وبعد الصين والنرويج، سيتم إنشاء شركة Nio في ألمانيا، والتي ستفتتح أول محطة لتبادل البطاريات في 7 أكتوبر. الهدف: "إعادة شحن" السيارة الكهربائية في أقل من خمس دقائق.
ونيولا يزال هذا الأمر غير معروف إلى حد ما في أوروبا، ومن المفترض أن يتغير هذا قريبًا. في الواقع، تواصل العلامة التجارية التي تأسست عام 2014 هجومها، وترغب بشكل خاص في التطور في أوروبا. من خلال تسويق السيارات الكهربائية بالطبع، ولكن ليس هذا فقط.
افتتاح وشيك
في الواقع، كانت الشركة المصنعة الصينية موجودة بالفعل في القارة القديمة لبعض الوقت، بينما تبيع سيارات الدفع الرباعي الخاصة بهاES8في النرويج. بلد لم يتم اختياره عشوائيًا، ولكنه يجذب العلامات التجارية الآسيوية لشهيته للسيارات الكهربائية. وهذا هو السبب على وجه الخصوصقررت Xpeng إطلاق P5 هناك، بينماقامت BYD مؤخرًا بتسويق جهاز Tang هناك.
لكن Nio لا تبيع المركبات فحسب، بل إنها مثبتة أيضًامحطتان لتبادل البطاريات في يناير وأغسطس الماضيين. في المجمل، من المفترض أن يكون حوالي عشرين متاحًا لعملاء العلامة التجارية في جميع أنحاء أوروبا بحلول نهاية العام.
ولتحقيق هذا الهدف، يجب على نيو بعد ذلك تسريع الوتيرة. وهذا يشمل على وجه الخصوص افتتاحات في بلدان أخرى، وخاصة في ألمانيا، حيث تم تسليم المحطة الأولى في سبتمبر. وكما يوضح الموقع الصينيCNEVPost، تم افتتاحه رسميًا قبل بضعة أيام، في 28 سبتمبر على وجه الدقة. لكنسيتعين عليك الانتظار حتى 7 أكتوبر لتتمكن من استخدامهبينما تقوم العلامة التجارية بإجراء بعض الاختبارات والتعديلات النهائية.
تقع محطة تبادل البطاريات الجديدة هذه في Zusmarshausen، على الطريق السريع A8 بين أولم وأوغسبورغ. البنية التحتية الأولى للعلامة التجارية كانتتم تصنيعها في أوروبا في مصنعها المجريتم تركيبه كجزء من الشراكة مع Sortimo، أحد أكبر مشغلي محطات الشحن الأوروبية.
سعة كبيرة
وينبغي أن تكون هذه المحطة الجديدة قادرة علىتنفيذ ما يصل إلى 312 "مبادلة" يوميًا، مقارنة بـ 120 فقط للجيل الأول المثبت بالفعل في الصين. ويمكن بعد ذلك إعادة شحن ما لا يقل عن 13 بطارية في نفس الوقت في حجرات، بينما سيتم ترك واحدة فارغة لاستيعاب المركم الفارغ للسيارة الذي سيغير البطارية.
وستكون طاقة شحن البطاريات المخزنة بعد ذلك بين 40 و80 كيلو واطحتى لا تخلق ذروة في الاستهلاك. وتقتصر الطاقة القصوى للمحطة على 550 كيلووات، وهو ما يعادل محطتي شحن تقليديتين فائقتي السرعة. هناك حاجة إلى خمس دقائق فقط لإكمال عملية التبادل، وبالتالي التمكن من المغادرة ببطارية ممتلئة.في الوقت الحالي، يمكن فقط لأصحاب السيارات من العلامة التجارية الاستفادة من هذا النظام..
كما يوضح الموقع الصينيإيت هوموتخطط شركة Nio لتركيب 1000 محطة خارج الصين بحلول عام 2025. اعتبارًا من أوائل الصيف،وكانت العلامة التجارية قد افتتحت بالفعل بنيتها التحتية رقم 1000 في موطنها الأصلي. سيتم تنظيم مؤتمر صحفي في برلين يوم 8 أكتوبر، مع عدد من الإعلانات من الشركة المصنعة. وينبغي أن يوفر هذا على وجه الخصوص معلومات جديدة عن طموحاتها الأوروبية ويرجى الإشارة إلى المزيد من التفاصيل حول إطلاق ET5 وET7 في القارة القديمة. سيارات السيدان المنافسةتسلا موديل 3وآخرونالموديل سومن المقرر أن يصلوا إلى ألمانيا بحلول نهاية العام وإلى فرنسا في الأشهر المقبلة.
للذهاب أبعد من ذلك
2.5 دقيقة: هذا هو الوقت الذي تستغرقه سيارة الدفع الرباعي الكهربائية هذه "لإعادة الشحن"
