اعرف المزيد عن Leapmotor T03
تطلق الشركة الصينية Leapmotor تسويق سيارتها الكهربائية للمدينة T03 في فرنسا. تم بيعها بالفعل في الصين، ويجب أن تتنافس مع فولكس فاجن e-UP وداسيا سبرينج بفضل سعرها البالغ 25.990 يورو، باستثناء المكافأة البيئية.
تم تحديث المقالة في 28 أكتوبر 2022:بعد زيارة جناح المستورد EVE في معرض باريس للسيارات، تعرفنا أخيرًا على أسعار Leapmotor T03 التي سيتم بيعها في فرنسا. وسيكلف 25990 يورو. إنها ليست رخيصة، لأنها أغلى قليلاً من تلك الموجودة فيفولكس فاجن إي-UP، وأغلى بكثير منربيع داسيا، على الرغم من الزيادة الأخيرة في الأسعار.
المقالة الأصلية بتاريخ 26 سبتمبر 2022:وفي الأشهر الأخيرة، تضاعفت المنتجات الصينية الجديدة، ويرغب عدد متزايد من المصنعين في دخول السوق الأوروبية. نحن نفكر بشكل خاص فيNio، التي تقوم بالفعل بتسويق نموذجين في النرويجوأيضا إلى BYD،والتي ستطلق ما لا يقل عن ثلاث مركبات في القارة القديمة. لكن علامة تجارية أخرى أقل شهرة ستصل هنا قريبًا. إنه على وشكLeapmotor، شركة صينية ناشئة تأسست عام 2015.
الوصول إلى فرنسا
إذا بدأ معظم المصنعين الصينيين هجومهم تجاه أوروبا عبر النرويج، فهذا ليس هو الحال بالنسبة لشركة Leapmotor. ولسبب وجيه،قررت الشركة إطلاقها في فرنسا أولاً في نهاية العام. إذا لم تقم بتسويق سياراتها مباشرة في وكلائها الخاصة، فسوف تستعين بشركة تولوز SN Diffusion من خلال شركتها الفرعية EVE (Espace Véhicule Electrique) لتوزيع أول طراز لها، سيارة المدينة الكهربائية T03. الشركة الفرنسية،التي تقوم بالفعل بتوزيع مركبات Seres وDFSKوينبغي افتتاح ما لا يقل عن 50 نقطة بيع بنهاية العام، لتصل إلى مائة العام المقبل، كما أوضحالبيان الصحفي.
في الوقت الراهن،ولم يتم الكشف عن سعر سيارة المدينة بعد، ولكن من المفترض أن يكون حوالي 20.000 يورو. سعر في متناول الجميع، والذي لا يزال يتعين علينا طرحالمكافأة البيئية. وبالتالي، فإن هذا Leapmotor T03 الجديد سوف يتنافس معداسيا الربيع، معروضة من 19800 يورو (مكافأة قدرها 5346 يورو غير قابلة للخصم). ويباع في الصين بحوالي 11 ألف يورو كما ذكرنانوميراما.
وينبغي لها أيضامطاردة على أرض المستقبل فولكس واجن ID.2، على الرغم من أن سعره سيكون أعلى قليلاً، حوالي 25000 يورو وخاصة مع التخطيط للوصول في عام 2024، وليس على الفور. من جانبه،تخطط سكودا أيضًا لإطلاق سيارة المدينة الخاصة بها، والذي سيتعين عليه أيضًا التعامل مع وصول هذا الوافد الجديد الواعد للغاية.
نسخة واحدة فقط
إذا كان من المفترض أن يطغى Leapmotor T03 على Dacia Spring، فإنه مع ذلك يحتوي على ورقة فنية مختلفة قليلاً كما هو موضح فيموقع العلامة التجارية. في الواقع،وتبلغ قوة سيارة المدينة الصينية 80 كيلووات، أي ما يعادل 109 أحصنةمقابل 44 حصانًا فقط لمنافستها الرومانية.
يتوفر محرك واحد فقط، ثم يرتبط ببطارية ليثيوم أيون (LFP) تبلغ 41.3 كيلووات في الساعة مما يسمح لهذا الوافد الجديد بالسفر لمسافة 280 كيلومترًا تقريبًا وفقًا لدورة WLTP. وهذا أقل بكثير من الـ 403 كيلومترات المعلن عنهاوفقا لدورة CLTP الصينية، أكثر تفاؤلا بكثير. يلزم بعد ذلك 36 دقيقة للانتقال من 30 إلى 80% على طرف سريع، بقدرة قصوى تبلغ 45 كيلووات. في محطة التيار المتردد، تقتصر الطاقة على 6.6 كيلو واط.
بالإضافة إلى وسائل المساعدة العديدة المقدمة، تم تجهيز سيارة المدينة أيضًا بنظام القيادة شبه الذاتية Leapmotor Pilot.وهذا منطقيا نظام المستوى 2، على الرغم من أنه الآنمن الممكن القيادة بدون اليدين في فرنسا منذ 1 سبتمبر. تم تجهيز T03 الجديد أيضًا بنظام ذكي للتعرف على الصوت- شاشة تعمل باللمس مقاس 10.1 بوصة مدمجة مع هاتف رقمي مقاس 8 بوصات. ويمكن أيضًا التحكم في العديد من الميزات عبر تطبيق الهاتف المحمول المخصص، مثل تكييف الهواء أو ركن السيارة آليًا.
تنتج Leapmotor أيضًا سيارة السيدان C01ولكن هذا ليس مخططًا له حاليًا في أوروبا.
