إذا كان اسم تسلا على شفاه الجميع، فهناك اسم آخر أكثر تحفظًا ولكن بنفس القدر من الطموح، يتردد في الخلفية. تنطلق شركة BYD الصينية العملاقة لغزو أوروبا بمركبة جديدة: Seal U.
السباق على المركز الأول في عالم السيارات الكهربائية لا يتوقف أبدًا (وإنها البداية فقط). وفي حين كانت شركة تسلا رائدة بلا منازع في هذا المجال، إلا أن المنافسين الجدد يظهرون باستمرار لتحدي هذه الهيمنة. الأحدث هوBYD سيل يو، سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الصينية التي تطمح إلى منافسةتسلا موديل Y، السيارة الكهربائية الأكثر مبيعاً لعام 2023.
BYD، التي كانت ذات يوم لاعبًا هادئًا نسبيًا، أصبحت الآن واحدة من أكثر العلامات التجارية الواعدة. من خلال وضعها في المركز الثاني، بعد تسلا مباشرة، في تصنيف أكبر بائعي السيارات الكهربائية، تُظهر BYD طموحاتها بوضوح. بعد بداية فاترة إلى حد ما معدولفين، الذي ليس لديهليست قادرة حقا على الإقناعلقد تعلمت الشركة المصنعة الدروس للارتداد مرة أخرى مع Seal U. بالنسبة للخبراء، هذا النموذج ليس سوى النسخة الأوروبية من Song Plus EV، التي يتم تسويقها في الصين اعتبارًا من عام 2021.
دعونا نصل إلى جوهر الموضوع. تتميز سيارة Seal U، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من الفئة D، بأبعاد مهيبة يبلغ طولها 4.78 مترًا. إذا كانت سيارة الدفع الرباعي الكهربائية تبدو كبيرة بما فيه الكفاية،وستكون كافية لاستيعاب خمسة ركاب فقط، على عكس ما كنا نعتقد. سيكون من الضروري بالفعل اللجوء إلىتانغإذا كنت ترغب في الاستفادة من سيارة أكثر اتساعًا توفر ما يصل إلى سبعة مقاعد. لا تزال قاعدة العجلات سخية، حيث يبلغ طولها 2.77 مترًا، مما يوفر اتساعًا جيدًا لركاب المقاعد الخلفية.
تم الإعلان عن حجم صندوق الأمتعة عند 570 لترًا.، والذي لا يزال أقل بكثير من 854 لترًا من طراز Tesla Model Y. ولا يزال أفضل منفولكس فاجن ID.4والتي يجب أن تتنافس معها أيضًا، ويبلغ حجمها 543 لترًا عندما يكون المقعد في مكانه. بشكل عام، يظل العرض تقليديًا تمامًا، بشكل غير مفاجئ، ويقترب بالطبع من الختم.
ويتجلى التكيف مع السوق الأوروبية المتطلبة في خصائص السيارة. يتمتع المحرك الأوروبي بقدرة متزايدة تبلغ 160 كيلووات و330 نيوتن متر، متجاوزًا الطراز الصيني. تشير الشائعات أيضًا إلى إصدار الدفع الرباعي، على الرغم من أن BYD تظل سرية بشأن هذه النقطة.
المدى هو المعيار الحاسم للسيارات الكهربائية. لا يخيب جهاز Seal U الآمال على هذه الجبهة مع خيارين للبطارية: 71.8 كيلووات في الساعة أو 87 كيلووات في الساعة، مما يوفر 420 كم أو 500 كم على التوالي اعتمادًا على الطرازدورة WLTP. وفيما يتعلق بالشحن، تبلغ قدرة السيارة 140 كيلووات بالتيار المباشر، وهو أعلى بكثير من Atto 3 الذي يصل إلى 88 كيلووات. لكن الأمر سيستغرق 30 دقيقة للانتقال من 30 إلى 80% من عملية إعادة الشحن.
أضف إلى هذه الوظيفةV2Lالقياسية (وكذلكمضخة حرارية، كما فيدعونا EV6)، مما يتيح لك تشغيل الأجهزة الكهربائية الأخرى، وتحصل على سيارة دفع رباعي مجهزة تجهيزًا جيدًا. ومع ذلك، إذا كانت كفاءة الطاقة أولوية بالنسبة لك، فمن الجدير بالذكر أن Seal U لن يتفوق بشكل خاص في هذا المجال.
غالبًا ما يكون السعر هو العامل الحاسم للعديد من المشترين. إذا كانت الشائعات تشير إلى سعر Seal U بحوالي 50000 يورو، فيبدو أن BYD تميل إلى لعب بطاقة التسعير العدوانية من خلال تقديمها بسعر أقل من 47000 يورو للاستفادة من السعر.مكافأة بيئية في فرنسا. وهذا من شأنه أن يضعها في منافسة مباشرة معالقانون 3، والذي يبدأ بسعر 43690 يورو للحكم الذاتي المماثل.
