تسلا: هذا هو الطراز Y الجديد للمبتدئين، مع المزيد من الاستقلالية والأداء

لم تبيع تسلا سياراتها بهذا السعر الرخيص من قبلوحتى الآنلم تكسب الكثير من المال من قبل. وليس من المرجح أن يتوقف في أي وقت قريب، كماتبدأ الشركة العام بشكل جيد للغايةبعد أن ضربرقم قياسي جديد للإنتاج داخل مصنعها Gigafactory في برلين. بعد وجوديخفض بشكل كبير أسعار الطرازين 3 وModel Yفي بداية العام حينهاتلك الخاصة بالطراز S والطرازوبعد ذلك بقليل، تواصل الشركة المصنعة رغبتها في تقديم سيارات أكثر بأسعار معقولة.

نسخة جديدة

هذه هي الطريقة التي يتم بها إصدار جديد تمامًا منسيارات الدفع الرباعي الكهربائيةظهرت للتو فيالمكوّن الأمريكي للعلامة التجارية. يُطلق على هذا البديل اسم Model Y ووبالتالي يلعب الآن دور المبتدئين. وفي فرنسا، يتجسد هذا من خلالنسخة الدفعوالتي لم تعد متوفرة في السوق الأمريكية.

وعلى العكس من ذلك، لم يتم تقديم هذا التكوين الجديد (بعد) هنا.تحتوي على دفع رباعي ومحركين.بينما يحتوي نظام الدفع على نظام واحد فقط يرسل كل القوة إلى المحور الخلفي. هذا الإصدار يجعل سيارات الدفع الرباعي المدمجة أكثر بأسعار معقولة، منذ ذلك الحينيتم عرضه، باستثناء الضرائب، من 49990 دولار، أو حوالي 45.798 يورو، مقارنة بـ 52.990 دولارًا (حوالي 48.500 يورو) لنسخة Long Autonomy.

للعلم،يبدأ النطاق من 46.990 يورو في فرنسا، مما يجعل سيارات الدفع الرباعي الكهربائية مؤهلة بفارق ضئيلمكافأة بيئية قدرها 5000 يورو. ولكن إذا كانت النسخة الأمريكية أقل تكلفة، فلا تزال تتمتع بخصوصية صغيرةقدر أكبر من الحكم الذاتي. في الواقع، يعد الطراز الأمريكي Y للمبتدئين بمسافة 279 ميلاً (حوالي 449 كيلومترًا).وفقا لدورة وكالة حماية البيئة الأمريكية.

وهو ما يعادل، وفقا لحساباتناما يقرب من 500 كيلومتر وفقًا لدورة WLTP الأوروبية.للمقارنة، يبلغ طول الطراز Y Propulsion 455 كيلومترًا وفقًا لمعايير WLTP، بينما تعد النسخة طويلة المدى بـ 533 كيلومترًا. بسعر أعلى بكثير يبدأ من 53990 يورو.

تم تحسين الأداء أيضًا، حيث يتم تحقيق التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (0 إلى 96 كم/ساعة) في 5 ثوانٍ، أو حوالي 5.2 ثانية للتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة. بينما تستغرق سيارة تيسلا Model Y Propulsion 6.9 ثانية. ولكن ما الذي يفسر لماذا النسخة الأمريكية فعالة جدًا مقابل هذا السعر المعقول؟

بطاريات جديدة؟

هذا الإصدار، الذي سيكون لهوقد تم اقتراحه بالفعل على وكالة البيئة الأمريكيةللموافقة عليها في نوفمبر 2022 يمكن ببساطة أن تكون مجهزة بالجديد4680 خليةتم تطويره من قبل الشركة المصنعة. هذه لها خصوصية العرضكثافة أفضل من بطاريات LFP المستخدمة حاليًا في الدفع. يمكن أن يشتمل طراز Tesla Model Y الجديد على بطارية بسعة تبلغ حوالي 67 كيلووات في الساعة، مقارنة بحوالي 60 كيلووات في الساعة لمتغير الدفع وحوالي 80 كيلووات في الساعة لإصدارات الاستقلالية الطويلة والأداء.

بالإضافة إلى ذلك، فإن تكلفة إنتاجها أقل، مما يسمح لشركة تسلا بتخفيض سعر السيارات المجهزة بها. كل هذا دون المساس بهامشها الذي لا يزال مرتفعا للغاية. ولكن الحقيقة هي أن وصول هذا النوع الجديد ليس مفاجئًا حقًا. وبالفعل، في مارس 2022، وثيقة على موقع وكالة حماية البيئةألمح بالفعل إلى نسخة جديدة من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية. كان هذا حينهاالمؤكدة في الولايات المتحدة، مع توفر بعض الطرز في المخزون، ولكنها ليست غائبة عن أداة التهيئة عبر الإنترنت.

في الوقت الراهن،وبالتالي فإن الولايات المتحدة فقط هي التي يمكنها الاستفادة من هذا الإصدار. ولا شك أن السبب مرتبط بكون 4680 خلية لا تزال تنتج بكميات قليلة جداً، وبشكل مباشر على الأراضي الأميركية. تم التخطيط للتصنيع أيضًا في Berlin Gigafactory، ولكنالمشروع معلق حاليًا. الحوافز المالية التي تقدمها حكومة الولايات المتحدة كجزء منقانون الحد من التضخم (IRA)ربما ليس من أجل لا شيء.

ومع ذلك، هذا يمكن أن يتغير. كما اتخذت بروكسل تدابير من أجلتشجيع المصنعين على الإنتاج في القارة القديمة. ويبقى أن نرى ما إذا كان هؤلاء سيكونون قادرين على إقناع تسلا.

هل سيسمح هذا لشركة Tesla بتقديم الطراز Y الجديد في أوروبا؟ إذا كان الأمر كذلك، فهل سيحل محل إصدار Propulsion أم سيأتي بين الأخير وإصدار Long Autonomy؟ وبالنظر إلى السعر الذي يباع به هذا الإصدار الجديد في الولايات المتحدة، فإننا نميل أكثر نحو هذا الحل الثاني. لكننا لسنا في مأمن أبدًا من المفاجأة مع شركة إيلون ماسك.