في مواجهة صعوبات مالية خطيرة، ترغب الشركة المصنعة الصينية Aiways الموجودة في فرنسا في إعادة النظر في استراتيجيتها. وسيتضمن ذلك إطلاق نماذج جديدة بأسعار معقولة، ولكن قبل كل شيء من خلال وصول أكبر إلى أوروبا، وهي سوق واعدة وفقًا للعلامة التجارية. لكن احذروا المنافسة..
لعدة سنوات، شهدنا غزوًا حقيقيًا للعلامات التجارية الصينية في أوروبا. ونحن بالطبع نفكرملغ، والذي لوحظ تواجده فيمعرض جنيفأو حتى لBYD، تصبح رقم 1 عالميًا في مجال الكهرباء. ولكن هذا ليس كل شيء.
استراتيجية جديدة
وهذا هو الحال أيضاايوايز، شركة تصنيع حديثة جدًا تأسست عام 2017. ثم وصلت الشركة إلى القارة القديمة، وعلى وجه الخصوصفي فرنسا اعتبارا من عام 2020وذلك في سياق صعب نوعاً ما بسبب بدء الأزمة الصحية المرتبطة بوباء كوفيد-19. الأمر الذي لا شك أنه لم يسهل إطلاقه في مناطقنا، خاصة وأن المنافسة أيضاً صعبة جداً. وهذا على وجه الخصوص بسببتسلا، كان في قمة المبيعات حتى العام الماضي.
اليوم، وضع Aiways مقلق للغاية والشركة المصنعة فريسة لهصعوبات مالية كبيرة. وفي شهر مايو الماضي، علمنا أنه تم حظر حساباته وذلكتوقف إنتاج سياراتها. هذا ما أكده لنا القسم الفرنسي للشركة المصنعة. وفي أغسطس/آب، أعلن الأخيرإعادة هيكلة كبرى، من أجل البدء من جديد على أسس صحية. ولكن أين نحن مع بداية عام 2024؟
حسنًا، تطورت الأمور بشكل طفيف جدًا بالنسبة للشركة الصينية، التي لم تقدم أي أخبار منذ عدة أشهر. الوكالة البريطانيةرويترزفي الواقع يخبرنا بذلكالمناقشات جاريةمع المستثمرين المحتملين، من أجل استئناف إنتاج U5 وU6، الذي توقف تماما منذ الصيف الماضي. وبحسب بيرند أبيل، مدير الاتصالات في العلامة التجارية، فإن الأخيرة تحتاج إلى استثمارات كبيرة، لكنها مقتنعة بأنها ستنجح.
ولكن هذا ليس كل شيء، لأن الشركة تريد أيضًا مراجعة استراتيجيتها بشكل شامل. وأوضحت أنها تريد تغيير نهجها في التعامل مع الأمرتصبح مصدرا حصرا. ماذا يعني هذا بالضبط؟ حسنًا، بكل بساطة أن Aiways تريد فقط بيع سياراتها الكهربائية في الأسواق الخارجية. وبالتالي، لم تعد الشركة ترغب في التواجد في الصين، لسبب بسيط للغاية: المنافسة الشديدة.
حرب أسعار كبيرة
وتوضح رويترز أن سوق السيارات في المملكة الوسطى مشبع حاليًا، كما حدث بالفعلما لا يقل عن 82 علامة تجارية محلية. وهو ببساطة هائل وبالتالي لا يترك مجالًا للأضعف. ولهذا السبب تعتمد شركة آيوايز على الدول الأجنبية، بينما تأمل في التصديرما بين 15 إلى 25 ألف سيارة هذا العام. طموحات كبيرة للشركة المصنعة التي تريد أن تصل إلى ستة أرقام بعد ذلك بقليل.
وقبل أن تواجه صعوبات خطيرة، قامت شركة Aiways بتسويق طرازيها الكهربائيين في 16 سوقًا أوروبية، بما في ذلك فرنسا. لقد تمكنا أيضًا من ذلكاختبار لو SUV U6، والذي نقدره بشكل عام على الرغم من سعره المرتفع. ويكفي أن نقول إن الشركة المصنعة تعتمد بشكل كبير على الدول الأجنبية، موضحا ذلكحرب الأسعار شديدة للغاية في الصينمما يؤدي حتما إلى الخسائر. ومع ذلك، فإن هذا الاتجاه لدفع الأسعار إلى الانخفاض موجود هنا أيضًا.
بجانب،تعلن BYD عن معركة أقوىخلال الأشهر القليلة المقبلة، في حين أنه يمكنمزيد من الانخفاض في أسعار سياراتها. لكن لدى Aiways أكثر من خدعة واحدة في جعبتها، ويقال إنها تعمل على تطوير نموذج أقل تكلفة، وهو ما ينبغي أن يحدثحوالي 25000 يورو. يكفي للتنافس معهاداسيا الربيع,سيتروين ë-C3وغيرهارينو 5 إي تك؟ يجب أن نكتشف ذلك بعد قليل.
على أية حال، الشركة المصنعة ليست الوحيدة التي تواجه صعوبات، منذ ذلك الحينوهذا هو الحال أيضًا بالنسبة لـ HiPhiمما أدى إلى توقف إنتاجه. يمكن للشركةيتم شراؤها من قبل أحد منافسيهاوهي شركة شانجان للسيارات.
