يقال إن الشركة الصينية Xpeng خططت لإزالة مستشعر LiDAR من جهازي G6 و G9 المعاد تصميمهما في المستقبل. ومن المتوقع أن تنتقل كلتا السيارتين ذات الدفع الرباعي إلى نظام الكاميرا فقط للقيادة الذاتية، كما فعلت تسلا بالفعل منذ عدة سنوات.
لا تزال الشركة الصينية معروفة قبل بضع سنوات في منطقتنااكسبينجالآن تثبت نفسها بيننا. هذا الأخير يقوم بالفعل بتسويق منتجاتهG9 و G6، والتي تمكنا من تجربتها مؤخرًاومن يصطاد في أراضيتسلا موديل Y. وهذا ليس كل شيء، لأن الشركة المصنعة كانت حاضرة أيضًا في النهايةكأس العالم باريس.
نهاية ليدار
في هذه المناسبة، قدمت العلامة التجارية التي أسسها هي شياو بينغ عام 2014سيارة السيدان الكهربائية الجديدة P7+. وهذا الأخير، الذي تم الكشف عنه قبل بضعة أشهر، له خصوصية:فهو يتجاهل مستشعر LiDAR. ولن تكون الشركة الوحيدة في النطاق التي تتبنى هذه الإستراتيجية قريبًا. وعلى أية حال، هذا ما يقوله صحفيو الموقع الصينيCNEVPost، الذين تمكنوا من وضع أيديهم على المستندات التي قدمتها شركة Xpeng في الصين.
هذه المخاوف الأخيرةإعادة تصميم G6 و G9، ويزودنا بالكثير من المعلومات حول هذا الموضوع. ولكن ما يلفت انتباهنا بشكل خاص هنا هو نقطة واحدة على وجه الخصوص تتعلق بالقيادة الذاتية، وهي تقنية عزيزة على الشركة المصنعة الصينية. لقد أعطانا هذا بالفعل منذ عامينمظاهرة مثيرة للإعجاب بشكل خاصمن قدراتها في الميدان. للعلم، يحق لسيارتي الدفع الرباعي حاليًا الحصول علىمستشعر ليدار، على الأقل في الصين.
هذا، وهو في الواقع اختصار لـ "كشف الضوء والمدى" يفعلدعوة لشعاع الليزروذلك من أجل حساب المسافة بين السيارة والعوائق الموجودة على الطريق. الجهاز الذي يستخدمهفولفو EX90وكذلكمرسيدس EQS، وهو فعال بشكل خاص ويجعل من الممكن تحقيق المستوى 3 من القيادة الذاتية، وهو المستوى الوحيد المسموح به حاليًا على الطرق. ومع ذلك، وكما هو الحال في سيارة P7+ سيدان، فإن G6 وG9 المستقبليينلن يكون لها الحق بعد الآنأثناء إعادة تصفيف الشعر.
سيتم الآن الاعتماد على سيارتي الدفع الرباعينظام بصري بحت، باستخدام الكاميرات فقط. وهي استراتيجية ليست جديدة حقًا، حيث أن رئيسها تسلا قد تبنتها أيضًالا يؤمن Elon Musk مطلقًا بتقنية LiDAR. وبالتالي، وفقًا للوثائق السرية، يجب أن تختار مركبات Xpeng المستقبليةتكنولوجيا عين النسرتم تطويره داخليًا. وهذا من شأنه أن يتمتع بقدرات القيادة الذكية "من الباب إلى الباب" و"مساحة ركن السيارة إلى مساحة ركن السيارة".
التطورات الصغيرة
وهذا يعني أن هذا الحل سيسمح للسيارة المجهزة به بإكمال رحلة كاملة دون تدخل السائق، منذ المغادرة وحتى الوصول.المرور عبر الطرق السريعة وفي المدينة. ومع ذلك، في الوقت الحالي، لم يتم تأكيد أي شيء علنًا من قبل المتحدث الرسمي باسم العلامة التجارية، ولكن من المفترض أن نكتشف المزيد حول هذا الموضوع قريبًا. لم يتم الإعلان عن تاريخ الكشف عن هاتين المركبتين، لكن لا ينبغي أن يكون طويلاً.
سيكون Xpeng G6 المستقبلي متاحًا بعدة تشطيبات وسيتضمن أبطاريات LFP (ليثيوم – فر – فوسفات)الذي لم يتم التأكد من قدرته. ونحن نعلم أيضًا أن سيارات الدفع الرباعي ستعرضبقوة 218 كيلووات، أي ما يعادل 296 حصانًا تقريبًا. وسيبلغ طول هذه النسخة المعاد تصميمها 4.76 مترًا، مقارنة بالطول الحالي 4.75 مترًا، بينما يظل العرض والارتفاع عند 1.92 و1.65 مترًا على التوالي. تم الإعلان عن قاعدة العجلات بـ 2.89 مترًا في هذا الإصدار الجديد.
من جانبها، ستحصل سيارة G9 على عدة تكوينات بمحرك واحد أو محركين.الأول سيطالب بقوة 350 حصانابينما يضيف الثاني 224 حصانا. هنا مرة أخرى، سيحق لها الحصول على بطاريات LFP وستبقى أبعادها دون تغيير حيث يبلغ طولها 4.89 مترًا وعرضها 1.94 مترًا وارتفاعها 1.68 مترًا. ومع ذلك، لا يزال يتعين علينا الانتظار قبل معرفة كل شيء عن هذه الإصدارات الجديدة من سيارتي الدفع الرباعي الكهربائيتين، اللتين تنطلقان على أراضيتسلاولكن ليس هذا فقط.
انضم إلينا من الساعة 5 إلى 7 مساءً، كل خميس، لحضور العرضفتحمن إنتاجفراندرويدوآخروننوميراما! أخبار التكنولوجيا والمقابلات والنصائح والتحليلات ... نراكم مرة أخرىمباشر على تويتشأو في إعادة البثعلى يوتيوب!
