تم الكشف عن Tesla Cybercab في أكتوبر الماضي ، وهي أول سيارة مستقلة بنسبة 100 ٪. ولكن إذا كانت خالية من الدواسات وعجلة القيادة ، فستظل السيارة تحتاج إلى البشر في البداية. إليكم كيف.
لسنوات عديدة ، يعتقد إيلون موسك بجد كحديدالسيارة المستقلة. كما جعل رجل الأعمال تسلا أحد الرواد في هذا المجال مع نظامهالطيار الآلي، تم إطلاقه علىنموذج sبالفعل قبل عشر سنوات.
القيادة المستقلة ... أو تقريبا
بمرور الوقت ، استمرت التكنولوجيا في التحسن ، حتى لو قيل أن هذا الجهاز سيكون بالفعلأقل وأقل فعاليةفي أوروبا. الذي لا يمنع الشركة المصنعة من الاستمرار في تطويرها ، بينما تقدمها بالتوازيFSD (القيادة الذاتية الكاملة)، وهو ما يقرب من أالقيادة المستقلة 3 القيادة. يجب أن يصل هذا إلى أوروباخلال العام المقبل. في غضون ذلك ، قام Elon Musk بالفعل برفع العتاد.
لقد رفعت الشركة الأمريكية بالفعل الحجاب في أكتوبر الماضي على أسطولها المستقبلي منrobotaxi، يتكون من الجديدCybercab. وله خصوصية الأكثر غرابة: إنه مستقل تمامًا. لدرجة أنه يخلو من الدواسات وحتى عجلة القيادة ، منذ ذلك الحين"يصل إلى المستوى 5 من الناحية النظرية. يتيح ذلك أن تكون السيارة قادرة على التحرك دون أي تدخل سائق ، والتي يمكن أن تنام أو العمل إذا كانت ترغب في ذلك. نعم ولكن هنا ، لم يتم التصريح بعد هذا المستوى من الحكم الذاتي.
في الوقت الحاضر ، تسمح الصين فقطمرسيدس لاختبار المستوى 4، ولكن في ظل ظروف خاضعة للإشراف. ومع ذلك ، فإن هذه ليست حالة تسلا ، التي يجب أن تقتصر على المستوى 3 ، والتي تمنع ببساطة استخدام cybercab الجديد. لكن الرئيس التنفيذي له ، الذي أصبح رسميًاأغنى رجل في التاريخمع ثروة تقدر بـ 348 مليار دولار ، لديه أكثر من منعطف في حقيبته. هكذا يريد أن يدعو البشر للإشراف على سياراته المستقلة.
الموقع الأمريكيelecrektrekلقد تعلق بالفعل على إعلان نشرته تسلا في 25 نوفمبرعلى موقعها. يوضح هذا الأخير أن العلامة التجارية تخطط لإنشاء فريق عن بُعد من أجل التحكم عن بُعد أسطول الروبوتاكسي. إذا كنت مهتمًا ، فاعلم أنه للتقديم ، يجب أن يكون لديك مهاراتمهندس متخصص في C ++. لأن الهدف من الموقف هو تطوير التطبيق الذي سيتم استخدامه من قبل المشغلين عن بُعد لمساعدة المركبات على الطريق.
نظام مستخدم بالفعل
في الوقت الحالي ، لا نعرف بدقة إلى أي مدى سيتصرفون ، ولكن الصحفيينNumeramaاشرح أنهم سوف يتدخلون خاصة عندما يكونالذكاء الاصطناعيلن تكون كافية. سيكون هذا هو الحال بلا شكفي بعض المواقف المعقدة، خاصة في المدينة على سبيل المثال. حتى لو كانت بعض الأنظمة ، مثل تلك التي كانت لديناجرب Denza N7خلال رحلة سابقة إلى الصين ، تعمل بالفعل بشكل جيد. يجب أن نعرف بسرعة أكبر.
على أي حال ، لن تكون Tesla هي الشركة الوحيدة التي تفعل ذلك. هذا هو الحال أيضًا مع الشركة الأمريكيةوايمو، أسطوله من المركبات المستقلة أيضًاتحت إشراف البشر. يجب أن تعلم أن هذا إلزامي في كاليفورنيا ليكون قادرًا على الحصول على ترخيص يسمح بتداول هذا النوع من المركبات. وبالتالي ، فإن الشركة المصنعة بقيادة إيلون موسك ليس لها خيار سوى الامتثال لهذه القاعدة في الوقت الحالي.
ومع ذلك ، صحيح أن هذا الحل يقوض وعد رجل الأعمال باقتراحهمركبة مستقلة بنسبة 100 ٪. علاوة على ذلك ، سيستخدم هذا الأخير أيضًا عن بعد للإشرافروبوت أوفتيوس. هذا بمثابة تذكير يهدف إلى أداء مهام مختلفة في المنازل والشركات ، عادةً دون أي تدخل بشري. لكننا ما زلنا بعيدون في الوقت الحالي ...
