إذا كانت BYD لا تزال علامة تجارية غير منتشرة على نطاق واسع في فرنسا، فإن الشركة المصنعة الصينية، التي تتنافس مع Tesla على لقب الشركة المصنعة الأولى للسيارات الكهربائية على مستوى العالم، لديها مجموعة كاملة. وفي الجزء العلوي من ذلك توجد سيارة BYD Tang، وهي سيارة دفع رباعي كهربائية كبيرة، والتي تم تحسينها للتو بكل الطرق ... على الرغم من أنها لن تكون كافية. هذا هو السبب.
إذا كنا نتحدث معك في كثير من الأحيانبي واي ديعلىفائق الشحنذلك لأن أخبار العلامة التجارية تنبض بالحياة. سواء في معركته معتسلاصبأن نصبح رقم واحد على مستوى العالم في مجال الكهرباءأو عبر علاماتها التجارية الموازية الموجودةنماذج مجنونة تماما، نحن لا نفاد المواضيع أبدا.
كما استفادت العلامة التجارية الصينية من معرض جنيف للسيارات لتقديمهانسخة محدثة منهتانغ، سيارة دفع رباعي كهربائية كبيرة تلعب في الفناء الخلفي لمنزلتسلا موديل اكس. في البرنامج: تحسينات جمالية وتقنية منقحة، لكن المنافسة مستمرة في الأداء بشكل أفضل بكثير.
الخطوط المعدلة
في الخارج، اهتمت شركة BYD بمظهر سيارة Tang، لا سيما من خلال جعلها تتبناهاالملامح الرئيسية لأحدث الموديلات. الشبك الأمامي يعتمد على ذلكهان برلينويجعل سيارة الدفع الرباعي الكبيرة أكثر أناقة. الأبعاد تبقى كما هي، مع4,97 م دي طويلةبعرض 1.95 م.
في الداخل، التغييرات أكثر تواضعا. فقط الشاشة المركزية تنمو، من 12.8 إلى15.6 بوصة(مع بقائها قابلة للتدوير، فهي علامة تجارية حقيقية لشركة BYD). لذلك نجد لوحة القيادة الضخمة إلى حد ما، والتي تتميز بإضاءة محيطة قابلة للتعديل إلى 31 لونًا.
تم تصميم الأجواء لتكون فاخرة، مع جلد نابا، وجلد سويدي على لوحة القيادة ونظام صوت Dynaudio مكون من 12 مكبر صوت.
شيء آخر لا يتغير: نمطيته. تحتفظ BYD Tang “2024”.مقاعدها السبعة وصندوقها الكبير: عدد 940 لترًا في التكوين المكون من 5 مقاعد (ينخفض الحجم إلى 235 لترًا مع المقاعد السبعة). وفي هذا المجال النموذجfrunkفي المقدمة.
أسرع وأبعد
ولكن حيث يتطور تانغ بشكل عميق، فهو من حيث الخصائص التقنية. تظل المحركات كما هي، مع وجود محرك واحد على كل محور (مما يجعل هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخداماتالدفع الرباعي) وقوة تراكمية 380 كيلو واط /517 الفصل.
يمكننا بعد ذلك أن نجفل عندما نرى أن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة ينتقل من 4.6 ثانية إلى4,9 ثانيةولكن سيتم شرح كل شيء عند مواصلة قراءة الورقة الفنية.
في الواقع، تنمو البطارية وتنتقل من 86.4 كيلووات في الساعة إلى108,8 كيلوواط ساعة- تغيير تماما. علماً أنه يحفظتقنية "الشفرة" الداخلية، يكتبLFP (الليثيوم – الحديد – الفوسفات). يتأثر الحكم الذاتي، ويمتد من 400 كم إلى530 كموفقمعيار WLTP.
تتغير قوة الشحن أيضًا، حيث تبلغ 170 كيلووات كحد أقصى (مقارنة بـ 120 كيلووات سابقًا). هذا يسمح لنا بالحفاظ على الرقم30 دقيقة للذهاب من 30 إلى 80٪.
التحسينات المطلوبة بشدة لسيارة عائلية مخصصة للرحلات الطويلة،ولكن الذين يبقون في الخلف. العودة إلى النموذج
أما بالنسبة لدعونا EV9وبطولة WLTP التي يبلغ طولها 563 كيلومترًا وشحنها فائق السرعة (10-80% في 24 دقيقة) بفضلابن العمارة 800 فولتسيكون أيضًا منافسًا جادًا.
يجب أن يكون السبب وراء ذلك هو وزن BYD Tang. الحالي يزن بالفعل2.49 طن، كما أن الـ 22 كيلووات ساعة الإضافية للبطارية الجديدة لن تؤدي إلا إلى تفاقم حالتها.
إذا لم تكن الأسعار معروفة بعد، فلا ينبغي أن تختلف كثيرًا عن أسعار سيارة تانغ الحالية، والتي يبدأ سعرها بـ 70.800 يورو - أو أقل بـ 30.000 يورو من سيارة تيسلا، وبنفس سعر سيارة كيا.
سيتعين علينا انتظار تسويقها في الربع الثاني من عام 2024 لمعرفة التفاصيل النهائية، لكن هناك فرصة ضئيلة أن تمنحها المنافسة أدنى فرصة.
