لقد ركبنا أول دراجة كهربائية من Sharp: قابلة للإزالة بنسبة 100%، وباهظة الثمن بنسبة 100%

قليلا مثلمن شركة أيسر مع Ebii لها، تريد شركة Sharp تجديد صورتها من خلال إدخال نفسها في عالم التنقل الحضري.بعد أول الدراجات البخارية الكهربائية، تحاول الشركة اليابانية الآن حظها فيدراجة كهربائية.تم الكشف عنه في الخريف الماضي، الشارب ميلانو(أو BK-RS08EB) هو الأول من نوعه ضمن عائلة قيد الإنشاء.

وهو مناسب عادةً للأحجام الكبيرة، وهو الآن على وشك إطلاقه في أوروبا. كان نموذج ميلانو الأول هذا في باريس لاكتشافه بعد الظهر. بوضوح،فراندرويدولم يفشل في الاقتراب منه وتحمل المسؤولية. إذن هذه هي انطباعاتنا الأولى.

دراجة كهربائية حادة للياقة البدنية

للدخول إلى عالم ركوب الدراجات، تلعب شركة Sharp Milano بطاقة الدراجة الكهربائية التي يتم الخلط بينها وبين الدراجة الميكانيكية. تريد العلامة التجارية التي يعود تاريخها إلى أكثر من قرن من الزمان - والتي تم إنشاؤها في عام 1912 - تجديد شباب عملائها، لأنها تعتبر نفسها غير معروفة لمن هم أقل من 40 عامًا.

يتميز VAE، وهو رجل رياضي في القلب، بإطار مغلق كلاسيكي، بحجم واحد M. القيد هو أنه يجب أن يكون طولك 1.70 مترًا على الأقل لركوبها، وألا يتجاوز 1.90 مترًا. بالنسبة لنا (1.84 م) هذا مناسب، لكن هذه اللياقة تستثني بالفعل جمهورًا معينًا. إنه لعار.

ومع ذلك، فهي تظل جميلة إلى حد ما ومصقولة في نسختها السوداء غير اللامعة بالكاملكسوة رماديةموجود. تبدو تقريبًا مثل دراجة عضلية، نظرًا لأن البطارية مخفية بشكل أنيق في الأنبوب السفلي. ومع ذلك، فهي ذات سعة صغيرة: 252 واط ساعي (7 آه). يخبرنا سيباستيان بو، مدير حسابات Sharp France، باستقلالية تبلغ 80 كيلومترًا، وهو ما يبدو متفائلًا حتى مع أضعف وضع مساعدة. تتم إعادة الشحن عبر شاحن 2 أمبير، أي شحن كامل خلال 3 إلى 4 ساعات وفقًا للدليل.

دعونا نشير هنا إلى أن نسخة Sharp Milano لا تقدم بعض العناصر المضمنة في عملية الشراء. ستحتوي الدراجة، على سبيل المثال، على واقيات من الطين، وإضاءة أمامية Promax 20 lux، وضوء خلفي وجرس.

إطار قابل للإزالة، لماذا؟

سيتمكن المراقبون الحريصون من ملاحظة بعض الخصائص الأسلوبية: يحتوي إطاره في الواقع على ست نقاط تثبيت. لأن الدراجة الكهربائية يمكن تفكيكها، والتي من المفترض أنها توفر سهولة النقل في مواقف معينة: السفر بالقطار، صندوق السيارة، التخزين في المرآب في الشتاء، وما إلى ذلك.

بالنظر إلى دليل المستخدم، يبدو تفكيك Sharp Milano بمثابة مغامرة نموذجيةاثاث ايكيا. تستغرق العملية 18 خطوة مع عدة كابلات لتفكيكها، وفي النهاية فقط يمكن تفكيك الإطار حقًا. لم تتح لنا الفرصة لتجربة هذا، ولكن الصورة أدناه تجعل من السهل رؤية العملية برمتها.

أول رحلة على شارب ميلانو

كان لدينا فضول لقطع بضعة كيلومترات على هذه الدراجة الكهربائية. تتميز Sharp Milano باللياقة البدنية الخالصة، مع العديد من الميزات مثل العجلات الرفيعة مقاس 28 بوصة مع إطارات Kenda Kwest بعرض 28 مم. إنها رفيعة جدًا: كن حذرًا من الأخاديد أو الثقوب الشائعة على الطرق الباريسية. على الحجارة المرصوفة بالحصى، فإن VAE الياباني غير مريح بعض الشيء، دون أن يكون هذا باهظًا. يساعد الوضع الأمامي على التوزيع الجيد للوزن وبالتالي ترشيح الاهتزاز.

حتى أن مدير التسويق الفرنسي يثير الروحإصلاحات، وهو ما تؤكده المقاود المستقيمة والقصيرة التي توفر تحكمًا دقيقًا، بالإضافة إلى حزام الكربون Gates CDN. تعتبر ميلانو، وهي دراجة كهربائية ذات سرعة واحدة، بسيطة ومتكاملة في تشغيلها. وهي مجهزة أيضًا بمحرك خلفي صيني Unitek G250R.

النقطة السوداء: مستشعر الدوران

خيبة الأمل الكبيرة هي أنها توفر عزم دوران يبلغ 40 نيوتن متر من خلال مستشعر الإيقاع (أو الدوران). وهذا ينفصل عن البعد الرياضي، لأنك حقًا لا تعطي نفسك أثناء استخدام الدواسات. وبالتالي نلاحظ تأخيرًا بين أول ضربة على الدواسة وتشغيل المساعدة (ثانية صغيرة واحدة).

وبعد ذلك، يتم الوصول بسرعة إلى 25 كم/ساعة، ويمكنك أيضًا بسهولة عبور 30 ​​كم/ساعة بقوة ساقيك. يبلغ الوزن حوالي 19 كجم ونظرًا لحد الحزام، فمن المستحيل الوصول إلى 35 كم/ساعة على المسار المسطح الذي تم اختباره.

كان من الصعب أيضًا الحكم على الفرامل القرصية الهيدروليكية، Tektro في هذه الحالة (قرص 160 مم، مكبسين): لم تكن عدوانية جدًا أثناء تعاملنا، لأنها ربما لم يتم كسرها بعد. ومع ذلك، فإننا نثق بهم، نظرًا لتجاربنا المتنوعة مع الدراجات الكهربائية الأخرى المجهزة بنفس الفرامل.

شاشة جميلة وتطبيق

الميزة العظيمة لـ Sharp Milano هي شاشتها. ويبدو أن الشركة الأم فوكسكون – عبرشريكه فولتيرا- له علاقة بالموضوع. على شاشة فريدة وحديثة جدًا، يتم تمييز السرعة بمقياس نسبة البطارية ومستوى المساعدة. هناك 5 منها، كل منها له لون.

تضيف العلامة التجارية معلومات قيادة إضافية - متوسط ​​السرعة والحد الأقصى وعدد الكيلومترات - ليتم تمريرها باستخدام عنصر التحكم في المقود. لا يمكن أن يكون هذا الأمر أكثر بساطة، مع زري "+" و"-" لتغيير الأوضاع، بالإضافة إلى زرين جانبيين صغيرين آخرين (المعلومات والإشعال).

يضيف تطبيق Sharp Life، الذي لم نختبره ولكن نستشيره، بعض الوظائف مثل قفل المحرك وإحصائيات الرحلة. ترغب الشركة المصنعة أيضًا في السماح لك بطلب استبدال كل مكون من بائع التجزئة للدراجات الذي تختاره.

إطلاق في نهاية الربيع؟

الدراجة الكهربائية يابانية على الورق، ولكن لها جذور صينية. وراء، نتحدث عنهفوكسكونالتي اشترت العلامة التجارية في عام 2016، والتي ربما استخدمت شبكتها الصناعية. يمكننا أيضًا أن نؤكد لك ذلك: لقد تم إنتاجها بالفعل في الصين، ولكن تم تجميعها في أوروبا، وتحديدًا في رومانيا.

وفي وقت كتابة هذا التقرير، لا يزال التوفر غير واضح. لا تزال شركة Sharp تعمل على شبكة التوزيع، وتبحث عن تجار دراجات يمكنهم الاهتمام بخدمة ما بعد البيع، بدلاً من Fnac-Darty أو Boulanger. الضمان سنتان للهيكل والشوكة والمحرك ووحدة التحكم الخاصة به، و12 شهرًا لباقي المكونات و6 أشهر للإطارات.

سعر غير لائق

السعر هو العنصر الأكثر إثارة للقلق. بالفعل كشفت Sharp Milano عن سعر 2499 يورو في عام 20232800 إلى 3000 يوروأعلن الآن مخيفة. هذا أفضل بكثير من دراجات اللياقة البدنية الأخرى المشابهة.الزخم فويا E +، أوديكاثلون سبيد 900 إي.

قبل كل شيء، تكمن المشكلة في أن العلامة التجارية الأمريكية تبيعاستنساخ "City Vanture" ... في هذه الأثناء بيع بـ 999 دولارًا! تسير حبوب منع الحمل بشكل سيئ، ولأن السوق تنافسي للغاية، فإن مخاطر المبيعات تكون غير مؤكدة. ومع ذلك، فإن استراتيجية Sharp واضحة، كما يكشف Kai Thielen: وهي تقديم عائلة كاملة من الدراجات الكهربائية. ويحدد مدير التسويق أن النموذج التالي سيكون غرونوبل، وهي دراجة جبلية كهربائية شبه صلبة، تليها دراجة حضرية ذات إطار مفتوح.