تواصل مرسيدس تطوير مجموعتها منسيارة كهربائيةEQ مع مخططين مختلفين: نماذج تمت دراستها خصيصًا للكهرباء مع أبنيانمخصصة، مثلEQS، ومشتقات النماذج الحرارية، كما هو الحال بالنسبة لـ EQB الخاص بنا. تتبع النسخة الكهربائية 100% من سيارة الدفع الرباعي GLB ذات 7 مقاعد نفس وصفة شقيقتها الصغيرة ذات 5 مقاعد،يتخطىوالتي تستمد من GLA.
وهي تعتمد على بطارية قوية مفيدة بقدرة 66.5 كيلووات في الساعة مدمجة في هيكلها، ومحركات كهربائية قوية (292 حصانًا موزعة على العجلات الأربع لطراز الإطلاق) ومظهرًا محددًا يمكن التعرف عليه من خلال واجهتها السوداء اللامعة النموذجية. يكفي تقديم منتج جذاب وفوق كل شيء، فريد تمامًا في السوق أثناء انتظار وصولهتسلا موديل Yفي 7 نسخة المكان.
الورقة الفنية
| نموذج | مرسيدس اي كيو بي |
|---|---|
| أبعاد | 4,684 م × 1,834 م × 1,667 م |
| 0 إلى 100 كم/ساعة | 6,2 ثانية |
| مستوى الحكم الذاتي | القيادة شبه الذاتية (المستوى 2) |
| فيتيس ماكس | 160 كم/ساعة |
| مقبس جانبي للسيارة | النوع 2 كومبو (CCS) |
| الجائزة | 59200 يورو |
| جربه | ورقة المنتج |
تصميم
بطول 4.68 مترًا، يعتبر EQB ضمن الحد الأعلى لسيارات الدفع الرباعي العائلية المدمجة. حجم يبرره تصميمها الداخلي الذي يمكن أن يستوعب 7 أشخاص، وهو ما يمكن رؤيته من خلال الجزء الخلفي المربع للغاية، مما يوفر صورة ظلية أقل رياضية لهذا الطراز من ابن عمه ذو 5 مقاعد، EQA.
ومثله، فهي تتبنى الرموز المرئية التي تميز طرازات مرسيدس EQ، وهي شبكة سوداء لامعة (زائفة) تربط الأضواء بلمسات مزرقة، يتم إبرازها بواسطة شريط LED عبر العرض بالكامل، يستخدم أيضًا في الجزء الخلفي من السيارة.
لا شيء مذهل للغاية، لكنه يسمح لك بتغيير شخصية قاعدة GLB قليلاً، والتي تفقد في هذه العملية القليل من أسلوبها المغامر لتصبح أكثر حيادية.
الصلاحية للسكن
يسعدنا أن نجد في المقصورة وسائل الراحة الحديثة التي يوفرها الجيل الحالي من سيارات إتوال المدمجة. الأثاث مصنوع من مواد أصلية وعالية الجودة، وشاشات مذهلة (سنقوم بتفصيلها في الفصل التالي)، وبناء جدي: جو ناجح للغاية من التكنولوجيا الفائقة! تتميز نسخة EQ بإضافات زخرفية ذات إضاءة خلفية وعناصر ذات طراز ذهبي وردي على فتحات التهوية والمقاعد والمفتاح.
يتم الاعتناء جيدًا بركاب الصف الأمامي الخلفي، مع وجود مساحة كبيرة ووضعية مريحة، على الرغم من أن الأرضية قد تم رفعها بمقدار 2 سم لاستيعاب البطاريات، مما يؤدي إلى رفع الأرجل قليلاً. يسمح لك المقعد الطويل المنزلق مقاس 140 مم ومساند الظهر القابلة للتعديل بتعديل المساحات المتاحة.
في الصف الثالث، إذا كان البالغون طوال القامة سيكونون مكتظين للغاية بحيث لا يمكنهم التفكير في الرحلات الطويلة (تعلن مرسيدس عن حد أقصى قدره 1.65 مترًا للركاب الذين يبلغ طولهم 3 أقدام)هالصف)، يمكن استخدام المقاعد لأغراض الطوارئ أو للأطفال (يمكن تركيب مقاعد الأطفال للصغار).
ومع ذلك، لا تنس أنه مع وضع هذه المقاعد في مكانها، فإن صندوق السيارة يتقلص تقريبًا إلى لا شيء (130 لترًا) بينما في وضع 5 مقاعد، يتم سحب المقاعد تحت الأرض، فهي سخية جدًا بسعة 465 لترًا. وفي اليوم الذي نحتاج فيه إلى التحرك، حجم 1.6 م3يمكن الوصول إليها بمجرد طي جميع المقاعد.
التقنيات المدمجة
محور EQB هو شاشتي المعلومات والترفيه المزدوجتين مقاس 2 × 7.25 بوصة، مما يستحق فئة أعلى. ظهرت مع أحدث جيل من الفئة A، وهي تتألق من حيث تعريفها وجودتها، ولكن أيضًا من أجل واجهتها فائقة الحداثة وسريعة الاستجابة والكاملة والغنية. نجاح حقيقي.
يمكن التحكم بها إما من خلال التحكم الصوتي (الممتاز)، أو لوحة التتبع ذات ردود الفعل اللمسية في الكونسول المركزي، أو عصا التحكم الحساسة (أحيانًا أكثر من اللازم) على عجلة القيادة، أو بشكل طبيعي عن طريق التحكم باللمس على الشاشة المركزية. مدلل للاختيار! يعد التنقل بين القوائم أمرًا طبيعيًا، كما أن تخصيصها سهل ويسهل فهمها. مهووس سيارات حقيقي بطريقة ما.
سلوك
على عجلة القيادة، يعد EQB في إصدار 350 4matic نموذجًا رائعًا للغاية، وذلك بفضل أدائه المتميز وتسارعه الحيوي للغاية الذي تبلغ قوته القصوى 215 كيلووات (292 حصانًا) وعزم الدوران الكبير للغاية البالغ 520 نيوتن متر، وكلها موزعة على العجلات الأربع. تستخدم المحركات الأمامية والخلفية التي توفر نظام الدفع الرباعي هذا تقنيتين مختلفتين، على التوالي، متزامن غير متزامن ومغناطيس دائم.
وصلت التسارعات إلى مستوى ممتاز خلال 6.2 ثانية فقط من التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة، ولكن مع ذلك، تظل EQB وفية لتعريف عائلتها من حيث سلاسة قيادتها، حتى عند الوتيرة الجيدة (160 كم/ساعة كحد أقصى...). متعة ممتازة يكملها السلوك الهادئ، وتساعده السيطرة المثالية على نظام الدفع الرباعي. وستكمل نسخة الجر بقوة 190 حصان النطاق من الأسفل.
ومن ناحية الكبح، فإن الإحساس عند الدواسة صحيح جدًا لسيارة من هذا النوع. الالكبح المتجدديمكن إعداده على وضع قوي إلى حد ما، لكنه لن يصل إلى حد إيقاف التشغيل الكامل، وهو أمر سيئ للغاية. لا توجد قيادة بدواسة واحدة حول المدينة هنا.
على الرغم من الكتلة الكبيرة التي تبلغ حوالي 2.2 طن، فإن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الألمانية تتميز بالمرونة والحيوية إلى حد ما، كما أنها تهتم أيضًا براحتها، وتقدم حلاً وسطًا جيدًا في السلوك. العزل الصوتي بمستوى ممتاز، ليكمل جدول خدمات الراحة.
يستخدم Eco Assistant نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وأجهزة استشعار السيارة وقراءة إشارات المرور للمساعدة في تكييف القيادة بشكل أفضل وفقًا لهاالقيادة البيئية. فيالقيادة شبه المستقلة، يتوقع النظام تلقائيًا المنعطفات والتباطؤ في حركة المرور لتحسين الاستهلاك وبالتالي الاستقلالية قدر الإمكان.
نظام ممتع للغاية للاستخدام، خاصة وأن التذكيرات ليست ليمفاوية: فعالة ولكنها ليست كسولة. كل ما ينقصنا هو عجلة قيادة سعوية لإكمال الصورة، وهي أكثر متعة من جهاز استشعار بسيط في عمود التوجيه لتأكيد وجود يدي السائق.
الحكم الذاتي والبطارية والشحن
يأتي الطراز EQB 350 4Matic مزودًا ببطارية ليثيوم أيون قوية بقدرة 66.5 كيلووات في الساعة مفيدة عند 367 فولت. ويبلغ شحن التيار المتردد 11 كيلووات مع الشاحن المدمج وفي التيار المستمر (التيار المباشر) يمكن أن يصل إلى 100 كيلووات كحد أقصى فقط. ثم يستغرق الأمر 32 دقيقة للانتقال من 10 إلى 80%، بينما من 15 دقيقة من الشحن بهذا المعدل، سيتم استعادة 150 كيلومترًا من الاستقلالية. على مقبس ثلاثي الطور 16 أمبير، سيستغرق الأمر 5 ساعات و45 دقيقة للانتقال من 10 إلى 100%. يتم توفير كابلات الوضع 2 و3 بشكل قياسي.
استقلالWLTP419 كم، وهي قيمة كافية للتفكير في الانطلاق على الطريق دون الكثير من الأسئلة، مما يضع السيارة في مكان مريح في فئتها. لاحظنا استهلاكًا يبلغ حوالي 22 كيلووات في الساعة/100 كيلومتر خلال اختبارنا على طريق سريع، في ظل ظروف الشتاء، مما يقلل من الاستقلالية الحقيقية إلى حوالي 300 كيلومتر، وهي قيمة لا تزال معقولة جدًا ويمكن تحسينها من خلال القيادة البيئية قليلاً أكثر اجتهادا…
على الطريق السريع، كنا نرغب في الحصول على مراحل أطول قليلاً بين كل عملية إعادة شحن. وهناك نسخة طويلة المدى أيضًا في طور الإعداد رسميًا، ولكن دون الإعلان عن أي أرقام في الوقت الحالي. على أية حال، تساعد المضخة الحرارية في الحفاظ على البطارية.
الميزة، أن نظام الملاحة الذكي الكهربائي قادر على حساب الرحلة وفترات الشحن الخاصة بها في الوقت الفعلي، وفقًا لعدة معايير مثل التضاريس أو الطقس أو حركة المرور أو حتى أسلوب القيادة المعتمد. كما أنه يقوم أيضًا بتسخين البطارية مسبقًا إلى درجة الحرارة المثالية للشحن، لتحسين وقت التوقف عن العمل. يتم تضمين خدمة Mercedes me Charge للسنة الأولى، مما يتيح الوصول إلى عدد من المحطات في أوروبا.
السعر والتوافر
من حيث السعر، نظرًا لأن EQB يتم إطلاقه بإصدار واحد بتكوين متطور، فلا يجب الاعتماد على تحقيق أي وفورات... بسعر 64.650 يورو في خط AMG Line وحده، تتقاضى 350 4Matic سعرًا مرتفعًا مقابل سعرها الأداء العالي وننسى كل شيءالمكافأة البيئية. السعر الذي يجب أن ينخفض مع جر EQB المستقبلي، والذي يظل مرتفعًا اليوم مقارنة بـ Tesla Model Y (حوالي 60.000 يورو) والذي ما زلنا ننتظر النسخة ذات 7 مقاعد ...
