وبالعودة إلى رئيس الولايات المتحدة، يمكن لدونالد ترامب إلغاء التزام الشركات المصنعة بإبلاغ الإدارة عن الحوادث التي تنطوي على أنظمة مساعدة القيادة المتقدمة، مثل Autopilot وTesla’s FSD. قرار قد يكون لصالح العلامة التجارية، ولكن على حساب السلامة.
إذا الجديدرئيس الولايات المتحدة، دونالد ترامبولن يتولى منصبه رسميًا حتىيناير المقبللقد بدأ بالفعل في تجميع فرقه، وقبل كل شيء، الإعلان عن قراراته الأولى. لقد فعل ذلك رجل الأعمال المقرب جدًا من إيلون ماسك على وجه التحديدوعين الأخير داخل حكومته.
قرار مفاجئ
هذا الذي أصبح مؤخراأغنى رجل في التاريخسيكون الآن مسؤولاً عن الكفاءة الحكومية (DOGE). ويهدف هذا التقسيم إلى الحد من "البيروقراطية المفرطة» داخل الإدارة الأمريكية. يجب أن تعلم أن بين الرئيس ورجل الأعمال، هي قصة حب مستمرة منذ فترة، منذ أن أمضى إيلون ماسكأكثر من 250 مليون دولارللمساعدة في إعادة انتخاب دونالد ترامب.
البطاقة المصرفية الاستثنائية المجانية*
اكتشف أخيرًا بطاقة مصرفية مرموقة: تم تصميم بطاقة World Elite Mastercard من Fortuneo لتقدم لك خدمات تتكيف مع نمط حياتك وجميع رغباتك
وينبغي للأخير أن يستفيد في المقابلتسلافي بعض المجالات، على الرغم من أنها ليست مواتية على الإطلاق لتطوير السيارات الكهربائية. والآن وكالة الصحافة البريطانيةرويترزأعلن للتو عن قرار جديد تمامًا اتخذه الملياردير، بعد أن كان بالفعل في البيت الأبيض بين عامي 2017 و 2021. ويدعو فريقه الانتقالي إلى إلغاء التزام شركات صناعة السيارات بـتوصيل بيانات الحادث.
وهذا ينطبق بشكل خاص على تلك التي تنطوي علىأنظمة مساعدة السائق المتقدمة، مثل جهاز القيادة شبه الذاتيةالطيار الآليبواسطة تسلاوكذلك FSD. حاليًا، يُطلب من العلامات التجارية تقديم تقرير إلى الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، وهي الوكالة المسؤولة عن التحقيق في حوادث الطرق. ومع ذلك، فإن هذا لا يرضي إيلون ماسك على الإطلاق، الذي سياراتهبانتظام في مرمى السلطات. ويعود ذلك إلى حوادث مميتة في بعض الأحيان، ترتبط بشكل مباشر أو غير مباشر بالطيار الآلي.
وكان رجل الأعمال من أصل جنوب أفريقي قد دافع بالفعل عن ذلكإزالة هذا الالتزام. وهذا في الواقع يعتقد أن نظام القيادة شبه المستقلة الخاص به كذلكFSD (القيادة الذاتية الكاملة)كان سيتم استهدافها بشكل غير عادل. للعلم، ستكون شركة تيسلا هي الشركة التي أبلغت عن أكبر عدد من الحوادث منذ وضع هذا الالتزام موضع التنفيذ. في المجموع،كان من الممكن أن يتم إرسال 1500للسلطات منذ عام 2021، وهو رقم مرتفع جدًا ومن الواضح أنه لا يفيد الشركة المصنعة الأمريكية.
خطر أمني؟
خاصة وأن الأخيرة تريد أن تفعل كل شيء لطمأنة عملائها المحتملين في المستقبل، ولا سيما من خلال النشرالتقارير تسلط الضوء على الأرقامتروج لسلامة سياراتها. هذا الأخير أيضًا جيد إلى حد ما، حيث أنه في الأسفل91% مقارنة بالمعدل الأمريكي. وكانت الشركة قد كشفت مؤخرا أيضاسلسلة من أشرطة الفيديويوضح كيف تم اختبار FSD الخاص به، ويظهر قدراته الرائعة جدًا. ولكن كل شيء ليس ورديا أيضا، لأنه وفقا لرويترز، كانت تسلا مسؤولة عن ذلك40 حادث مميت من أصل 45تم إبلاغ NHTSA حتى 15 أكتوبر.
من بينها، حدث واحد في عام 2023 في ولاية فرجينيا، حيث قام سائق بتنشيط الطيار الآليضرب نصف مقطورة. ووقع حادث آخر بعد بضعة أشهر، مما أسفر عن مقتل سائق سيارة تيسلا وإصابة أربعة من رجال الإطفاء. باستثناء أن قرار دونالد ترامب بإلغاء الالتزام بالإبلاغ عن الحوادث يمكن أن يكون له تأثير ضار على سلامة السيارات ذاتية القيادة، بما في ذلك سيارات تسلا. في الواقع، وفقًا لـ NHTSA التي استشهد بهاسي ان بي سي, «تعتبر هذه البيانات ضرورية لتقييم سلامة تقنيات القيادة الآلية الناشئة».
وبدون هذه "لا تستطيع NHTSA اكتشاف أنماط الحوادث التي تسلط الضوء على مشكلات السلامة بسهولة". وبالتالي، إذا لم يعد المصنعون ملزمين بالإبلاغ عن حوادثهم،وستكون التحقيقات أكثر صعوبة، إن لم تكن مستحيلة. يمكن للعلامات التجارية التستر على حوادث الاصطدام والأعطال الأخرى، مما قد يؤدي إلى الإضرار بثقة السائق وتقليل السلامة العامة لهذه السيارات والأنظمة. في الوقت الحالي، لم يتحدث دونالد ترامب ولا إيلون ماسك عن هذا الموضوع.
