كانت الكهرباء هي رهان فولفو الكبير لعام 2030. لكن الشركة المصنعة تقوم الآن بمراجعة نسختها.
قدمت شركة فولفو، شركة صناعة السيارات السويدية الصينية، وعدًا:بيع سيارات كهربائية 100% فقط بحلول عام 2030. الهدف الذي يبدو أنه يتناسب تمامًا مع اتجاه السوق والتوقعات البيئية.
ولكن الآن، في 4 سبتمبر 2024، غيرت الشركة موقفها، معلنة عن "التكيف الاستراتيجي» من سياسته.
فولفو لا تتخلى تماماً عن طموحها الكهربائي، بل أبعد ما يكون عن ذلك. ولا تزال الشركة تهدف إلى تحقيق ما بين 90% و100% من مبيعاتها باستخدام سيارات كهربائية بالكامل أو هجينة بحلول نهاية العقد. وتجدر الإشارة إلى الفرق الكبير: الآن يتم تضمين السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء في الحساب.
ويمكن ملء الـ 10% المتبقية بنماذج هجينة معتدلة. وبعبارة أخرى، فإن فولفو تترك لنفسها مخرجاً، أي شبكة أمان في مواجهة حالة عدم اليقين في السوق.
علاوة على ذلك، أعلنت فولفو يوم الأربعاء 4 سبتمبر 2024 عن سيارتها XC90 الجديدة المنقحة والمصححة. طراز هجين مزود بمقبس كهربائي يصل مداه الكهربائي إلى أكثر من 70 كيلومترًا للرحلات اليومية وفقًا لمعايير WLTP. تتحد مجموعة نقل الحركة الهجينة في XC90 مع محرك البنزين لزيادة المدى الإجمالي إلى أكثر من 800 كيلومتر (وفقًا لشركة فولفو، يعتمد هذا على الاستهلاك الأولي لإجراء اختبار WLTP البالغ 8.6 لتر/كم بمجرد نفاد البطارية ذات الجهد العالي، مع امتلاء خزان الوقود.).
أسباب التحول: عندما يلحق الواقع بالطموح
لكن ما الذي جعل فولفو تعيد النظر في نسختها؟ وتطرح الشركة عدة أسباب، ترتبط جميعها بالتحديات الملموسة للتحول الكهربائي:
- البنية التحتية للشحن غير كافية
- نهاية الحوافز الحكومية: في بعض الأسواق، تم تخفيض أو إلغاء المساعدة المقدمة لشراء السيارات الكهربائية. وبدون هذه التعزيزات المالية، ستظل السيارات الكهربائية باهظة الثمن بالنسبة للعديد من المستهلكين.
- عدم اليقين المرتبط بالتعريفات الجمركية: السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين تواجهالتعريفات الجمركية غير المؤكدة. وهذا يمثل صداعًا حقيقيًا لشركة فولفو التابعة لمجموعة جيلي الصينية.
لاحظ أيضًا أن فولفو لا تعترف علنًا بأن العلامة التجارية السويدية الصينية تواجه تحديات فنية مستمرة: تواجه فولفوللتأخيروأخطاء في بعض موديلاتها الكهربائية، ولا سيماEX30وEX90.
وفي مواجهة هذه العقبات، تدعو شركة فولفو إلى "سياسات حكومية أقوى وأكثر استقرارا لدعم التحول إلى الكهرباء« .
مستقبل فولفو: بين الكهربائية والواقعية
وعلى الرغم من هذه النكسة، تظل فولفو مقتنعة بأن المستقبل سيكون كهربائيًا. يقول جيم روان، الرئيس التنفيذي للشركة، بصوت عال وواضح: "نحن نؤمن إيمانا راسخا بأن مستقبلنا كهربائي. » ولديه سبب وجيه للاعتقاد بذلك. توفر السيارات الكهربائية تجربة قيادة مختلفة وتمهد الطريق للتقنيات المتقدمة التي تعمل على تحسين تجربة السائق بشكل عام.
فولفو ليست خاملة على الجبهة الكهربائية، بل بعيدة كل البعد عن ذلك. وتقدم الشركة بالفعل أربعة طرازات كهربائية 100%: C40 (EC40)، وXC40 (EX40)، وEX30، وEX90. النموذج الخامس،EM90، موجود بالفعل في كتل البداية. والأرقام مشجعة. تخطط الشركة المصنعة أيضًا لإضفاء الطابع الرسمي في الأشهر المقبلةفولفو EX60 وES90.
لكن فولفو أدركت شيئًا أساسيًا واحدًا: أن التحول إلى الكهرباء لن يكون خطيًا. كل سوق، كل عميل يتطور في وتيرته الخاصة. ومن خلال تركها لنفسها إمكانية الاستمرار في تقديم نماذج هجينة معتدلة بعد عام 2030، تظهر فولفو براغماتية. إنها طريقة للتكيف مع واقع السوق مع متابعة هدفك على المدى الطويل.
للذهاب أبعد من ذلك
لقد قدت مسافة 1000 كيلومتر بأرخص سيارة فولفو EX30 الكهربائية: لماذا لا ينبغي عليك شراؤها على الفور
