في مقابلة مع شبكة سي إن إن، لم يفشل ستيف وزنياك في انتقاد شركتي تيسلا وإيلون ماسك بشأن تقنيات القيادة الذاتية الخاصة بهما. أعرب المؤسس المشارك لشركة Apple عن مخاوفه بشأن المخاطر المحتملة للذكاء الاصطناعي (AI) والمخاطر المرتبطة بالقيادة الذاتية لمركبات Tesla.
ستيف وزنياك، المؤسس المشارك لشركة أبل،انتقد تسلا وإيلون ماسكفي مقابلة معينةلديهسي إن إن، مع تسليط الضوء على المخاطر المرتبطة بالذكاء الاصطناعي (AI) والقيادة الذاتية لمركبات العلامة التجارية.
"اشتر سيارة تسلا إذا كنت تريد أن ترى كيف يمكن للذكاء الاصطناعي أن يقتلك"
وفقًا لستيف وزنياك، إذا أراد أي شخص أن يفهم المخاطر المرتبطة بالذكاء الاصطناعي واحتمالية تسببه في حوادث مميتة، فكل ما عليه فعله هو شراء سيارة تيسلا.
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى من قبل موقع يوتيوب.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به موقع YouTube لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
وأضاف أن تقنية القيادة الذاتية التي تنتجها شركة تسلا، Autopilot، تعرضت للعديد من الحوادث المميتة. وقعت واحدة من أكثر الحوادث شهرة في عام 2018، عندما فقد أحد مهندسي شركة Apple حياته في حادث تصادم مع الطيار الآلي الخاص بشركة Tesla.
وعود إيلون ماسك الكاذبة
كما ذكر وزنياك خيبة أمله فيما يتعلق بذلكوعود إيلون ماسك الكاذبة، بما في ذلك السماح لسيارات تسلا بالقيادة بمفردها في جميع أنحاء البلاد بحلول نهاية عام 2016. وأوضح المؤسس المشارك لشركة أبل أنه كان يؤمن ذات يوم بإمكانية جعل سيارات تسلا ذاتية القيادة بالكامل من خلال تحديث البرنامج، لكن "ليست حتى قريبة من الواقع».
ليست هذه هي المرة الأولى التي يعرب فيها ستيف وزنياك عن شكوكه تجاه تسلا وتقنيات القيادة الذاتية الخاصة بها. لقد شارك سابقًا تجربة سلبية مع الطيار الآلي الخاص بسيارته Model S، والتي تسببت في "الكبح الوهمي» وانخفاض مفاجئ في سرعة مركبته.
على الرغم من الاختلافات بينهما، يبدو أن ستيف وزنياك وإيلون ماسك يتشاركان بعض المخاوف بشأن مخاطر الذكاء الاصطناعي. وقع الاثنان على رسالة مفتوحة تدعو إلى وقف تطوير نماذج لغوية جديدة لمنع الآثار الكارثية المحتملة لأنظمة الذكاء الاصطناعي المشابهة لـجي بي تي-4على المجتمع.
كشف ستيف وزنياك، المؤسس المشارك لشركة أبل، أنه لم تتح له الفرصة للتحدث مع إيلون ماسك. وبعد مقابلته الأخيرة، قد يتساءل المرء عما إذا كان مثل هذا الاجتماع سيعقد على الإطلاق. لا يزال ستيف وزنياك يعترف بإعجابه ببعض إنجازات إيلون ماسك، ولا سيما تطوير السيارات الكهربائية.
قد تبدو تعليقات وزنياك مبالغ فيها. على الرغم من أن الحوادث التي تعرضت لها سيارات تيسلا تصدرت عناوين الأخبار، فقد كشفت التحقيقات في كثير من الأحيان أن نظام الطيار الآلي نادرًا ما يقع عليه اللوم. ويُشار عمومًا إلى الإهمال البشري باعتباره سببًا لهذه الحوادث، التي تكون مميتة في بعض الأحيان. هذا لا يعني ذلكنظام القيادة FSD الخاص بشركة تسلالا يمثل أي مشاكل في سلوكه على الطريق المفتوح. تُظهر التحديثات المتتالية تحسينات، لكن يظل من الصعب الثقة بشكل أعمى بقدرات الذكاء الاصطناعي الذي طورته شركة تسلا.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى ظهور سيارات Teslasمن بين أكثر المركبات أمانًا في العالم,إلى حد كبير بفضل نظام ADAS الخاص بهم. ADAS، أو أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، عبارة عن مجموعة من أدوات مساعدة القيادة التي تعمل على تحسين سلامة السائق وراحته. في تسلا، يُشار إلى هذا النظام بشكل متكرر باسم الطيار الآلي (يختلف عن FSD).
