تم إضفاء الطابع الرسمي على السيارة الكهربائية الجديدة (NIO) الجديدة بأقل من 20،000 يورو والتي يتم إعادة شحنها في أقل من 3 دقائق في أوروبا ، منذ عام 2025. ولكن لن يتم بيع سيارتها الكهربائية مباشرة من قبل الشركة المصنعة.
هل سيكون هناك أE العلامة التجارية الجديدة للسيارات الصينية في أوروباقريبا؟ الجواب نعم. في حين أن الشركات المصنعة من الإمبراطورية الوسطى أكثر فأكثر لتجربة حظهم معنا ، فإن الوافد الجديد سيأتي قريبًا لتعزيز الرتب. ولكن ماذا نعرف عنها بالفعل؟
علامة تجارية شابة بأسعار معقولة
هذا الأخير معروفتحت اسم Firefly، مما يعني "جدار الحماية" بلغة شكسبير. إنها تأتي من الصين لكنها في الواقع لا تخرج حقًا من أي مكان ، لأن الشركة كانت في الواقع تم إنشاؤها من قبل الشركةنيو، أما بالنسبة لها التي تأسست في عام 2014. وبصراحة ، فقد مر وقت طويل منذ أن سمعنا عنها ، منذ يونيو الماضي ، أعلنت الشركة عن وصول سيارة كهربائية صغيرةأقل من 25000 يورو.
هنا ، لأنه تم إضفاء الطابع الرسمي على ذلك ، بسعرتحت 20،000 يورو علامة، وفقا لسعر الصرف الحالي وتحويل من العملة الصينية (يوان). والأخبار السارة ، هذه السيارة الكهربائية ، والتي يجب أن تصطاد بشكل خاص على أراضيRenault 5 E-TechوCitroen W-C3سيتم بيعها في أوروبا. وإذا لم يقدم رئيس Firefly ، دانييل جين ، العديد من التفاصيل ، الرئيس التنفيذي لشركة NIO ، وليام لي أكثر ثرثرة حول هذا الموضوع.
تم نقله بواسطة الموقع المتخصصcnevpostيوضح أنه سيتم إطلاق العلامة التجارية الجديدة Firefly في الصين في النصف الأول من العام المقبل.
عندما وصل إلى القارة القديمة ، يجب أن يكون هذا بعد ربعه ، لا شك فيهفي نهاية صيف عام 2025. استجابتها وسائل الإعلام الصينية ، لم يرغب رجل الأعمال في التواصل في الشهر المحدد في الوقت الحالي. يؤكد أنه لا يزال يحتاجأتفق مع الشركاء المحليين.
ولسبب وجيه ، لن تبيع Firefly سياراتها بنفسها في تنازلات مخصصة باسمه. في الواقع ، سيتم تسويق سيارة المدينة الكهربائية ، التي ليس لها اسم مناسب بعد في أوروبابفضل المستوردين المحليين. وفقًا للشركة المصنعة ، يجب أن يكون لها واحدة فقط لكل بلد حيث ستكون العلامة التجارية موجودة. من الممكن أيضًا أن يكون هناك شريك للعديد منهم ، ولكن لم يتم إعداد كل شيء بعد في الوقت الحالي.
خطأ الواجبات الجمركية
تم بالفعل تعيين بعض الشركاء ، لكن لا يزال يتعين عليك وضع اللمسات الأخيرة على كل شيء لأنه في الوقت الحالي ،ليس كل شيء جاهز تمامًا. ولكن يجب أن تعلم أن الأمور كان ينبغي أن تحدث خلاف ذلك. في الواقع ، كانت العلامة التجارية للاصدة في الأصلتهدف إلى إطلاقها في أوروبا أولاً. لكن الزيادة فيواجبات جمركيةأجبرت بروكسل مرسوم الشركة المصنعة على تغيير بندقيته. للسجل ، يخضع NIO لضريبة قدرها 20.7 ٪، بالإضافة إلى 10 ٪ بالفعل المعمول بها.
ومن المحتم أن يكون لها تأثير على مبيعات العلامة التجارية الشابة ، حتى لو كان الأخير يجب أن يظل قادرًا على المنافسة. ولكن سيتم مراجعة السعر للأعلى ، وربما يجب أن يتحولحوالي 30000 يوروفي القارة القديمة. بالإضافة إلى ذلك ، لا ينبغي أن يكون لسيارة المدينة الكهربائية الحق في المكافأة البيئية في فرنسا ، بسبب تصنيعها في الصين. من ناحية أخرى ، أخبار سارة ، ستكون اليراع الجديدة أيضًامتوافق مع تبادل البطاريات في أوروبا.
ولكن احذر ، لأن هذه تبادل للبطاريات ، أصغر من NIO و ONVO الحالي.
أكثر من 50 محطة NIO هي خامات وتم تثبيته بالفعل في القارة الأوروبية، خاصة في ألمانيا وفي البلدان الاسكندنافية. بما يكفي للمغادرة مع بطارية كاملة في أقل من ثلاث دقائق ، كل ذلك بطريقة آلية تمامًا عبر الأجيال الأخيرة. ووفقًا لـ NIO ، ينبغي على البنية التحتية الجديدةلا تزال تتطور على مر السنينعلى الإقليم. خاصة وأن هذه المحطات مصممة لتثبيتها بسرعة وبتكاليف صغيرة جدًا ، من أجل جعل نشرها أسرع.
نراكم على اثنين على اثنين على نشل، من الساعة 6 مساءً إلى الساعة 8 مساءًالعرض الذي يعززتنتجها Frandroid. سيارة كهربائية ، دراجة كهربائية ، رأي خبير ، ألعاب أو شهادات ، هناك شيء للجميع!
