أقامت هواوي العديد من الشراكات مع ماركات السيارات الصينية، بما في ذلك العديد من المشاريع المشتركة للسيارات الكهربائية. واحدة منهم، ديبال، قدمت للتو سيارتها S07، وهي سيارة دفع رباعي كهربائية مصممة للسوق الدولية... والتي تفتتح نظام قيادة الكاميرا شبه المستقلة، كما هو الحال في تسلا. وهنا خصائصه.
إذا كنا نتحدث في كثير من الأحيان عنهواويعلىفراندرويدلنظامها البيئي عالي التقنية (الهواتف المحمولة,أجهزة الكمبيوتر,الساعات المتصلةوغيرها)، يرى العملاق الصيني أبعد ويهتم، مثل منافسهXIAOMI، للسيارة الكهربائية.
على عكس Xiaomi التي تطورت بمفردهاSU7 الواعدةوأقامت هواوي سلسلة من الشراكات مع الشركات المصنعة المحلية. ومن بين هذه المشاريع المشتركة، دعونا نركز اليوم علىديبال، والتي قدمت للتو سيارة مثيرة للاهتمام: S07.
شاشات في كل مكان
هذا S07، الذي قدمته العلامة التجارية عبر أحد المنشوراتويبو، هي في الواقع مجرد نسخة محسنة من S7، وهي سيارة دفع رباعي كهربائية معروضة للبيع بالفعل. في الواقع، يظل الجزء الخارجي متطابقًا تقريبًا، مع اختلاف الحواف الجديدة واللوحتين الصغيرتين القابلتين للتخصيص بإجمالي 696 مصباح LED في المصد الأمامي، وهو ما يشبه إلى حد ما أحدث إبداعاتزكر.
بخلاف ذلك، تظل الأبعاد دون تغيير، حيث يبلغ طولها 4.75 مترًا (بما في ذلك قاعدة العجلات 2.90 مترًا) وعرضها 1.93 مترًا وارتفاعها 1.62 مترًا - وهي قياسات تقريبًاتسلا موديل Y، لذا.
للذهاب أبعد من ذلك
هذه السيارة الكهربائية الصينية ليس لديها ما تحسد عليه مرسيدس: وهذا دليل على هذه التكنولوجيا الرائعة
ولا يتغير الجزء الداخلي أيضًا، ويعطي مكان الصدارة للشاشات. نجد لوحة مركزية مقاس 15.6 بوصة 2.5K يمكن تعزيزها برؤية أمامية متقدمة للغاية... وحتى شاشة مقاس 12.3 بوصة موجودة في حاجب الشمس للراكب!
جيل جديد من القيادة شبه الذاتية
كما تبقى المحركات متطابقة، مع خيارين: أحدهما مزود بموسع المدى، قادر على تغطية مسافة تصل إلى 285 كيلومترًا (حسب الطراز).معيار l'optimiste CLTC) على بطاريات بقدرة 39.05 كيلووات/ساعة وتصل إلى 1200 كيلومتر بمجرد تشغيل محرك البنزين، بالإضافة إلى أنها كهربائية 100%.
يقدم الأخير حجمين للبطارية، وكلاهما من النوعLFP (الليثيوم – الحديد – الفوسفات): 68.82 كيلووات في الساعة، وهو ما يكفي لقطع مسافة 520 كم CLTC (حوالي 460 كم WLTP) و 79.97 كيلووات في الساعة، لمسافة 628 كم CLTC (حوالي 550 كم WLTP). يتم شحن هاتين البطاريتين من 30 إلى 80% خلال 15 دقيقة حسب العلامة التجارية.
من ناحية أخرى، فإن الحداثة الكبيرة في Deepal S07 تتعلق بنظام القيادة شبه المستقل، المسمى Huawei Qiankun ADS 3.0 SE. هذا الإصدار الجديد قادر على التحكم في السرعة والاتجاه، ولكن أيضًا تغيير الممرات، وتجنب العوائق، والتناوب، والدخول أو الخروج من منحدرات الوصول أو ركن السيارة، مع حفظ أكثر من 160 سيناريو لوقوف السيارات.
نظام يعتمد حصريًا على الكاميرات وبالتالي يسقطجهاز LiDAR باهظ الثمن(كما فعلت Xpeng للتو)، وهو ما يثبت أن إيلون ماسك، المعارض الشرس لهذه المعدات، على حق.
آخر إعلان مهم: تعتزم شركة Deepal تصدير جهاز S07 إلى العديد من البلدان. أعلنت العلامة التجارية عن نيتها البيع في 70 دولة مختلفة، وإذا لم يتم تسمية أوروبا بشكل مباشر، فقد يكون تغيير الاسم هذا دليلاً جيدًا: S7 هو طراز أودي،الذي كان متحمسًا بالفعل بشأن أسماء السياراتنحو نيو.
على أي حال، يبدأ سعر Deepal S07 في الصين بنسخة كهربائية من 169.900 يوان (حوالي 21.600 يورو)، وهو أرخص بكثير من Tesla Model Y، الذي يبدأ هناك بسعر 249.900 يوان مع 34 كم فقط من الاستقلالية. لذلك، فهو سعر جذاب، ولكن يجب أن يرتفع إذا وصل إلى أوروبا، على وجه الخصوص بسببالزيادة الأخيرة في الرسوم الجمركية.
هل تريد العثور على أفضل مقالات Frandroid على أخبار Google؟ يمكنك المتابعةفراندرويد على أخبار جوجلبنقرة واحدة.
