بينما يتعين على فيسكر الآن سداد ديونه بعد إفلاسه، أعلن رئيسه هنريك فيسكر وزوجته جيتا جوبتا فيسكر الآن أنهما يتنازلان عن رواتبهما. ولا تزال الشركة التي باعت سيارتها الكهربائية في فرنسا مدينة بملايين الدولارات لدائنيها.
متى سينتهي المسلسل؟ ليس على الفور على ما يبدو، منذ هذه القضيةفيسكرلا يزال بعيدا عن الانتهاء. والآن تشهد تطورًا جديدًا تمامًا.
في الواقع، ربما تعلم أن الشركة المصنعة،تأسست عام 2016 على يد المصمم الدنماركي هنريك فيسكر، واجهت صعوبات خطيرة للغاية، الأمر الذي أدى إلى ذلك بكل بساطةإلى إفلاسهيونيو الماضي.
قرار قوي
إلا أن كل شيء لم ينته بعد بالنسبة للشركة التي قامت بتسويق سيارة كهربائية واحدة وهي الـSUVمحيط. ولسبب وجيه، يجب عليها الآن سداد ديونها، التي تصل إلىأكثر من 850 مليون دولارلمجموعتين من حاملي السندات. وبطبيعة الحال، عليك أن تذهب في أسرع وقت ممكن.
بعد وجودحاولت بيع مخزونها المتبقي من السياراتبمبلغ إجمالي قدره 43 مليون يورو، لا يزال هذا غير كاف. ويجب أن نجد حلولاً أخرى لإعادة كافة الأموال المستحقة للدائنين الذين ينتظرون بثبات. الموقعتك كرانش يبلغنا أن رئيس العلامة التجارية قد اتخذ القرار مع زوجته جيتا جوبتا فيسكر بتخفيض رواتبهما بشكل كبير. هذا الأخير ليس الآنأكثر من 1 دولار رمزي لكل منهما.
مع هذه المناورة الجديدة، الهدف هوتقليل نفقات الأعمالوبالتالي تكون قادرة على سداد الدائنين بسرعة أكبر. ومن بينها شركة هايتس كابيتال مانجمنت، التي تعد ببساطة واحدة من أكبر شركات الخدمات المالية الخاصة في جميع أنحاء العالم. وتريد استعادة أموالها بأي ثمن، وترفض إعطاء الرئيس الدنماركي أي هدايا. كما قرر الأخير التنازل عن مكافآته، كما فعلت زوجته.
للعلم، هذه الكمية تصل إلىالبيئة 710.000 دولاربينما لا يزال المبلغ الدقيق لراتبهم الشهري غير معروف. ويقال إن الأخير بلغ نحو 62400 دولار في 2022، أي نحو 57240 يورو بحسب سعر الصرف الحالي. لكن مما لا شك فيه أن هذا الرقم قد تم تعديله تنازلياً في السنوات الأخيرة، وذلك بسبب الوضع الكارثي للشركة، التي لم تشهد أدنى ربحية منذ إنشائها.
وضع معقد
ولكن حتى لو ضحى المديرون برواتبهم، لست متأكدا من أنها ستظل كافيةلسداد ديون الشركة، والتي لا تزال مرتفعة للغاية. خاصة وأن بيع السيارات المتبقية في مخزونها لن يتم بين عشية وضحاها. كما هو موضحأزمة التكنولوجياوتخطط فيسكر لبيع محيطهالكل موجة 200 نسخة. وهذا في حين أنها تمتلك حاليًا ما لا يقل عن 3321 وحدة من سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها.
هذه الأخيرة حاليابيعت بمبلغ 14000 دولار فقطوسيتم إعادة بيعها لشركة American Lease التي تمتلك بالفعل عدة آلاف منها. وللعلم، تقوم الشركة بتزويد سيارات الأجرة في نيويورك بسياراتها، بينما تشترط المدينة الآن استخدام المركبات الكهربائية. ولكن لا تزال هناك مشكلة كبيرة. لقد فعل فيسكرتوقف عن دعم الدعملعملائها، وذلك منذ عدة أشهر، في حين أن سياراتها مع ذلكعرضة للعديد من الأخطاء، في بعض الأحيان مهم جدا.
وبالتالي فإن الوضع لا يزال خارج نطاق السيطرة بالنسبة للشركة المصنعة التي قامت بذلكأنهت إنتاج سيارتها الكهربائية ذات الدفع الرباعيمايو الماضي. وللتذكير، كان من المفترض في البداية أن يضع المحيط نفسه كمنافس مباشر للمحيطتسلا موديل Yوحتى واعدةاستقلالية أكبر بسعر أقل. ومن جانبنا، كنا كذلكمتحمس إلى حد ما من قبل اختبارنا، والتي سلطت الضوء على العديد من أوجه القصور. ماذا كانأكده أحد مستخدمي YouTube الأمريكيينينتقد بشكل خاص السيارة.
عرضنا على Twitch SURVOLTÉS، كل يوم أربعاء من الساعة 5 مساءً حتى 7 مساءً: قابلنا للحديث عن السيارات الكهربائية أو الدراجات الكهربائية، حول المناقشات والمقابلات والتحليلات والألعاب!
