تنافس هذه السيارة الكهربائية الصينية طراز Tesla Model S، لكنها أرخص بنسبة 73%

تم تقديم Xpeng P7+ في باريس الشهر الماضي، وتم إطلاقه رسميًا في الصين. مع أكثر من 700 كيلومتر من القيادة الذاتية بأقل من 25 ألف يورو، تقدم هذه السيارة الكهربائية الكبيرة خدمات مميزة... لكن انتبه لهذه النقاط عند وصول السيارة السيدان إلى أوروبا.

Xpeng P7+ // المصدر: Xpeng

إليكم سيارة سيدان كهربائية يمكنها أن تتفوق بوضوح على المنافسة بوصولها إلى أوروبا. هناكاكسبينج بي 7+هي سيارة سيدان كبيرة بقياس 5.05 م. ومع ذلك، فإن سعرها في الصين يعادل سعر سيارة المدينة الكهربائية في فرنسا.

استقلالية رائعة

تم تقديم P7+ كعرض عالمي أول في معرض باريس للسيارات في أكتوبر الماضي، وتم إطلاق P7+ رسميًا في الصين، مما يسمح لك باكتشاف جميع ميزاته علىموقع العلامة التجارية.

لذلك هناك بطاريتين في البرنامج. الأول بقوة 60.7 كيلووات في الساعة يعلن عن 602 كيلومترًا من الاستقلالية، وآخر بقوة 76.3 كيلووات في الساعة يدفع إلى مسافة 710 كيلومترات. ومع ذلك، ينبغي معرفة أمرين: الأول هو أن هذه الاستقلالية يتم التعبير عنها وفقًا للدورة موافقة CLTC الصينية، أكثر تفاؤلاً بكثير من دورة WLTP الأوروبية. بمجرد التحول إلى دورتنا، يجب أن نتوقع حوالي 510 و605 كيلومترًا على التوالي مقابل الشحن.

Xpeng P7+ // المصدر: Xpeng

والثاني هو أن التحديث عن بعد (OTA) تم التخطيط له بالفعل لتقليل الاستهلاك. من المفترض أن يصل في ديسمبر 2024 وسيزيد نطاقه إلى 615 و725 كم CLTC (حوالي 525 و620 كم WLTP)، وذلك بفضل البنية الإلكترونية SDV (مركبة محددة بالبرمجيات)، فكرة جيدة من تسلا.

مستوى إعادة الشحن،الهندسة المعمارية 800 فولتيسمح للبطاريتين بإعادة الشحن من 10 إلى 80% خلال 20 دقيقة - وهو الوقت الذي تتقاسمه البطاريتان Xpeng المعروضتان للبيع بالفعل في فرنسا:G6وG9.

Xpeng P7+ // المصدر: Marie Lizak for Frandroid

تزن سيارة السيدان هذه 1,967 كجم أو 2,037 كجم حسب الإصدار، وتوفر محركًا بقوة 180 كيلووات (244 حصانًا) أو 240 كيلووات (326 حصانًا) اعتمادًا على البطارية. تسمح هذه التكوينات بالتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 6.8 إلى 5.9 ثانية. أداء مشرف، حتى لو أصبحت الطاقة العالية شائعة أكثر فأكثر في المحركات الكهربائية.

نموذجاكس بنج بي 7 بلس
أبعاد5,06 م × 1,94 م × 1,51 م
القوة (حصان)245 حصانا
مستوى الحكم الذاتيالقيادة الذاتية (المستوى 3)
فيتيس ماكس200 كم/ساعة
حجم الشاشة الرئيسية15.6 بوصة
مقبس جانبي للسيارةالنوع 2 كومبو (CCS)
جربهورقة المنتج

المعامل اختراق الهواء (Cx)منخفضة بشكل خاص. مع الرقم 0.206، تضع Xpeng P7+ نفسها كواحدة من أكثر السيارات الديناميكية الهوائية في الإنتاج. وهذا أمر رائع بالنسبة لسيارة سيدان تهدف إلى الجمع بين راحة سيارات الدفع الرباعي وقابلية السكن في سيارة متعددة الأغراض.

لا تزال هذه الادعاءات بحاجة إلى التحقق منها، لكن لدى Xpeng P7+ حجج لدعم هذا الوعد، بما في ذلك صندوق سعة 725 لترًا، والذي يمكن أن يصل إلى 2221 لترًا بمجرد طي المقاعد.

مقصورة مصفحة بالحداثة

سوف يدمج Xpeng P7 + شاشتين كبيرتين في المقصورة. عداد 10.25 بوصة ونظام ترفيهي 15.6 بوصة. تعمل هذه الشاشات بالشريحةكوالكوم أنف العجلSA8295P أسرع بنسبة 50% من شريحة 8155.

Xpeng P7+ // المصدر: Xpeng

وفي الخلف، يستفيد الركاب أيضًا من شاشتين، دون غيرة. سيكونون قادرين على العزف على أوتار الآلة الموسيقية من خلال مرآة بث مباشر مقاس 9 بوصات وشاشة ترفيه مقاس 8 بوصات في الخلف. يتيح لك هذا الأخير التحكم في المقاعد الخلفية وتكييف الهواء وبث المحتوى الترفيهي.

ويضيف Xpeng أن كل هذه التكنولوجيا لم تكن كافيةآياTianxian دمج نموذج Xجي بي تيتم تطويره بواسطة Xpeng. ومن خلاله، يريد المساعد المسمى AI Xiao P أن يكون أسرع وأذكى وأفضل في فهم اللغة البشرية.

رغبة منها في جذب العملاء المعتادين على سيارات السيدان الكبيرة والراقية، تقدم Xpeng معدات متطورة في P7+، بما في ذلك: مقاعد قابلة للتدفئة والتهوية والمساج في الأمام والخلف. يمكن تعديل المقاعد الخلفية كهربائياً من أجل الاستلقاء. سقف بانورامي كبير يجلب الضوء. كما تقدم Xpeng نظامًا صوتيًا تم تطويره بواسطة مهندسي العلامة التجارية مع 20 مكبر صوت وصوت محيطي بانورامي 7.1.4.

Xpeng P7+ // المصدر: Xpeng

وأخيرًا، تسمح بذلك 11 كاميرا ورادارات بموجات 3 ملم و12 جهاز استشعار بالموجات فوق الصوتيةالقيادة الذاتيةالمستوى 3 مع الاستفادة من معالجيننفيدياتوفر Orin X 508 TOPS للحصول على قوة الحوسبة اللازمة. ولكن يجب الحرص على عدم القيام بذلكليدار، وهو ما يبدو مفاجئًا لمثل هذا النظام المتقن.

إقرأ أيضاً:
السيارات الكهربائية: ما هي استخدامات أجهزة LiDAR ولماذا ستصبح أكثر انتشارًا؟

بقراءة كل هذه المعدات، يبدو أن Xpeng قد بذل قصارى جهده في سيارته السيدان الكبيرة. سيارة طموحة، وتقدم أيضًا أسعارًا مغرية.

واعدة، ولكن بأي ثمن؟

وأعلنت ما قبل البيع عن سعر رائع بالفعل قدره 209800 يوان(حوالي 27200 يورو)، مما يجعل سيارة P7 + أرخص بكثير من سيارة Tesla Model 3 في الصين، والأسعار النهائية تؤكد هذه النقطة.

Xpeng P7+ // المصدر: Xpeng

وبالتالي يبدأ النطاق من 186800 يوان، أي حوالي 24200 يورو، وفقًا لسعر الصرف الحالي. أما البطارية الكبيرة فيبلغ سعرها 198800 يوان (حوالي 25800 يورو). باختصار، خدمات سيارة Tesla Model S (تباع بسعر 694.900 يوان في الصين)، ولكنها أرخص بنسبة 73٪.

نموذجالسعر باليوانالأسعار باليورو
Xpeng P7 + طويل المدى بحد أقصى186800 ين24200 يورو
Xpeng P7+ طويل المدى بحد أقصى198800 ين25800 يورو
Xpeng P7+ إصدار محدود بحد أقصى218800 ين28500 يورو

كن حذرًا: يجب أن يصل جهاز Xpeng P7+ إلى أوروبا (يعد عرضه في باريس مؤشرًا جيدًا)، ولكن بالتأكيد ليس بهذه الأسعار. بسبب النقل بالطبع، ولكن أيضًا بسبب الجمارك، بما في ذلكلقد انفجرت المعدلاتعلى السيارات الكهربائية المنتجة في الصين.

تظل الحقيقة أنه حتى لو تم مضاعفة السعر (وهذا هو الحال عمومًا بالنسبة للكهرباء الصينية)، فإن هاتف P7+ سيحافظ على نسبة سعر/أداء رائعة. الاستجابة، عادة، في الأشهر المقبلة.


عرضنا على Twitch SURVOLTÉS، كل يوم أربعاء من الساعة 5 مساءً حتى 7 مساءً: قابلنا للحديث عن السيارات الكهربائية أو الدراجات الكهربائية، حول المناقشات والمقابلات والتحليلات والألعاب!