مع محرك ياماها الجديد هذا، أصبحت الدراجات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة أكثر قوة

ياماها لديها مجموعة رائعة من الأنشطة، بما في ذلك التنقل بما في ذلك ركوب الدراجات. ومع ذلك، قامت الشركة المصنعة اليابانية، الأقل شهرة في عالم ركوب الدراجات لعامة الناس، بتسويق أول محرك VAE حديث في عام 1993. وتقوم بتصنيع محركات الدراجات الشهيرة، مع إضافة Yamaha PW-C2 كأحدث إضافاتها.

+10% عزم الدوران لعام 2023

لقد عرفنا بالفعل المحركات الكهربائية السابقة، بما في ذلك محرك PW-S2 متوسط ​​المدى الذي رأيناه في الإصدار الأحدثياماها الداعمأووينورا يوكاتان X8,أو الكفاءةPW-XM. لكن العلامة التجارية أرادت أيضًا تحسين مستوى الدخول PW-CE، الذي تم إطلاقه في عام 2020، إلى PW-C2، مع بعض التطورات.

لا تزال هناك كتلة مركزية مثبتة في مجموعة الكرنك. هذا النوع من المحركات هو الأكثر طبيعية على الدراجة الكهربائية، لأنه يتناسب مع الدواسة بما يتماشى مع أمستشعر عزم الدوران. هذه المساعدة الكهربائية مخصصة لدراجات المدينة، لأنها تظل ضخمة الحجم، مع عزم دوران متواضع. ومع ذلك، فهو يتراوح من 50 إلى 55 نيوتن متر عند الذروة، ويقتصر على 250 واط وفقًا لما تتطلبه اللوائح، ويبلغ وزنه 3 كجم (مقارنة بـ 2.9 كجم للقديم).

محرك دراجة ذو وضع تلقائي تم اختياره من قبل علامة تجارية فرنسية

تعد شركة Yamaha بأن جهاز PW-C2 هادئ جدًا، ويعمل من خلال أربعة مستويات مساعدة: عالي، قياسي، صديق للبيئة، وصديق للبيئة+. كما هو الحال مع PW-S2 أو CE السابق، يتجنب الوضع التلقائي التنقل بين المستويات، مما يحسن الاستقلالية في العملية.

وبطبيعة الحال، تم تضمين وضع المشي، مما يدفع الدراجة إلى سرعة تصل إلى 6 كم / ساعة بضغطة زر. السرعة القصوى هي 25 كم/ساعة، وتبقى ضمن الإطار القانوني للدراجات الكهربائية في فرنسا وأوروبا.

في الوقت الحالي، أعلنت الدراجة الفرنسية Matra i-Flow فقط عن دمج محرك Yamaha PW-C2. وسوف تحل محل PW-CE، التي اجتذبت بعض النماذج الأخرى مثل Raymon Cityray. ومع بطارية بقوة 500 واط في الساعة، سيوفر المحرك نطاقًا نظريًا يزيد عن 100 كيلومتر في الوضع الاقتصادي.

يواجه محرك Yamaha PW-C2 الجديدخط بوش النشطوهو منافس ممتاز.