بعد طراز R5، استغلت رينو بداية العام الدراسي لتكشف الستار عن إبداع آخر مستوحى من ماضيها. هذه هي سيارة R17 Electric Restomod، التي تأخذ شكل سيارة نموذجية صممها المصمم الفرنسي Ora Ïto. لسوء الحظ، لا ينبغي تسويقها.
لعدة سنوات،رينويبدو أنه تم التغلب عليه بحنين معين. إذا كانت الشركة الفرنسية تتجه نحو المستقبل، لأنها تتضاعفإطلاق النماذج الكهربائيةومع ذلك، لا يمكنها إلا أن تنظر في مرآة الرؤية الخلفية. لقد رأينا ذلك بوضوح في عام 2021، منذ أن أعلنت الشركة المصنعة في بداية العام عن ذلكرينومن خلال رئيسه لوكا دي ميو.
في ذلك الوقت تم الإعلان عن المفهومR5 للتكنولوجيا الإلكترونية. وبعد بضعة أشهر، كشفت العلامة التجارية الماسية عنمفهوم 4ever الكأس التكنولوجيا الإلكترونيةالذي خطى خطواته الأولى أمام الجمهور خلالنسخة 2022 من معرض باريس للسيارات. لكن الأمر لم ينته بعد بالنسبة لرينو، التي تواصل زخمها. منتظرالنسخة المتسلسلة من R4 E-Tech، والذي سنراه في معرض باريس في منتصف أكتوبر، تكافئنا الشركة بإبداع جديد تمامًا:R17 ريستومود الكهربائية.
ومرة أخرى،إنها سيارة مفهوم، ولكن هذه المرة لن تكون مخصصة للإنتاج الضخم. مصير يذكرنا للأسف بمصير هذا المفهومبيجو إي ليجيندفي عام 2018. وبينما ستكون السيارة واحدة من نجوم معرض باريس للسيارات، إلا أننا كنا محظوظين بما يكفي لتمكننا من اكتشافها في ظروف مميزة.
التصميم: ليس مجرد مصدر إلهام
لمرة واحدة، قررت رينو التعاون معهاالمصمم الفرنسي أورا إيتولتصور مفهومه. في الواقع، هذه ليست المرة الأولى التي تنفذ فيها الشركة المصنعة الفرنسية مثل هذه المبادرة، منذ أن وحدت جهودها في عام 2022 مع بيير جونالونز لتصميمالنموذج 5 الماس. هنا، أورا إيتو، الذي تصور المذهل في عام 2010النموذج الأولي لسيتروين إيفو موبيل، بمساعدة الفرق المسؤولة عن تصميم العلامة التجارية، بقيادة رئيس التصميم السابق لشركة بيجو، جيل فيدال.
والنتيجة هي خلق غير عادي، والذي يعتمدأسلوب ريترو جديد ناجح للغاية، من الواضح أنها تتبنى الخطوط المميزة لسيارة رينو 17. وللتذكير، تم إطلاق هذه الأخيرة في عام 1971، جنبًا إلى جنب مع R15 وتم إنتاجها حتى عام 1979 في 94,969 نموذجًا طوال مسيرتها المهنية.
لكن دعونا نعود إلى سيارتنا النموذجية، التي خطت خطواتها الأولى في باريسداخل المنزل5، تم تركيبها من قبل الشركة المصنعة في قلب العاصمة. هذا الأخير هو أcom.restomodمما يعني أنه طراز R17 قديم تم تحديثه. وبالتالي يتم تضمين العديد من العناصر التقنية،مثل الزجاج. لذلك نجد خط الكوبيه، ولكن في إعادة تفسير أكثر حداثة، كما أوضح المصمم وراء هذا المشروع.
والأخير يدل على وجود "أردت أن أغطي رينو 17 بطبقة ثانية لتكبيرها وإعادتها إلى عصرنا بقواعدي الخاصة: الانسيابية والديناميكية والعقلانية وتوقيعي: البساطة. أردت تبسيط العناصر المعقدة."ومع ذلك، فإن الشركة المصنعة لم تحددلماذا تم اختيار R17لهذا الاستراحة، لأنه ليس النموذج القديم الأكثر رمزية لرينو.
في المقدمة، تم استبدال التوقيع الضوئي بمصابيح LED صفراء، كإشارة إلى المصابيح الأمامية في ذلك الوقت. تم تنعيم الخطوط والتصميم العام للسيارة متجانس تقريبًا. بل وأكثر من ذلك فيهذا الظل البني المجري، مصممة خصيصًا لسيارة العرض. ومع ذلك، لا يُستبعد أن يتم تقديمها في يوم من الأيام على نموذج إنتاجي، فمن يدري؟
تتميز السيارة بحواف صلبة كبيرة ذات مظهر قديم، مما يجعلها تظهر حضورًا معينًا، لا سيما لأنهاتم توسيعه بمقدار 17 سممقارنة بالنسخة الأصلية. وأخيرًا، تم تحسين الجزء الخلفي مرة أخرى، وتم تزيينه بشريط خفيف رفيع يعبر الباب الخلفي من طرف إلى آخر.
التصميم الداخلي: مزيج مثالي بين الطراز القديم والحداثة
لقد كنا محظوظين أيضًا بما يكفي لتمكننا من الجلوس على متن سيارة Renault 17 Electric Restomod، وهي ليست مجرد نموذج بسيط ولكنها مفهوم متجدد، كما سنرى أدناه. وبالتالي، فإن هذا الأخير لديه تصميم داخلي وظيفي حقيقي، والذي تمكنا من اكتشافه.
هذا الأخير هومستوحاة بشكل كبير من السبعينيات، وخاصة في لوحة الألوان. فنجد لمسات من اللونين البيج والبني، والتي بلا شك ستعيد الذكريات للبعض. المقاعد "البتلة" ذات التصميم القديم للغاية المستوحاة من النسخة القديمة مريحة للغاية وتدعوك للسفر.
يرتدون ملابستنجيد مستوحى من عالم الأثاثلأنها مغطاة بـ "ساتان منقط من صوف ميرينو الناعم جدًا للقماش البني وحلقة صوف خفيفة ورقيقة، عالية وسميكة للقماش البيج» كما هو محدد في البيان الصحفي للعلامة التجارية.
والنتيجة هي أن كل شيء أنيق للغاية ودافئ، مثل غرفة المعيشة القديمة. مثل أي سيارة قديمة جيدة، فإن الأعمدة جيدة بشكل خاصالأسطح الزجاجية كبيرة جدًا. مما يجعل المقصورة مشرقة ويعطي انطباعًا جميلاً بالمساحة.
كما هو الحال في R17 في السبعينيات ،خلوص السقف منخفض جدًاوحتى أكثر من النسخة الأصلية. وينبغي الشعور بهذا بشكل خاص في المقعد الخلفي، الذي يبدو ضيقًا جدًا وفي الواقع غير مناسب جدًا للرحلات الطويلة. لا يهم: من غير المرجح للأسف أن يترك هذا المفهوم سجاد غرفة المعيشة وربما لن يرى أدنى طريق أبدًا. لاحظ أن الخلوص الأرضي هنا كانخفضت بمقدار 5 سم، من أجل إضفاء المزيد من الديناميكية على السيارة.
إذا ظل تصميم وضعية القيادة قريبًا جدًا من تصميم R17 الأصلي، فإن المفهوم يوفر لمسة صغيرة من الحداثة. هذا يمروجود أربع شاشات صغيرة خلف عجلة القيادةوالتي تلعب دور مجموعة العدادات وهي مستوحاة من لوحة القيادة في سيارات الكوبيه في ذلك الوقت. ثم نجد عدة معلومات هناك، مثل السرعة بالإضافة إلى النطاق المتبقي، بالكيلومترات والنسبة المئوية. وأخيرًا، تخبرنا الشاشة المركزية عن ترس التشغيل. يتم استكمال هذه العروض بـشاشة صغيرة أخرى في الكونسول الوسطي، والذي يعرض التنقل بشكل ملحوظ.
على عكس العديد من السيارات النموذجية الأخرى التي تعد مجرد نماذج بسيطة خالية من وضعية القيادة والمحرك، كما رأينا مؤخرًا معتحية إس إم، فإن Renault 17 Electric Restomod قادرة بالفعل على القيادة.
من الواضح أن سيارة العرض تنطلقمحرك كهربائي 100%، في اتساق تام مع طموحات الشركة المصنعة الفرنسية، التي تخطط لبيع نماذج خالية من الانبعاثات (العادم) فقط اعتبارًا من عام 2030. وهو الهدف الذي لا يزال يبدو ذا صلة، على عكس ما كان عليه الحال في عام 2030.فوردوآخرونفولفوالذين قرروا التراجع عن هذا الموضوع.
ولكن بعد ذلك، ما هو مخفي تحت غطاء محرك السيارة من هذه السيارة النموذجية؟ تظل الشركة المصنعة في الواقع هادئة نسبيًا بشأن هذا الموضوع، حيث إنها تحدد ببساطة في بيانها الصحفي أن السيارة تنطلقمحرك كهربائي بقوة 270 حصانامثبتة في الخلف. هل هو حولالذي صممته شركة الماس بالشراكة مع Valeo، والذي تم تقديمه في نهاية عام 2022؟
ولم يتم تأكيد ذلك رسميًا من قبل الشركة المصنعة، ولكن كل شيء يشير إلى أن هذا هو الحال. وللعلم، ينبغي أن يكون هذا الأخيرمنتج سلسلة من عام 2027لتجهيز السيارات الكهربائية الخاصة بالعلامة التجارية. ويتميز بخصوصية عدم استخدام أي أتربة نادرة وعرض كفاءة الطاقة المثلى. سيكونتم إنتاجه في فرنسا داخل مصنع كليون، والتي تقوم بالفعل بتجميع المحركات الكهربائية لسيارات العلامة التجارية.
لاحظ أن رينو 17 الكهربائية ريستوموديزن 1.4 طن فقط، حتى لو كان من الواضح أن هذا أعلى بكثير من القيمة المعروضة للنسخة الأصلية من السبعينيات، والتي بالكاد تجاوزت الطن. وهي مجهزةبطارية لم يتم الكشف عن قدرتها، لم يتم تثبيته على الأرض (يلزم الاستراحة، ربما لا توجد مساحة)، ولكن تحت الغطاء الأمامي.
أخيرًا، أخبار جيدة لأولئك الذين لم يتمكنوا من رؤية المفهوم في Maison5 الذي قامت الشركة بتركيبه في باريس، لأنه سيكون مرئيًا خلال الفترة القادمةمونديال السياراتالذي سيفتح أبوابهمن 15 إلى 20 أكتوبرلعامة الناس في بورت دو فرساي.
