تعمل بورشه حالياً على تطوير الجيل القادم من سيارتها تايكان وإطلاق باناميرا الكهربائية. وسوف تعتمد على منصة جديدة.
نحن نعرف ذلك،بورشتعمل على كهربة مجموعتها، في حينوسيتعين عليها أيضًا الامتثال لرغبات الاتحاد الأوروبي، الذي يرغب في حظر بيع السيارات الحرارية اعتبارًا من عام 2035.. ولا يبدو أن هذا يشكل مشكلة بالنسبة للشركة الألمانيةوقد أكد مديرها المالي أن النماذج الكهربائية ستكون أكثر ربحية على أي حال. وهذا أمر جيد، لأن الشركة المصنعة تخطط لإطلاق العديد منها خلال السنوات القليلة المقبلة.
بورش باناميرا الكهربائية
وبالفعل بحسب الموقع البريطانيأوتوكار، بورش ترغب في ذلكتسويق ما لا يقل عن ستة نماذج كهربائية بحلول نهاية العقد، كجزء من خطتها "الفخامة الكهربائية".. من المفترض أن تكون النسخة الكهربائية من باناميرا واحدة من أولى السيارات التي ترى النور، والتي سيتم بيعها بعد ذلك جنبًا إلى جنب مع الطراز الهجين الحراري والهجين، والذي ستصل إعادة تصميمه في العام المقبل.
ومن ثم ينبغي تسويقه حتى عام 2030. لينافسه بشكل مباشرالهواء الواضحومرسيدس-AMG EQS 53وينبغي أن يظهر طولاً متزايداً، حيث يحوم حوالي 5.20 متراً.وسيتم بيع سيارة السيدان إلى جانب الجيل القادم من سيارة بورش تايكان، ومن المقرر أن يتم بيعها في عام 2027.
منصة كهربائية جديدة
سيعتمد كلاهما بعد ذلك على SSP (منصة الأنظمة القابلة للتطوير) المستقبلية التي طورتها مجموعة فولكس فاجن.. إذا كان سيتم استخدام هذا من قبل العلامات التجارية الأخرى للشركة،مثل أودي مع S3 و RS 3، يجب أن يكون الإصدار المخصص لنماذج بورشه مختلفًا قليلاً. يجب أن تكون الأرضية أكثر انخفاضًا، وذلك بفضل البطاريات الأقل سمكًا، في حين أن "" الشهيرةالمرائب سيرا على الأقدام» موجود بالفعل علىتايكانينبغي تجديدها. وهذا يسمح للركاب الخلفيين بالجلوس في مستوى منخفض والاستمتاع بمساحة أفضل للرأس.
المزيد من الاستقلالية والشحن الأسرع
في الوقت الحالي، ما زلنا نعرف القليل نسبيًا عن الأوراق الفنية لهذين النموذجين المستقبليين، ولكن ليس هناك شك في أن نطاق تايكان يجب أن يظل قريبًا مما نعرفه، نظرًا لأن الأمر سيكون فقط مسألة "إعادة تصميم" . ومن ناحية أخرى، يقدم لنا موقع أوتوكار بعض المعلومات عن سيارة Panamera EV، والتي من المفترض أن تتوفر بعدة إصدارات بمحرك واحد أو محركين.
يجب أن تتميز سيارة السيدان أيضًا بنظام 800 فولت وهو أكثر تقدمًا من نظام تايكان.، مع كثافة طاقة أفضل للبطارية بالإضافة إلى أنود السيليكون الذي يجب أن يوفر مزيدًا من الاستقلالية وإعادة الشحن بشكل أسرع.
القيادة الذاتية واتصال 5G
وبحسب الصحفيين فإن السيارتين ستشتركان في العديد من العناصر والميزات، بما في ذلكالقيادة الذاتية المستوى 3، مصرح به الآن على الطرق الأوروبية وفي فرنسا منذ الأول من سبتمبر. سيكون النظام الموجود على متن الطائرة متوافقًا أيضًا مع5G.
مع ذلك،سيكون النموذج الأول الذي يعتمد على منصة SSP الجديدة هو سيارة الدفع الرباعي الكهربائية المستقبلية المتطورة، والتي من المتوقع أن تظهر لأول مرة في عام 2025 تقريبًا. سيتم وضع هذا فوق حريف. وقبل ذلك بقليل، سيتم إطلاق العلامة التجارية شتوتغارتالإصدارات الكهربائية من ماكان وكاين، والتي من المفترض أن ترى النور على التوالي في عامي 2024 و2025. وستعتمد هذه على منصة Premium Platform Electric (PPE) المستخدمة حاليًا في بورشه تايكان.
انضم إلينا من الساعة 5 إلى 7 مساءً، كل خميس، لحضور العرضفتحمن إنتاجفراندرويدوآخروننوميراما! أخبار التكنولوجيا والمقابلات والنصائح والتحليلات ... نراكم مرة أخرىمباشر على تويتشأو في إعادة البثعلى يوتيوب!
