تسلا: ما هي الميزات الأكثر توقعًا والتي ربما لن تصل أبدًا؟

ربما تكون على علم بأن مركبات Tesla هي أجهزة كمبيوتر حقيقية على عجلات، ويتم تحديثها عن بعد بشكل متكرر. وبنفس الطريقة تتطور خطوط الإنتاج أيضًا على مدار العام لإضافة أو تصحيح بعض النقاط المادية للسيارات الخارجة من المصانع.

ومع ذلك، فإن العديد من الوظائف مفقودة، سواء في البرامج أو الأجهزة، على الرغم من الشكاوى المتكررة من المالكين. في هذا الملف، سنلقي نظرة على الطلبات الرئيسية التي لا تزال دون إجابة حتى الآن، والتي من الأفضل ألا نعلق عليها الكثير من الأمل، حتى لو كان إيلون ماسك يبعث الأمل أحيانًا على حسابه على تويتر.

ولكن أين Apple CarPlay وAndroid Auto؟

وهذه من أكبر خيبات الأمل:ابل كاربلايوآخرونأندرويد أوتوهم المشتركون غائبون. في الواقع، على الرغم من أن شركة Elon Musk متقدمة جدًا من حيث التقنيات الموجودة على متن الطائرة، سواء من حيث الاستجابة أو الميزات المقدمة، إلا أنها لا تخطط لإحضار واجهة هاتفك الذكي إلى شاشة سيارة Tesla الخاصة بك.

لسنوات عديدة، طلب جميع مالكي Tesla تقريبًا القدرة على استخدام Android Auto أو Apple CarPlay. سواء كان ذلك على سبيل المثال لتخطيط الطريق الذي سيكون أسهل من التنقل على متن الطائرة، أو لاستخدام تطبيقات الاستماع إلى الموسيقى التي لا تتوفر أصلاً في برنامج Tesla الأصلي.

لسوء الحظ، بعد كل هذا الوقت، يبدو من غير المرجح أن تغير Tesla وجهة نظرها وتسمح بدمج أنظمة Google وApple في نظام المعلومات والترفيه لمركبات شركة Elon Musk. لفزع كبير من أصحابتسلا موديل 3أوالموديل Y، سيتعين عليك التعامل فقط مع ما يتم تقديمه افتراضيًا في البرنامج المضمن. وهذا بالطبع أمر مؤسف للغاية، لأنه على الرغم من الإضافات الصغيرة التي تمت مع مرور الوقت مع تحديثات البرامج، لا تزال هناك فجوة كبيرة بين اقتراح تسلا واقتراح أبل أو جوجل.

لا توجد شاشة عرض رأسية أو واقع معزز أو عرض 360 درجة

تقدم معظم الشركات المصنعة في الوقت الحاضر ميزتين عمليتين يقدرهما السائقون، ولم تطبقهما تسلا حتى يومنا هذا: شاشة العرض الأمامية والرؤية بزاوية 360 درجة. عندما تم تقديم Tesla Model 3 في أبريل 2016، كانت الانتقادات الأولى للشاشة المركزية الواحدة شديدة للغاية. بالفعل،كان الكثيرون غير مقتنعين بالاضطرار إلى النظر بعيدًا عن الطريق لرؤية السرعةأو حتى اتجاهات الملاحة.

وبعد مرور أكثر من ست سنوات، لم تتطور واجهة سيارة تيسلا موديل 3: فلا توجد شاشة عرض رأسية، الأمر الذي من شأنه أن يخفف من هذه المشكلة. إذا لم يسبق لك تجربة سيارة تقدم شاشة عرض أمامية، فمن المحتمل أن هذا النقص لا يؤثر عليك كثيرًا، ولكنه رهان آمن أنك ستفوز به بعد بضعة أيام تقضيها خلف عجلة القيادة للسيارة التي تستخدم هذه التكنولوجيا.

للتذكير، هذا عرض صغير (إما على الزجاج الأمامي أو على شاشة شفافة صغيرة)، مرئي للسائق فقط، ويهدف إلى عرض بعض المعلومات الأساسية بوضوح مثل السرعة أو المسار الذي يجب اتباعه. علىتسلا موديل S وموديل X، ولا توجد شاشة عرض رأسية أيضًا، ولكن توجد شاشة خلف عجلة القيادة بالإضافة إلى الشاشة المركزية، على عكس الطرازين Model 3 و Model Y الخاصين بالعلامة التجارية. ومن المؤسف جدًا عدم رؤية تسلا تستكشف هذا الطريق، لأن متعة القيادة ستكون أفضل.

وبنفس الطريقة،لا تقدم تسلا رؤية بزاوية 360 درجةللمركبة لتسهيل مناورات ركن السيارة، أو حتى عرض الواقع المعزز. سواء كانت سيارات نيسان أو بي إم دبليو أو مرسيدس أو حتى إم جي، جميعها تقدم نسخة من هذا النظام تهدف إلى مساعدة السائق في المناورات على السرعات المنخفضة. ومع تصميم كاميرا تسلا الحالي، لا يبدو هذا ممكنًا للأسف.على وجه الخصوص، الكاميرا مفقودة في المصد الأمامي.، والذي سيكون مفيدًا جدًا عندما يتعين عليك التحرك بالقرب من الحائط، نظرًا لأن دقة مستشعرات القرب تظل محدودة.

مما لا شك فيه للحد من التكاليف،ومن غير المرجح أن ترى شركة تسلا تضيف أجهزة لتتمكن من تقديم رؤية بزاوية 360 درجةأو في الواقع المعزز، أو حتى ببساطة إضافة كاميرا على المصد الأمامي. ومع ذلك، إيلون ماسكقال على تويتر في عام 2018أن العرض 360 درجة سيكون متاحًا. أما بالنسبة لشاشة العرض الأمامية، فمن الأفضل عدم تصديق ذلك أيضًا: فالشركة المصنعة الأمريكية تبدو ضيقة الأفق تمامًا في اختياراتها، للأفضل أو للأسوأ.

أنظمة التعليق الخاضعة للرقابة: هذا غير موجود في برنامج Model 3 وModel Y

غالبًا ما يتم إبراز الراحة التي توفرها سيارات Tesla Model 3 وModel Y

وخاصة أولئك الذين اعتادوا على السيارات الفاخرة. ورغم أن شركة تيسلا قامت بتحسين هذه النقطة تدريجياً، من خلال إعادة ضبط وصلات العزل، أو إضافة الزجاج المزدوج، أو حتى تحسين راحة المقاعد،الوظيفة المتعلقة بالتعليق مفقودة: هذا هو التعليق التكيفي.

حاضر في أبرز سيارات Tesla Model S وModel Tesla الأكثر شعبية. إن الفائدة من مثل هذه أنظمة التعليق هي بالطبع تحسين الراحة، من خلال محو كل وعورة الطريق دون أن ندرك ذلك، ولكنها يمكنها أيضًا تحسين الكفاءة، خاصة عند السرعات العالية، عن طريق خفض الخلوص الأرضي للمركبة.

يمكن أن يستفيد أداء Tesla Model 3 أيضًا من نظام التعليق الهوائي المتكيف لزيادة الخلوص الأرضي، وبالتالي تجنب فرك الألواح المتأرجحة أو المواد البلاستيكية أسفل الهيكل عند النزول إلى مواقف السيارات تحت الأرض أو أثناء الممرات المرتفعة المرتفعة قليلاً. في الواقع، مع خلوص أرضي يبلغ 13 سم فقط وقاعدة عجلات طويلة نسبيًا (2.88 مترًا)، ليس من غير المألوف للأسف أن يتم الاحتكاك قليلاً أسفل السيارة، وهو الأمر الذي يظل لحسن الحظ غير ضار في معظم الحالات .

في طراز Tesla Model Y، الذي يهدف إلى أن يكون عائليًا أكثر منه رياضيًا، ستكون الإضافة الاختيارية لنظام التعليق الهوائي المتحكم فيه موضع ترحيب بالفعل، وتتمتع Tesla بخبرة في هذا التعليق بفضل طرازيها S وModel X المجهزين بها سنوات عديدة.عندما نقارن سيارة الدفع الرباعي هذه بالمنافسة، يبدو أن هذا يمثل نقصًا لدى بعض المشترين المحتملين.، الذي سيوافق بعد ذلك على الانتقال نحو مراجع أخرى مثلأودي Q4 إي ترونعلى سبيل المثال، الذي يقدم عمليات تعليق خاضعة للرقابة. على أية حال، من الأفضل عدم الأمل في إمكانية وصول هذا الخيار إلى Tesla Model 3 أو Model Y: ففرصته في رؤية النور ضئيلة جدًا.

ومع ذلك، دعونا نصف هذا النقص بحقيقة أن الطرازين 3 وY ليسا غير مريحين. إنها في الواقع من النوع "الرياضي" مع هيكل ونظام تعليق قويين إلى حد ما، ولكن لا يوجد شيء محظور.

أين مقاعد التدليك والتهوية؟

يتم تسخين المقاعد الأمامية والخلفية في Tesla Model 3 وModel Y، وحتى كهربائية في الأمام، ولكن بعض خيارات الراحة مفقودة والتي توجد أحيانًا في المركبات الموجودة في نفس النطاق السعري: هذه هي المقاعد ذات التهوية والمقاعد التي تعمل بالتدليك . بالإضافة إلى توفير الراحة، فإن المقاعد ذات التهوية تقلل قليلاً من استهلاك مكيف الهواء. في الواقع، من خلال زيادة الشعور بالانتعاش، فإن المقاعد المهواة لها تأثير على تقليل الحاجة إلى تكييف الهواء في مقصورة الركاب.

إذا كانت المقاعد المدفأة فعالة للغاية في توفير شعور فوري بالدفء، فإن المقاعد المهواة فعالة بنفس القدر في تبريد الجسم، ومن المؤسف أن تسلا تقدم ذلك فقط في طراز Tesla Model S وموديل مفيد إذا اخترت اللون الأسود الداخلي والتي تميل إلى السخونة كثيراً حول المقاعد في الصيف. إذا قمت باستلام سيارتك بعد ركنها في الشمس لبضع ساعات، فمن المحتمل جدًا أن تكون المقاعد ساخنة، وإذا تم تهويتها فإن ذلك سيتجنب الاضطرار إلى تحمل هذا الإحساس غير السار.

أما بالنسبة لتدليك المقاعد، فهذا أيضًا خيار موجود لدى بعض الشركات المصنعة الأخرى، والذي يسمح باسترخاء الظهر وأسفل الظهر للركاب أثناء القيادة أو الوقوف (أثناء الشحن السريع، على سبيل المثال). لكن،بالنسبة لهذين الخيارين المتعلقين بالمقاعد، يجب أن نبقى واقعيين مرة أخرى: فرصتهم في رؤية ضوء النهار في طراز Tesla Model 3 وModel Y تكاد تكون معدومةنظرًا لأن شركة تسلا تسعى إلى إزالة المكونات بدلاً من إضافتها (وقد قامت الشركة المصنعة بشكل ملحوظ بذلك).إزالة الدعم القطني من Tesla Model 3 وModel Y في نهاية عام 2021). لكن لا يزال هناك بعض الأمل في وظائف معينة، كما سنرى في الخاتمة.

هل بقي شيء لنأمله في المستقبل؟

كما رأينا سابقًا، لا يبدو أن العديد من الميزات المطلوبة ذات صلة على الإطلاق: Android Auto أو Apple CarPlay، أو شاشة العرض الأمامية، أو نظام التعليق الذي يمكن التحكم فيه، أو حتى المقاعد ذات التهوية، هي أحلام ليس لديها فرصة لرؤية ضوء النهار قريبًا. لكن،لا تذهب جميع طلبات مالكي Tesla دائمًا سدى. يمكننا على سبيل المثال أن نستشهد بتخطيط الشحن الذي وصل إلى التطبيق، أو التنقل على مراحل، أو حتى إضافة صندوق خلفي كهربائي في سيارة تيسلا موديل 3 منذ عام 2021.

حديثاً،لقد وصل Tidal إلى نظام المعلومات والترفيهواليوم، من المتوقع أن تكون Apple Music هي خدمة بث الموسيقى التالية والتي ستكون متاحة مباشرة على متن سيارات العلامة التجارية. مع الافراج عنالتقاطات الكهربائيةوهي Rivian R1T وFord F-150 Lightning، وقد أشار الكثيرون إلى أن الصندوق الأمامي كهربائي، بينما في Tesla من الضروري فتحه وإغلاقه يدويًا. ولا شك أننا نستطيع أن نأمل في حدوث تغيير في هذه النقطة في المستقبل القريب، ولكن ليس هناك ما هو أقل يقينا.

لا تزال شركة Tesla شركة مصنعة تهدف إلى تحقيق نمو سنوي يبلغ حوالي 50% (في عدد المركبات المباعة) ومن الضروري الحد من تعقيد التصنيع قدر الإمكان لتحقيق هذا الهدف. ولهذا السبب فإن كل تغيير أو إضافة أو تعديل في عملية التصنيع يجب أن يكون مدروسًا جيدًا حتى لا يسبب أي مشاكل.

دعونا نذكر أيضًا القيد المرتبط بالسعر. إن إضافة عنصر الراحة سيؤدي بالضرورة إلى زيادة سعر بيع السيارة، وبالتالي تقليل جاذبيتها للمستهلكين. ولا ترغب شركة تسلا في تقديم قائمة موسعة من الخيارات كما يمكن أن تفعل بعض الشركات المصنعة، من أجل الحفاظ على عملية الإنتاج بسيطة وسريعة.

وأخيرًا، ولسوء الحظ بالنسبة لأولئك الذين ينتظرون ميزات لن تصل أبدًا: يبدو أن شركة Tesla تبيع سياراتها دون أي صعوبة، مع استمرار إطالة المهل الزمنية. لماذا إذن يتعين عليهم تحسين عروضهم، إذا كان العرض الحالي يباع بشكل جيد؟

هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.