بعد عدة حملات تشويقية، كشفت هيونداي النقاب عن أول طراز رياضي كهربائي 100% لها مع Ioniq 5 N. وتحت غطاء المحرك، نجد محركين كهربائيين يوفران قوة قصوى تبلغ 650 حصانًا في وضع التعزيز و770 نيوتن متر من عزم الدوران. مع بطارية جديدة تمامًا.
سيارات كهربائية رياضية "بأسعار معقولة" (وهذا يعني شيئًا آخر غيرسيارات خارقة بملايين اليورو) لا تزال نادرة في السوق، حتى لوام جي 4 اكس باورتهز الخطوط قليلاً بمحركيها مما يمنحها 430 حصانًا إلى جانبأداء تسلا موديل 3.
للعثور على سيارة رياضية كهربائية، يجب ألا تنظر إلى الأوروبيين، بل إلى الآسيويين. بعد الرهبةكيا EV6 جي تيوبقوة 585 حصاناً هيونداي تكشف عن ابن عمها التقنيلا أيونيك 5 ن، أكثر توابلًا قليلاً وموجهة بشكل واضح للمسار،منذ أن تم تطويرها بشكل رئيسي حول حلبة نوربورغرينغ الأسطورية. وهو يقوم على أساسهيونداي أيونك 5، ولكن تحسنت بشكل كبير.
إنها لا تخفي رغباتها
كما ترون في الصور، نلاحظ مزاجها بسرعة كبيرة، خاصة مع لونها المميز "الأزرق الأداء" وحوافها الضخمة مقاس 21 بوصة والتي تخفي أقراصًا مقاس 400 مم في الأمام مقروصة بملاقط رباعية المكابس وأقراص مقاس 360 مم في الخلف. مؤخرة. ما لم نلاحظه في الصورتم زيادة طولها بمقدار 8 سم وعرضها 5 سم بسبب الدروع الجديدة والمسارات الموسعة.
ومن الخلف، نلاحظ على الفور بعض العناصر الديناميكية الهوائية الإضافية لتوجيه تدفق الهواء. بشكل عام، من الواضح أن السيارة تبدو رياضية تمامًا بلونها المحدد وجنوطها مقاس 21 بوصة، ويبقى أن نرى ما إذا كان سيتم التعرف عليها أيضًا بلون أكثر تقليدية.
في المقصورة، تكون التغييرات أقل وضوحًا مما هي عليه في الخارج، حتى لو كان هناك العديد من العناصر البارزة. تتميز سيارة Hyundai Ioniq 5 N بعجلة قيادة جديدة مع شعار N في المنتصف ووظيفة التعزيز التي تتيح لك الاستفادة منالطاقة الكاملة لمدة عشر ثوان. يوجد أيضًا قرص صغير لتغيير أوضاع القيادة.
فيما يتعلق بنظام المعلومات والترفيه، لم يتغير شيء، باستثناء أن الرسومات محددة ببيانات محددة للاستخدام على الحلبة.
المقاعد جديدة تمامًا وتشير إلى أول سيارة Hyundai N في التاريخ، وهي i30، بينما فكر المهندسون في دمج حشوة صغيرة في الأطراف السفلية، حيث تميل الركبة إلى الاصطدام بالبلاستيك في القيادة الديناميكية. تفاصيل مثيرة للاهتمام أيضًا: أصبح صندوق Ioniq 5 N أصغر من الإصدار العادي ويبلغ ذروته480 لترمقارنة بـ 527 في الأوقات العادية.
أقوى إنتاج هيونداي في التاريخ
تحت غطاء المحرك، هناك خيول، الكثير من الخيول في الواقع، لأنها بكل بساطة أقوى سيارة هيونداي إنتاجية في التاريخ. يتم تشغيل المحرك بواسطة بطارية جديدة84 كيلوواط ساعةوالتي، بفضل كثافة الطاقة العالية، تشغل مساحة كبيرة مثل البطارية التي نعرفها بالفعل والتي تبلغ 77.4 كيلووات في الساعة.
تعمل بمحركين كهربائيين: الأول في الأمام يولد قوة 226 حصان، والآخر في الخلف 383 حصان. القوة الإجمالية 609 حصان، ويمكن أن تصل إلى650 حصان و 770 نيوتن مترمع وظيفة التعزيز.
الأرقام التي تترجم إلى 0 إلى 100 كم/ساعة تم تحقيقها في فقط3.4 ثانيةوأقصى سرعة258 كم/ساعة. ومع ذلك، فإن هذه القيمة الأخيرة لا تزال عرضة للتغيير. عملية الموافقة لا تزال جارية.
وهذا هو السبب أيضًا في عدم الإعلان عن الاستقلالية والاستهلاكدورة WLTP. منصة E-GMP والهندسة المعمارية 800 فولتيسمح لك بإعادة شحن ما يصل إلى240 كيلوواط، ويكفي الانتقال من 10 إلى 80% خلال 18 دقيقة فقط.
كيف توفر السيارات الكهربائية الرياضية العواطف؟
باختصار: مع كمية لا حصر لها من البرامج والأنظمة والميزات. داخلايونك 5، هناك على وجه الخصوص N Drift Optimizer، الذي يهدف إلى تبسيط جلسات الانجراف بفضل مفتاح الطاقة وعزم الدوران في المحور الخلفي.
يتم تضمين توزيع عزم الدوران النشط، والذي يمكن تعديله في أحد عشر مستوى، في حين يتحكم نظام القفل التفاضلي إلكترونيًا (e-LSD) في نقل الطاقة إلى العجلات الخلفية ويحسن التعامل مع السرعات العالية. لاحظ أيضًا وجود N e-shift و N Active Sound.
التحول Nيحاكي تغييرات التروس في ناقل الحركة ثنائي القابض ذو 8 سرعات من طرازات N المزودة بمحرك احتراق، مع التحكم في وصول عزم الدوران وإعادة إنتاج الإحساس بالهزات بين تغييرات التروس.
يمكن لنظام N Active Sound إنتاج ثلاثة أصوات مختلفة، بما في ذلك وضع "الإشعال" الذي يقلد محرك الاحتراق، بما في ذلك ضجيج العادم من خلال ثمانية مكبرات صوت داخلية واثنين من مكبرات الصوت الخارجية.تشبه إلى حد ما سيارة Abarth 500e الصاخبة جدًا،والتي تأخذ أساس سيارة فيات 500 الكهربائية. يمكننا أيضًا الحصول على لمحة عن هذا الضجيج المزيف الواقعي في الفيديو أدناه.
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى من قبل موقع يوتيوب.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به YouTube لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أقبل الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
السعر والتوافر
ستصل سيارة Hyundai Ioniq 5 N إلى الوكلاء اعتبارًا من العام المقبل. ولم يتم الإعلان عن الأسعار بعد، لكن من المفترض أن تكون مشابهة لأسعار سيارة كيا EV6 GT، والتي للتذكير يبدأ سعرها من 74.690 يورو في فرنسا.
