدمين، فإن تثبيتها بين حلقتين أمر ممل.

يثبت الوزن أيضًا أنه عيب عند الدوران. سوف يستغرق الأمر بعض الوقت للتكيف لإتقان هذه النقطة دون إمالة الدراجة إلى جانب أو آخر. كن حذرًا مع انخفاض نصف قطر الدوران، فلا يمكن تدوير المقاود بالكامل لتجنب السقوط.

تظل الدراجة قابلة للتحكم ولكن التعامل معها يتأثر قليلاً بالوزن الذي يبدو كبيرًا.

أكثر من الكبح الفعال

مكابح قرصية هيدروليكية بأربعة مكابس من شيمانو. يكفي أن نقول أن الأمن موجود. الفرامل حادة وتضمن أقصى قدر من الأمان. مع التحميل أو بدونه، لم نواجه أي مشكلة في الكبح دون تعريض أنفسنا للخطر.

الفرامل تقدمية وموزعة بشكل جيد. كن حذرا بالرغم من ذلك،ABS الثوري من بوشغير موجود في هذا الطراز، لذا فإن خطر الشمس أو قفل العجلات لا يزال موجودًا. تقدم Shimano واحدة بفضل تعاونها مع Blubrake، لكنها غير موجودة هنا.

رف أمتعة قياسي لحمل كل شيء

أحد العناصر الأساسية لدراجة الشحن هو نقل الأحمال أو الأشخاص. وهذا هو هدفها الأساسي. في هذه النقطة، يقوم O2feel بوضع علامة على كل المربعات. ويمكنها نقل ما يصل إلى 180 كجم موزعة على النحو التالي: 15 كجم في الأمام، و80 كجم في الخلف، وبالتالي لا يتجاوز وزن راكب الدراجة 105 كجم.

في المقدمة، كما هو الحال في دراجتنا الاختبارية، من الممكن تركيب سلة. في الخلف، الإمكانيات متعددة بفضل رف الأمتعة MIK HD المتوافق مع معظم الملحقات المباعة في السوق. وبالتالي سيكون من الممكن تركيب مقعدين طويلين مع قضبان إمساك لنقل طفلين كبيرين، ومقعدين للأطفال لنقل الأطفال الصغار، ومقعد طفل واحد ومقعد طويل، أو حتى صينية لنقل البضائع. يمكن لكل راكب دراجة تخصيص O2Feel الخاص به وفقًا لاحتياجاته.

أثناء اختبارنا، لم يكن لدينا مقعد أطفال مثبت: لذلك قمنا باختبار نقل شخص بالغ يبلغ طوله 1 متر و75 و72 كجم، في حالة فشل ذلك. كانت الراحة موجودة بفضل المقاعد الجلدية ومساند الأقدام. لم يشعر الراكب بالضيق بل كان جالسًا بشكل جيد. فيما يتعلق بالقيادة، يلزم وقت تكيف بسيط لإتقان التوجيه مع وجود حمولة في الخلف ولكن الدراجة تظل مستقرة.

النقطة الأخيرة، الحامل المركزي يحافظ على ثبات الدراجة لتسهيل تركيب البضائع أو الأشخاص على الدراجة. النقطة السلبية الوحيدة هي أن نشرها سبب لنا بعض العرق البارد. إنه سريع جدًا ويهز الدراجة. لحسن الحظ، لا داعي للقلق: بمجرد نشرها، يمكن رفعها بكفاءة وأمان لتتمكن من تحميل دراجتك.

استقلال

النموذج الذي اختبرناه يحتوي على بطارية بقوة 720 واط في الساعة. ويكفي أن نقول أنه مع هذه القدرة، فإن ضغوط الانهيار تكاد تكون معدومة.

من الواضح أن مسافة 170 كيلومترًا التي أعلنت عنها O2feel لن يتم الوصول إليها أبدًا إلا للأشخاص الأكثر رياضية بينكم. لتحقيق مثل هذه المعجزة، يجب عليك استخدام المستوى 1 الذي يتطلب جهدا كبيرا من جانب راكب الدراجة للركوب بسرعة مناسبة، خاصة عند التحميل في الخلف.

قمنا بقياس مدى يتراوح بين حوالي 80 إلى 100 كيلومتر باستخدام وضعي المساعدة 2 و3 بشكل أساسي. وباستخدام الوضع 3 فقط، يجب أن يصل النطاق إلى حوالي 80 كيلومترًا، وباستخدام الوضع 2 فقط، يجب أن يتجاوز 100 كيلومتر دون أي مشكلة.

كن حذرًا، ومع ذلك، فإن الاستقلالية تعتمد أيضًا على الوزن المحمول على الدراجة وفرق الارتفاع في الرحلات التي تم القيام بها. على أية حال، فهو استقلالية كافية وأكبر حتى من الاستخدام الحضري الكلاسيكي. حتى تتمكن من الانغماس في رحلات غريبة صغيرة.

أداة حسابية عملية للغاية للاستقلالية

نظير هذا الاستقلال الذاتي الكبير هو وزن بطاريته وأبعاده وسعره. من حيث السعر، فإن التغيير إلى بطارية بقوة 720 واط في الساعة يكلف 400 يورو. وزن هذه البطارية كبير: 4.2 كجم، أو 1.2 كجم أكثر من البطارية القياسية البالغة 432 وات في الساعة.

تتوفر حاسبة النطاق على موقع O2feel. يجب إكمال النموذج للحصول على عدد الكيلومترات الممكنة مع هذا التكوين، اعتمادًا على المحرك والبطارية. نحن ندعوك للقيام بذلك قبل شراء هذه الدراجة.

إن إنفاق 400 يورو أكثر، مما يجعل الدراجة أثقل ويجعل نقل البطارية أكثر صعوبة عندما لا تحتاج إلى مثل هذا الاستقلال الذاتي، لا يهم بل إنه ضار للمستخدم. حتى لو كان ذلك في النهاية، فالأمر متروك لك لتقرر وفقًا لاحتياجاتك وميزانيتك.

النقطة الأخيرة: يستغرق شحن بطارية 720 واط في الساعة وقتًا طويلاً جدًا. سيستغرق شحنه بالكامل ما يقرب من 11 ساعة. ولشحنها، يتوفر خياران أمام المستخدم: إما عن طريق توصيل الشاحن بالدراجة، أو عن طريق إزالة البطارية القابلة للإزالة لشحنها أينما تريد.

أنيقة ولكنها ليست عملية

توجد حزمة البطارية أسفل الإطار مباشرةً. وهي مخفية بلوحة معدنية سوداء تغطي البطارية. التأثير مضمون: إنه أكثر جمالية ويتوفر الانسجام مع بقية الإطار على عكس الدراجات الأخرى حيث تظل البطارية مرئية. هناك نظير لهذا الاختيار الجمالي، وهو الجانب العملي لمثل هذا النظام.

لإزالة البطارية، قم بفك المسمار الموجود على اللوحة، وارفع الحز الذي يحمل اللوحة لإزالتها، وأدر المفتاح لتحرير البطارية، ثم ارفع الحز مرة أخرى حتى تسقط البطارية في يديك. إنه أمر ممل ووضعه أسفل الإطار لا يساعد في أي شيء.

السعر والتوافر

يعد هذا دائمًا جزءًا صعبًا ولا يفهمه غير راكبي الدراجات. كما هو الحال مع السيارات، فإن تكلفة الكهرباء أعلى، وبالنسبة للطراز المماثل، سيكون النموذج الكهربائي أكثر تكلفة بشكل منهجي. إنه نفس الشيء تمامًا بالنسبة للدراجة المجهزة بمحرك كهربائي وبطارية.

تضاف إلى هذا الواقع فئة الدراجات. هذه دراجة شحن أسعارها أعلى من الدراجة الكهربائية الكلاسيكية. يتم تفسير هذا السعر الباهظ من خلال هيكلها المعزز وحجم الجزء الكهربائي الخاص بها لمساعدة راكب الدراجة حتى في حالة وجود حمل كبير على الدراجة.

سيجد البعض أن هذه الدراجة باهظة الثمن ولكن يجدر بنا أن نتذكر أن تكلفة الاستخدام أقل من تكلفة السيارة ذات محرك احتراق أو كهربائي. تبلغ تكلفة إعادة شحن بطارية الدراجة الكهربائية ما بين 6 و13 سنتًا يورو تقريبًا. يعتمد هذا السعر على سعة البطارية ولا يأخذ بعين الاعتبار جزء الاشتراك لمزود الكهرباء الخاص بها والذي يختلف باختلاف قوة العداد.

مع عملية شحن واحدة، من الممكن السفر لمسافة تتراوح بين 40 كيلومتراً وأكثر من 100 كيلومتر حسب سعة البطارية. ولقطع هذه المسافة بسيارة رينو زوي على سبيل المثال، يتكلف الأمر ما بين 1.5 و3 يورو لكل عملية شحن، أو ما يقرب من ثلاثين مرة أكثر. انها ضخمة.

تضاف إلى تكلفة استخدام الطاقة هذه الصيانة: السخرية على دراجة كهربائية (حوالي 50 إلى 100 يورو كحد أقصى سنويًا) والتأمين الذي ليس إلزاميا. وللمقارنة فإن تكلفة التأمين على السيارة تتراوح ما بين 500 إلى أكثر من 1000 يورو سنويا.

من حيث السعر، النموذج الذي اختبرناه، Equo Cargo Power 7.1، وهو الإصدار الأغلى من دراجة الشحن الخاصة بهم،يكلف 4999 يورو مع بطارية 432 واط في الساعة. مع بطارية بقوة 720 وات كما في نموذج الاختبار الخاص بنا، يرتفع السعر إلى 5399 يورو. الجانب السلبي الكبير لدراجات الشحن هو معداتها القياسية التي تعادل تلك الموجودة في الدراجة غير المخصصة لنقل البضائع. ولذلك سيكون من الضروري إضافة عدد كبير من الخيارات باهظة الثمن مثل قضبان الدعم، والمقاعد، ومقاعد الأطفال، والسلال، وما إلى ذلك. قد تكون الفاتورة باهظة.

بالنسبة لأولئك الذين يرغبون، تقدم O2feel حزمة عائلية مقابل 5799 يورو بما في ذلك بطارية 720 واط في الساعة، وأشرطة الدعم (199 يورو باستثناء الحزمة)، والسلة الأمامية (129 يورو باستثناء الحزمة)، ومساند القدمين (69 يورو باستثناء الحزمة)، التنورة الواقية (39 يورو باستثناء العبوة) والجيب المركزي (39 يورو باستثناء العبوة). وهذا توفير 75 يورو.

تضع O2feel نفسها كعلامة تجارية راقية ولكن بأسعار أقل باهظة من أسعار منافسيها. في يوم الاثنين 20.5، تبلغ تكلفة دراجة الشحن ذات الذيل الطويل من Moustache ذات التكوين المكافئ إلى حد ما 6699 يورو مع بطارية واحدة بقوة 500 واط في الساعة، أو 1300 يورو أكثر من Equo Cargo. في Riese & Muller، يبلغ سعر GT vario 750 Mixed Multicharger، وهو أيضًا طراز قريب من O2feel، 5999 يورو.

بالنسبة للميزانيات الأصغر، تتوفر نماذج أخرى من O2feel: الطراز 3.1 المجهز بمحرك Shimano Altus ذو 9 سرعات ومحرك شحن Shimano E6100، والطراز 4.1 المجهز بمحرك Shimano Deore ذو 10 سرعات ومحرك شحن EP8. مستوى السعر 3.1 يبدأ من 3999 يورو و4.1 يبدأ من 4399 يورو.

الميزة الأخرى لعلامة تجارية مثل O2feel هي أنها ممثلة على نطاق واسع في متاجر الدراجات. سيتم تسهيل خدمة ما بعد البيع بشكل كبير، خاصة وأن O2feel هي علامة تجارية جادة. تتمتع هذه الدراجات بضمان ممتاز: الهيكل مضمون لمدة خمس سنوات، والأجزاء الميكانيكية لمدة عامين، والبطارية لمدة أربع سنوات.