سيارة الدفع الرباعي Peugeot e-3008 الكهربائية 100٪ تنتظر بفارغ الصبر. ويجب القول إنها واحدة من أكثر سيارات بيجو رمزية. ومن المقرر إضفاء الطابع الرسمي على هذه السيارة الكهربائية المستقبلية في عام 2023، ولدينا بالفعل فكرة عما ينتظرنا. نحن نقوم بالجرد.
نعرف بيجو بسيارتها بيجو 208، السيارة الأكثر مبيعاً في فرنسا عام 2022. نحن نتحدث عن بيع 88.812 وحدة، جميع المحركات مجتمعة، بما في ذلك 19.219بيجو إي-208. إذن هذه هي السيارة الكهربائيةالأكثر مبيعاً في فرنسا عام 2022(المصدر: NGC-Data)، أمامداسيا الربيعالذي يحتل المركز الثاني. السيدانموديل 3 دي تسلاهو الثالث، تليها فقطرينو ميجان إي تك.
ومن ناحية الدفع الرباعي، تأتي سيارة بيجو 2008 II في المقدمة، مع تسجيل 51,454 سيارة في عام 2022، منها 7,174 طرازًا كهربائيًا بالكامل.ه-2008. هذا النموذج الأخير أقل شعبية، لأنه يعتمد على منصة CMP المعيارية (المماثلة لإصداراتها الحرارية). لذا،على الملاحظةأداء محدود إلى حد ما، خاصة فيما يتعلق بالاستقلالية، ولكن أيضًا بقدرة إعادة الشحن.
تخطط بيجو لتزويد أحد موديلاتها الأكثر شعبية بالكهرباء في عام 2023. وهذا هو 3008، الذي كان سابع أفضل طراز مبيعًا في فرنسا في عام 2022 مع بيع أكثر من 35000 وحدة. تتصدر سيارة بيجو 3008 مبيعات سيارات الدفع الرباعي من الفئة C في فرنسا منذ إطلاقها في عام 2016. ومن المنطقي أن نرى هذا الطراز يصبح كهربائيًا بالكامل. ماذا تخبئ لنا بيجو هذا الطراز الكهربائي الجديد؟
ستعتمد سيارة بيجو 3008 المستقبلية على منصة eVMP (المنصة المعيارية للمركبة الكهربائية)، المستمدة من منصة EMP2، والتي توفر إمكانية امتلاك عدة محركات.
قامت بيجو بالفعل برفع الأشرعة على بيجو 3008 و5008 المستقبلية في تهجين معتدل مع محرك 1.2 PureTech (EB2 Gen3) هجين ثلاثي الأسطوانات 48 فولت وصندوق نقل جديد تمامًا يسمى e-DCS6، وهو علبة تروس بست سرعات مع قابض مزدوج . تبلغ الطاقة المخزنة في بطارية 48 فولت، الموجودة أسفل مقعد السائق، 0.90 كيلووات في الساعة، أو 0.43 كيلووات في الساعة المفيدة. كل هذا لإرسال الطاقة إلى المحرك الكهربائي الذي ينتج قوة تصل إلى 28 حصاناً و55 نيوتن متر من عزم الدوران، والموجود على المحور الأمامي. أما بالنسبة للقيادة الذاتية الكهربائية بنسبة 100%، فسيكون الأمر مثيراً للسخرية، أي أقل من كيلومتر واحد، والسبب الرئيسي لهذا التهجين هو انخفاض الاستهلاك الإجمالي. سيتم إطلاق هاتين السيارتين الجديدتين 3008 و5008، المسمى Hybrid 136 e-DCS6، رسميًا في يونيو 2023.
لكن النسخة التي تهمنا هي النسخة الكهربائية بالكامل. ستكون سيارة Peugeot e-3008 أول سيارة بيجو تعتمد على المنصةSTLA مخصصة للسيارات الكهربائية، وبالتحديد STLA Medium. تم نشر هذه المعلومات رسميًا من قبل ليندا جاكسون، المدير العام لشركة بيجو الفرنسية.
أشار كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis، سابقًا في عام 2021 إلى أن العديد من المركبات ستستفيد من منصة STLA الجديدة هذه:
- ستلا الصغيرةللمركبات المدمجة التي يتراوح طولها من 3.5 إلى 4.3 متر، مع بطاريات من 37 إلى 82 كيلووات في الساعة لأقصى مدى يصل إلى 500 كيلومتر. إنها منصة متوقعة لعام 2026 والتي ستفيد بالتأكيد سيارة جيب رينيجيد المستقبلية؛
- STLA متوسطة للسيارات من 4.35 إلى 5 أمتار، بسعة بطارية تتراوح من 87 إلى 104 كيلووات في الساعة ومدى يصل إلى 700 كم؛
- ستلا كبيرةللمركبات من 4.65 إلى 5.4 متر، ولبطاريات بقدرة 101 إلى 118 كيلووات في الساعة بمدى يصل إلى 800 كيلومتر؛
- إطار STLAوللمركبات الأكبر حجمًا من 5.4 إلى 5.9 أمتار، وقدرات البطاريات من 159 إلى أكثر من 200 كيلووات في الساعة، بمدى يصل إلى 800 كيلومتر.
وبالتالي يمكن تجهيز سيارة بيجو e-3008من بطاريات ACC (Total-Saft/PSA) بقدرة تصل إلى 104 كيلووات في الساعة، الأمر الذي سيجعل من الممكن تحقيقهالحكم الذاتي يصل إلى 700 كم.نحن لا نزال حذرين، نتخيل أن هذا سيكون الاستقلالية المعروضة للإصدار المتطور.
ولا يزال يتعين تحديد ما إذا كان الاستهلاك الذي أعلنته بيجو سيكون هو الاستهلاك الفعلي الذي تم قياسهوفقًا لدورة موافقة WLTP. تجدر الإشارة إلى أن شركة Stellantis تميل إلى الإعلان عن أرقام استهلاك طموحة من خلال تقسيم سعة البطارية على الاستقلالية، مما يمكن أن يعطي استهلاكًا منخفضًا جدًا لا يأخذ في الاعتبار جميع العوامل، مثل فقدان الطاقة عند إعادة الشحن. يوفر الاستهلاك المُقاس وفقًا لدورة WLTP صورة أكثر دقة للاستهلاك الفعلي.
هنا، سيكون بالتأكيد مسألة الحد الأقصى من استقلالية WLTPبين 500 و600 كيلومتر. أما بالنسبة لقوة الشحن، فإن سيارة بيجو 3008 الكهربائية ستوفرشحن سريعفي التيار المباشرما يصل إلى 200 كيلو واط.
تتوفر معلومات قليلة عن المحرك الكهربائي المستخدم، وستتلقى بيجو e-3008 محركًا كهربائيًا جديدًا تم تطويره بواسطة E-Motors (Nidec/PSA) ويسمى M3. إنه المحرك الجديد بقوة 156 حصان الذي يجهزالنسخة الجديدة من بيجو e-208. وبذلك ستكون بيجو e-3008 متاحة بمحرك واحد أو محركين،نحن نتحدث عن 200 حصان وما يصل إلى 350 حصانًا في نظام الدفع الرباعي.
تخطط بيجو لاعتمادتصميم مميز لنماذجها الخالية من الانبعاثات، تتميز بلمسة من المستقبل، والتي ينبغي أن تنعكس أيضًا في الداخل. ويهدف هذا النهج إلى التنافس مباشرة معرينو ميجان إي تك,Skoda Enyaq iVوآخرونفولكس فاجن ID.4. نتصور أن بيجو ستجري بعض التغييرات الواضحة على التصميم بسبب التركيز على الديناميكا الهوائية.
أعلنت شركة بيجو عن الجيل الجديد من سيارة 3008 وكذلك نسختها الكهربائيةتم تقديمه بين أبريل ويونيو 2023، للتسويق في نهاية عام 2023 / بداية عام 2024. أما بالنسبة للسعر فلم يتم الإعلان عن أي شيء بعد، فمن المرجح أن نتصورأسعار من 45.000 إلى 65.000 يورو لسيارة بيجو e-3008.
