استغلت هوندا معرض CES لتكشف عن سيارتين كهربائيتين جديدتين: سيارة سيدان وسيارة دفع رباعي. ما هو القاسم المشترك بينهم؟ تصميم غير عادي من الواضح أنه لن يترك أي شخص غير مبال على الطريق. ينبغي أيضًا الحديث عن فجور التكنولوجيا.
مقالة محدثة: أضفنا صورنا على الموقع. تمكنا أيضًا من التحدث مع متحدث باسم العلامة التجارية الذي أخبرنا أن التصميم النهائي سيكون مشابهًا بنسبة 95% لهذه النماذج الأولية. ستبدأ المبيعات أولاً بسيارة الدفع الرباعي قبل سيارة السيدان. يجب أن يتم تسويق سيارات الدفع الرباعي في عام 2026 في أوروبا. إنها سيارة SUV من الفئة C يبلغ طولها حوالي 5 أمتار.
اللاس فيغاس CESأصبح بشكل متزايد مكانًا للإعلان عن صناعة السيارات. كان هذا هو الحال بالفعل بالنسبة لهوندا في عام 2024، معإضفاء الطابع الرسمي على مفهومين للسيارة الكهربائية. بالنسبة لنسخة 2025، كشفت هوندا النقاب عن نماذج أولية لسيارة سيدان وسيارة دفع رباعي، قريبة جدًا من نسخة الإنتاج المخطط لها لعام 2026 للولايات المتحدة قبل أن تصل إلى أسواق أخرى لاحقًا. اسمهم: هوندا 0 صالون وهوندا 0 SUV.
تصميم غير عادي
والأمر اللافت للنظر في هاتين السيارتين الكهربائيتين هو تصميمهما الخارج عن المألوف على الإطلاق. سواء بالنسبة لسيارة السيدان، النحيفة للغاية، ولكن مع خطوط حادة، أو لسيارة الدفع الرباعي، التي تستخدم نفس الرمز الأسلوبي، فهي مستقبلية للغاية. إنه رهان محفوف بالمخاطر للغاية، لأنه كما نقول غالبًا مع هذا النوع من الخلق: يصنع أو ينكسر. ولكن مهما حدث، فإن هذا التصميم يجب أن يكون علامة فارقة في تاريخ السيارات.
هوندا 0 سيارات الدفع الرباعي
خلال المؤتمر الصحفي الذي حضرناه في لاس فيجاس، كان جناح هوندا محاطًا بالصحفيين ومحللي الصناعة. وكان رد الفعل إيجابيًا للغاية عندما كشف رؤساء شركة هوندا عن إبداعاتهم الجديدة. ولكن ماذا سيقول عامة الناس؟ سيتعين علينا انتظار إصدارات الإنتاج، التي سيتم الكشف عنها في غضون أشهر قليلة، ولكن وفقًا للمسؤولين التنفيذيين في شركة هوندا، فإن التصميم النهائي سيكون قريبًا جدًا.
والبطاقة الفنية ؟
في السيارة، التصميم ليس كل شيء، خاصة في السيارة الكهربائية، حيث تعد البطارية والمحركات مهمة جدًا، سواء للاستهلاك أو الاستقلالية أو حتى إعادة الشحن. تخيل أن هوندا تصم أذنها عن هذا الموضوع، ولا تسرب أي تفاصيل فيبيان صحفي. وبدلا من ذلك، تفضل الشركة المصنعة اليابانية الحديث عن نظام التشغيل ومساعدات القيادة.
نتعلم بعد ذلك أن نظام التشغيل الجديد يسمى Asimo OS، تخليدًا لذكرى روبوت هوندا الذي يعود إلى العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ومن المفترض أن يسمح نظام التشغيل لشركة هوندا باللحاق بركب التقدم في هذا المجال، ولا سيما مع التحديثات عن بعد (OTA) التي كانت موجودة مع بعض المنافسين. سنين.
نظام "شخصي".
ومع ذلك، تصر شركة هوندا على تخصيص النظام، للسماح للسائق والراكب بالاستفادة من نظام التشغيل الذي يلبي احتياجاتهم على أفضل وجه. ولكن لا يزال الأمر غامضًا بعض الشيء لمعرفة ما سيسمح لك نظام التشغيل هذا بالقيام به عمليًا في هذا المجال.
المعالج المركزي (SoC) موقّع من شركة Renesas، وتم تطويره خصيصًا لشركة Honda. يكفي للسماح لك بتطوير نظام تشغيل داخلي من الألف إلى الياء، خاصة وأن الخدماتجوجل (أندرويد للسيارات)سيتم دمجها في السيارات، بنفس الطريقةرينوأوبورشعلى سبيل المثال.
للذهاب أبعد من ذلك
لقد اختبرنا Android Automotive على متن سيارة Renault Espace الهجينة الجديدة
لكن كن حذرًا، لأن المعالج الذي تم تطويره بواسطة Rensas لن يكون متاحًا في النماذج الأولى، وسيتعين عليك الانتظار حتى نهاية العقد لذلك.
الطريق إلى 0 الحوادث؟
تركز الشركة المصنعة اليابانية أيضًا على أدوات مساعدة القيادة. تذكر شركة هوندا بأنها أول شركة مصنعة تقدم هذا الطرازالقيادة الذاتية من المستوى الثالث، مع خيار Honda Legend وSensing Elite على طرق معينة في اليابان.
وبالتالي فإن الفكرة هي أن تقدم سيارة الصالون 0 وسيارة الدفع الرباعي 0 وسائل مساعدة متقدمة للغاية في القيادة. مثل فولفو، تريد هوندا القضاء على حوادث الطرق من خلال السماح للسيارة بتجنبها بمفردها.
بالنسبة للقيادة الذاتية، تعمل هوندا مع شركة Helm.ai، لمحاولة القيام بنفس الشيء مثل Tesla أو Huawei: السماح للسيارة بتقليد سلوك السائقين البشريين، مع تحسينه. ستكون القيادة من المستوى 3 متاحة في سيارات السلسلة 0.
شراكة مع تسلا للشحن
لإعادة الشحن، تعلن شركة هوندا عن وجودمنفذ NACS تم تطويره بواسطة Teslaعلى السيارات المتجهة إلى الولايات المتحدة، وهو ما يكفي للسماح بالوصول إلى الشواحن الفائقة. ولكن هذا ليس كل شيء، لأن الشركة اليابانية ستقوم بتطوير شبكة الشحن الخاصة بها (IONNA) بهدف الوصول إلى 30 ألف محطة شحن في الولايات المتحدة الأمريكية بحلول عام 2030، بالتعاون مع ثماني شركات تصنيع سيارات.
لا يزال هناك الكثير من الأشياء المجهولة حول هوندا 0 صالون و0 SUV مثل السعر والتوفر في أوروبا وبالطبع الخصائص التقنية. سيبدأ الإنتاج مبدئيًا في مصنع أوهايو في عام 2026.
نحن نعلم فقط أن هوندا 0 صالون هي سيارة سيدان فاخرة، بأربعة مقاعد فقط. نسخة SUV لديها خمسة مقاعد. نراكم في غضون بضعة أشهر لمعرفة المزيد.
هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.
