تريد أودي استخدام سياراتها لتنظيف الهواء المحيط. يمكن لمرشح الجسيمات هذا، المثبت في الجزء الأمامي من السيارة، أن يقوم أيضًا بتصفية الجسيمات المحيطة به، وليس فقط تلك الموجودة في السيارة المجهزة به.
على عكس السيارة الحرارية، لا تنبعث السيارة الكهربائية من جزيئات دقيقة في العادم. ومن ناحية أخرى، بحسب أودي.85% من الغبار الناعم الموجود في حركة المرور ناتج عن الفرامل أو الإطارات أو تآكل الطريق. الجسيمات الدقيقة التي نستنشقها يوميًا، والتي تريد منظمة الصحة العالمية تقليلها بشكل كبير في السنوات القادمة.
بالتوازي مع كهربة مجموعتها،أوديوتعمل أيضًا على عدة حلول لتقليل انبعاثاتها. بالتعاون مع المورد MANN+HUMMEL، تعمل شركة شتوتغارت على تطوير مرشح للجسيمات لمقدمة السيارة، والذي يجمع الجسيمات في البيئة على النحو المحددالبيان الصحفي.
مرشح يمتص كل ما حوله
وبالتالي فإن هذا الفلتر يستطيع، بحسب أودي، امتصاص انبعاثات الجسيمات الدقيقة من السيارة،ولكن أيضًا تلك الخاصة بالمركبات الأخرى. من الناحية الفنية، تم دمج مرشح الجسيمات في تدفق الهواء الموجود في السيارة، أمام المبرد، لذلك لا يلزم إجراء سوى القليل من التعديلات على السيارة. يتم التحكم في الفلتر عبر مدخل الهواء البارد، كما أن وظيفته الميكانيكية مماثلة لتلك الموجودة في المكنسة الكهربائية. أما بالنسبة لمرشح الجسيمات الموجود في السيارات الحرارية،تبقى الجسيمات الدقيقة عالقة في الفلتربينما يستمر الهواء في التدفق.
في الوقت الحالي، عنصر الترشيح هذا غير موجود بعد في مجموعة أودي، بل يتم اختباره ببساطةأودي إي ترون. تحدد العلامة التجارية أنه بالإضافة إلى الترشيح أثناء قيادة السيارة،ويمكن القيام بذلك أيضًا أثناء الشحن الثابت. وبفضل المروحة المدمجة بالفعل في جميع سيارات أودي الكهربائية، يسمح ذلك للهواء المحيط بالانتشار عبر الرادياتير.
نظام كثيف الاستهلاك للطاقة؟
ومن ثم تطرح عدة أسئلة تتعلق باستخدام هذا الفلتر والطاقة اللازمة لتشغيله وهو ثابت.أوديوأوضح أنه بعد أكثر من 50 ألف كيلومتر من الاختبارات،المرشحات ليس لها تأثير سلبي على التشغيل، بما في ذلك في الطقس الحار أو أثناءهشحن سريع.
من يقول الفلتر يقول بوضوح الصيانة. تحدد الشركة ذات الحلقات أنه يجب استبدالها فقط في وقت الفحص الفني. تحدد أودي أنه على مدار دورة الحياة بأكملها، يمكن لنظام الترشيح تصفية 14.9 كجم من مكافئات ثاني أكسيد الكربون2.
للذهاب أبعد من ذلك
اختبار Audi Q4 Sportback e-tron: هل سيارة الدفع الرباعي كوبيه مختلفة تمامًا؟
