تواصل DS تجريد سيارتها الكهربائية التالية. وبعد الكشف عن نطاقها المثير للإعجاب البالغ 750 كيلومترًا، أصبحنا نعرف الآن اسمها: سيكون DS N°8. الفرصة لاكتشاف لوحة القيادة الخاصة جدًا أيضًا.
في مجرة Stellantis، يتم وضع العديد من العلامات التجارية على أنها "ممتازة": العلامات التجارية الإيطالية موقعةلانسياوآخرونالفا روميوولكن أيضاسفي فرنسا. علامة تجارية تكافح من أجل الإقناع، ولكنها تأمل في عكس هذا الاتجاه بسيارتها الكهربائية التالية (والوشيكة).
يريد DS أيضًا أن نتحدث عن الأخير ويضاعفإعلانات تشويقية: بعد الإعلاناستقلالها البالغ 750 كيلومترا قبل أيام قليلةهنا تكشف عن اسمها ولوحة التحكم الخاصة بها عبر بيان صحفي مرسل إلى هيئة التحرير.
لنبدأ بالاسم. إذا كانت جميع DS تتبع حاليًا إستراتيجية أبجدية رقمية (س 3,س 4الخ)، قررت العلامة التجارية أن تتطور إلى حد ما مع هذه السيارة الجديدة، والتي ستسمى بالتالي DS N°8.
من الواضح أن إضافة "N°" يمكن أن يعيد إلى الأذهان عطر علامة تجارية فرنسية شهيرة للأزياء الراقية، وسيتم استخدامه في جميع عمليات الإطلاق المستقبلية.
هذا الإعلان مصحوب بصورة للجزء الخلفي من سيارة N°8، حيث نرى صندوقًا كبيرًا، مع نقش العلامة التجارية بالكامل - اختفاء الشعار هو اتجاه عالمي.
لوحة القيادة الأصلية
اكتشاف آخر من هذا الإعلان التشويقي: لوحة القيادة في DS N°8. لقد قدمت العلامة التجارية دائمًا تصميمات أصلية تمامًا، ومن الواضح أنها تنوي الاستمرار في هذا المسار.
الكل، أفقيًا، يتلقى لوحًا كبيرًا في وسطه - والذي يمكن أن يكون هو الذي شوهد بالفعل على اللوحةأوبل جراندلاند. تستفيد أبواب العاصفة من قشرة كبيرة تبدو وكأنها تخفي نظام الصوتبؤريالمسمى "إلكترا 3D".
أما عجلة القيادة فتستقبل أربعة قضبان على شكل حرف X (تحية لسيارات ما قبل الحرب؟)، بينما يبدو الشعار الموجود في وسطها وكأنه تطور للشعار الحالي. تحتوي الكونسول الوسطي على محدد التروس، والذي يبدو وكأنه شاحن تحريضي وقشرة خشبية مضيئة. وأخيرًا، لاحظ الإضاءة المحيطة المتطورة على ما يبدو.
لغز سيتم حله قريبا
إذا لم تقل DS المزيد لهذا اليوم، فإنها تسمح لنفسها بإدخال دليل صغير على محركات سيارتها N°8، موضحة في البيان الصحفي أنها ستكون كذلك"كهربائية 100% حصرياً".
وبالتالي لا يوجد نظام هجين، ولكن تفاصيل المحرك (المحركات) التي ستشغل هذا الحامل القياسي الجديد تظل غير معروفة. أكدت DS العمل على منصة STLA Medium (التي تم افتتاحها فيبيجو E-3008)، كما يمكن للنسخة التي تتمتع باستقلالية تبلغ 750 كيلومترًا استخدام بطارية 98 كيلووات في الساعة من سيارة بيجو SUV، التي تأتي خلاياها منمصنع ACC في دوفرين.
هل سيتم التخطيط لإصدارات أخرى (مثل الدفع الرباعي أو بطارية أصغر)؟ بأي ثمن؟ ماذا سيكون التصميم النهائي؟ الإجابة على كل هذه الأسئلة"قبل نهاية العام".
هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.
