اعرف المزيد عن بيجو e-3008
بعد مرور سبع سنوات على إطلاق الجيل الحالي، تشهد سيارة بيجو 3008 تحولاً كبيراً، حيث تتوفر بنسخة جديدة كهربائية 100% تسمى e-3008. من المتوقع لعام 2024، يتميز بتصميم جديد تمامًا وتصميم داخلي أكثر تكنولوجيا واستقلالية واعدة للغاية.
إذا ذهب الاتحاد الأوروبيحظر بيع السيارات الحرارية عام 2035تريد شركة بيجو المضي قدمًا وتخطط لتقديم الطرازات الكهربائية في نطاقها فقط قبل خمس سنوات من الموعد النهائي. وهو الوعد الذي ينبغي أن يكون من السهل الوفاء به، بينما تقوم الشركة بالفعل بتسويق وعدهه-208وآخرونه-2008، بينما تستعد لإطلاقه-308وآخرونه-408ولكن هذا ليس كل شيء.
أسلوب فريد من نوعه
في الواقع، في يناير الماضي، كشفت الشركة المصنعة لسوشو عن ذلكخارطة الطريق للسنوات القادمة، كجزء من يوم الأسد الإلكتروني. الفرصة للشركة، التي لديها فقطجدد كهرباء 208ويعلن عن وصولالجيل الجديد منها3008. والآن يظهر الأخير نفسه أخيرًا، على هامش معرض IAA في ميونيخبيجوتخطي هذا العام، على عكسرينو، الحاضر مع جديدهمرحلة التكنولوجيا الإلكترونيةالتي تمكنا من اكتشافها في الحياة الحقيقية.
وأقل ما يمكن أن نقوله هو أنسيارات الدفع الرباعي الكهربائيةيتطور في العمق، وهذا واضح. ولسبب وجيه، اختفت الصورة الظلية الكلاسيكية للإصدار السابق، حيث تم تحويل الأخير إلى كوبيه (فاستباك) مثل 408 الجديدة. وظلت الأبعاد مضغوطة، معبطول 4.54 متر وعرض 1.89 متروطوله 1.64 متر. وهو ما من شأنه أن يسهل المناورة، بينما تعلن بيجو عن نصف قطر دوران يبلغ 10.6 متر فقط.
يتغير الجزء الأمامي لسيارة بيجو e-3008 الجديدة بشكل جذري، كما يتغير الجزء الخلفي بأضواء جديدة ثلاثية المخالب، مرتبطة ببعضها البعض بواسطة شريط أسود عريض. أصبح السقف أكثر ميلاً، مما يوفر المزيد من الديناميكية للجميع. ولأول مرة، تتخلص السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من الكروم لصالح اللمسات الرمادية والسوداءظل Ingaro Blue الجديدجعلت وصولها إلى الكتالوج. أخيرًا، اخرج من شعار العلامة التجارية، مع استبدال الاسم بالكامل.
علما أن هذا الجيل الجديد يقدم نفسهجنوط جديدة مقاس 19 و 20 بوصة، وبعضها يعتمد التصميم الديناميكي الهوائي. كل ذلك من أجل عرض أCx (معامل السحب)0.28 مقابل 0.24 فقطتسلا موديل Y.
تصميم داخلي أكثر تكنولوجية
على متن الطائرة، لم يعد العرض التقديمي له أي علاقة بالجيل السابق، لأن هذا الإصدار الجديد يفتتحقمرة القيادة البانورامية الجديدة كليًا، الذي كان لديهلقد تم عرضه بالفعل منذ بضعة أشهر. وتتميز هذه الأخيرة قبل كل شيء بوصول لوحة رقمية منحنية ضخمة مقاس 21 بوصة، تجمع بين هاتف رقمي على شكل شاشة عرض رأسية بالإضافة إلى شاشة تعمل باللمس. هذا الأخير يدمج نظام المعلومات والترفيه Peugeot i-Connect المتوافق معابل كاربلايوآخرونأندرويد أوتو.
لاحظ أن إصدار GT يتضمن أيضًا نظام ملاحة متصل ومخطط الطريق(الأولى الرائعة لبيجو!) بينما التحكم الصوتي "طيب بيجو"يتم تجديده. ومن الممكن أيضا أنجدولة الشحن أو إيقافه عبر شاشة اللمس، وهو مفيد بشكل خاص عندماخارج ساعات الذروةأو كامل. ويمكن أيضًا تسخين السيارة مسبقًا. لاحظ أن المقاعد مدفأة أيضًا في الطراز e-3008 GT.
الراحة أمر ضروري على متن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية التي تعرضهاقاعدة عجلات 2.73 متر. تم إعادة تصميم عجلة القيادة بلمسات جديدة وتم نقل التحكم في اختيار التروس إلى لوحة القيادة. المقاعد الآنتمت الموافقة عليه من قبل علامة AGR الألمانية(Aktion für Gesunder Rücken)، في حين أنها مجهزة الآن بدعامات جانبية قابلة للتكيف. يمكن للسائق أيضًا الاستفادة من نظام الصوت البؤري المزود بـ 10 مكبرات صوت وشاحن الهاتف الذكييبرز USB-C.
أخيرًا، توفر سيارة بيجو e-3008 الجديدة مكانًا متميزًا للتخزين، حيث إنها توفر ذلكما لا يقل عن 34 لترا في وضعية القيادة، في 17 مساحة مختلفة. من جانبها، يبلغ حجم صندوق الأمتعة 520 لترًا. ويستوعب الأخير أيضًا مقبسًا بقوة 12 فولتًا ويمكن الوصول إلى مقبسين آخرين في الجزء الأمامي والخلفي من الكونسول الوسطي.
استقلالية كبيرة
أعلنا مع بداية العام عن بعض البيانات الفنية الخاصة بسيارة الدفع الرباعي الكهربائية التي تعد الأولى من نوعهامجموعة ستيلانتيسلتكون مبنية على منصة STLA Medium الجديدة. تم تصميم هذا الأخير لاستيعاب المحركات الكهربائية، ويتميز بمعدات تشغيل فريدة من نوعها. في المجمل، سيتم تقديم ما لا يقل عن ثلاثة أنواع مختلفة، مع دفع ثنائي أو رباعي وقوة قصوى تبلغ 320 حصانامقابل 343 نيوتن متر من عزم الدوران في الأمام و 166 نيوتن متر في الخلف.
أما الموديلات الكهربائية الأخرى من المجموعة الفرنسية الإيطالية مثلDS 3 الزمن الإلكترونيالمحرك مصنوع في فرنسا. ويرتبط هذا مع أبطارية إن إم سي (نيكل - منجنيز - كوبالت)73 و93 كيلووات في الساعة، ومدى يتراوح بين 525 و700 كيلومتر حسبدورة WLTP. وهو رقم لا يزال يتعين أخذه بحذر،كما وضحنا سابقاأثناء انتظار الموافقة. سيارات الدفع الرباعي لديها أيضامضخة حرارية، كما فيدعونا EV6ورينو ميجان إي تك.
لاحظ أن بيجو e-3008 يستخدمهندسة معمارية400 فولت وليس 800بينما يتم الشحن من 20 إلى 80% في حوالي 30 دقيقة. كل ذلك بقوة 160 كيلو واط. تأتي السيارة بشكل قياسي مع شاحن ثلاثي الطور بقدرة 11 كيلووات، والذي يمكن ترقيته إلى 22 كيلووات كخيار. كما علىفولفو EX90، وقد تم تجهيز سيارات الدفع الرباعي أيضًا بـشحن ثنائي الاتجاه V2G وV2Lمما يتيح لك تشغيل الأجهزة الكهربائية باستخدام مقبس الشحن.
ثلاثة مستويات لتجديد المكابحمتوفرة أيضًا، لكن بيجو لم تحدد ما إذا كانت السيارة مجهزة أم لاقيادة دواسة واحدة. لاحظ أن e-3008 مزود بـالقيادة شبه المستقلةالمستوى 2 ومليء بالتكنولوجيا، من بين أمور أخرى، التعرف على اللافتات والتنبيه النشط لعبور المسار.
ما تاريخ الإصدار؟
في الوقت الحالي، لا نعرف بعد سعر سيارة بيجو e-3008 الجديدة، والتي نأمل أن تظل أقل من 47.000 يورو لتكون مؤهلة للحصول على الجائزة.المكافأة البيئية. هذا الجيل الجديد الذي سوف يصطاد على أرض تيسلا موديل Y سيكونيتم إنتاجه في مصنع سوشووسيبدأ تسويقه اعتبارًا من فبراير 2024.
لاحقاً،كما سيتم الكشف عن نسخة كهربائية من 5008.
