اختبار طراز Eccity Model 3: عربة كهربائية ثلاثية العجلات متينة ومتينة... وبسعر مرتفع

العلامة التجارية Eccity هي واحدة من العلامات التجارية القليلة التي تقدم ذلكالدراجات البخارية الكهربائيةتم تصميمها وتصنيعها في فرنسا. وبالتالي، فهي تسيطر على المنتج بأكمله، بدءًا من تصميمه وحتى تسويقه، على عكس بعض العلامات التجارية التي تستورد وتكيف المركبات ذات العجلتين الآسيوية في السوق الفرنسية.

تعمل العلامة التجارية بشكل خاص على الترويج للمنتجات المتينة والموثوقة، وتفضل الشركاء المحليين والأوروبيين. يتم إنتاج الدراجات البخارية الخاصة بالعلامة التجارية في غراس مع اتباع نهج المتانة وقابلية الإصلاح وهي مضمونة لمدة 4 سنوات.

وفي هذا السياق، تقدم Eccity مجموعة كاملة من خمس دراجات نارية، بما في ذلك واحدةما يعادل 50 سي سييمكن الوصول إليهابدون ترخيصبالإضافة إلى دراجتين ذات عجلتينما يعادل 125 سي سيونموذج ثلاثي العجلات، موديل 3، متوفر أيضًا في نسخة الشحن.

ولذلك فإن الموديل 3 في نسخة الركاب هو الذي نقوم باختباره اليوم، من أجل تقييم المتعة التي توفرها عجلته الإضافية، سواء من حيث الراحة أو الاستقرار.

الورقة الفنية

تم إجراء هذا الاختبار باستخدام نموذج مستعار من العلامة التجارية.

تصميم

تصميم Eccity Model 3 غير عادي للغاية، ليس فقط بسبب العجلة الثالثة، ولكن أيضًا بسبب موضع الأخيرة. في الواقع، على عكس العديد من الدراجات ثلاثية العجلات المزودة بمحركات، اختارت العلامة التجارية وضع عجلة واحدة في الأمام وعجلتين في الخلف. الأخير ممتلئ، حيث أن الطراز 3 يحتوي على محركين بقدرة 5000 واط يقعان على محور العجلات الخلفية.

أشكال العجلتين مستديرة تمامًا، خاصة في المقدمة، مع المصباح الأمامي الدائري والفقاعة شبه الدائرية. ومع ذلك، فإن الطراز 3 مهيب، حيث تبلغ أبعاده 200 × 72 × 123 سم، دون أن يكون أوسع بكثير من Silence S01+، على سبيل المثال. يعتبر سرج الطراز 3 ملفتًا للنظر، نظرًا لأنه عريض جدًا على مستوى الهدية ومرتفع، ولكنه يصبح أرق ويميل مع تقدمه للأمام. ووفقا لشركة Eccity، فإنها ستوفر وضعية مريحة بغض النظر عن حجم السائق.

بشكل عام، السيارة مستقبلية، خاصة في الخلف بعجلاتها المهيبة ومصباحها الأمامي الكبير، ولكن أيضًا بإضافة لمسات صغيرة تذكرنا بعالم الخيال العلمي، مثل هذه الإدخالات الزرقاء على الجوانب والتصميم على سبيل المثال وجود مقبس كهربائي أسفل لوحة الترخيص، مع التوضيح لأقل الخبرة أنها مركبة كهربائية.

فيما يتعلق بالألوان، تحدد Eccity الاختيار بثلاثة ألوان، وهي الأبيض والأسود والشمبانيا، وهو لون نموذج الاختبار الخاص بنا. جودة المواد صحيحة، حتى لو كانت التشطيبات والمحاذاة في بعض الأحيان تترك شيئًا ما دون المستوى المطلوب. إنه لأمر مخز بالنسبة لمنتج يزيد سعره عن 12000 يورو. للمقارنة، فإن سيارة BMW CE04، المعروضة بسعر مماثل، ليس لديها ما تخجل منه في هذه النقطة. وبنفس الروح، تعتمد المصابيح الأمامية الخلفية على المصابيح ومن الصعب فهم سبب عدم استخدام العلامة التجارية لمصابيح LED.

عندما يتعلق الأمر بالراحة، يوفر الطراز 3 مقعدًا من طبقتين يوفر الراحة لكل من السائق والراكب، مع توفير مساحة كافية لهما حتى لا يكونا ضيقين. كما ذكرنا سابقًا، فهي مائلة للأمام، وهو ما تطرحه العلامة التجارية كحجة عالمية، مما يسمح للجميع بالشعور بالراحة هناك. ومن جانبنا، لم يكن لدينا أي شكوى خاصة بشأن هذا الأمر، لكن البعض قد لا يقدّر الشعور بالانزلاق إلى الأمام.

تم أيضًا التفكير جيدًا في موضع مساند القدم القابلة للسحب، مما يمنع أقدام الراكب من الاحتكاك بساقي السائق. وأخيرًا، تمتد قضبان الدعم إلى دعامة رف الأمتعة، مما يسمح للراكب بالقدرة على الإمساك به دون الكثير من المتاعب.

من الناحية العملية، يوفر الطراز 3 مساحة كافية أسفل السرج لاستيعاب الخوذة. يتم فتح هذا باستخدام زر موجود على الهدية، مما يسمح بتشغيله بيد واحدة. قامت العلامة التجارية أيضًا بدمج جيب مزدوج مغلق، والذي يتضمن مقبس USB لشحن هاتفك، حتى لو كان هذا غائبًا عن نموذج الاختبار الخاص بنا. لسوء الحظ، قامت Eccity بإزالة الخطاف الذي كان موجودًا في الطراز الأول، مما يمنعك من حمل الحقيبة بسهولة بين ساقيك.

أخيرًا، دعنا ننتهي من المقاود وبيئة العمل الكلاسيكية إلى حد ما. نجد المؤشرات والأضواء والبوق على اليسار، بينما توجد مفاتيح الوضع والاتجاه على اليمين. وضعت العلامة التجارية أيضًا زر قفل التثبيت، والذي يمنع السكوتر من السقوط عند ركن السيارة، دون الحاجة إلى دعمه.

التقنيات المدمجة

يحتوي الطراز 3 على شاشة كاملة للغاية، والتي تعرض بوضوح الوقت ودرجة الحرارة الخارجية والسرعة واتجاه السفر والاستهلاك وعداد الرحلات وعداد المسافات والاستهلاك وحالة البطارية ودرجة حرارتها والاستقلالية المتبقية المقدرة. إنه كامل ومقدر للغاية، حتى لو كنا نتوقع ما لا يقل عن ذلك في هذا النطاق السعري.

لسوء الحظ، لا يتوافق السكوتر بعد مع تطبيق متصل يستحق هذا الاسم، والذي لا يسمح لك بالعثور عليه أو الاطلاع على حالة الشحن باستخدام هاتفك. كما لا يمكن استخدام الشاشة كنظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وهو أمر مؤسف نظرًا لجودته.

أخيرًا، انسَ أيضًا أمر التشغيل بدون مفتاح، عن طريق جهاز التحكم عن بعد، أو بطاقة NFC، حيث يتعين عليك هنا استخدام مفتاح قديم جيد لبدء تشغيله، ولكن أيضًا لفتح قفل Neiman.

سلوك

يعد Eccity Model 3 واحدًا من عدد قليل جدًا من الدراجات البخارية الكهربائية ذات الثلاث عجلات. تتميز هذه أيضًا بخصوصية ترتيبها بطريقة فريدة إلى حد ما نظرًا لوجود العجلتين المتوازيتين في الخلف، على عكس العديد من المراجع في هذا المجال، مثل Piaggio MP3 وYamaha Tricity، لتجنب الحديث فقط عن النماذج الحرارية.

يوفر هذا الترتيب زاوية توجيه منخفضة، ولكنه أيضًا يبسط القيادة، لأنك تنسى بسرعة العجلة الإضافية التي لا تكون مرئية أثناء القيادة. ومع ذلك، يجب أن تكون حذرًا عند النسج، خاصة عندما تكون قريبًا من الأرصفة أو الفواصل، حيث قد تحتك العجلة بها دون قصد.

ولحسن الحظ، تظل الماكينة مستقرة، وهي الميزة الرئيسية التي توفرها العجلة الإضافية. توفر الشوكة الأمامية الهيدروليكية إلى جانب المحور الخلفي المائل زاوية هجوم تصل إلى 34 درجة، مما يسمح لك بالاستمتاع بالمنحنيات مع الحفاظ على الأمان. ومع ذلك، لا تخطئ، على الرغم من أن الطراز 3 ذكي، إلا أنه لا يزال عبارة عن دراجة ذات ثلاث عجلات وليس كذلكهزارللقيادة أكثر من الكلاسيكية ذات العجلتين، ولكن تصميمها لا يزال يزيد من الأحاسيس.

يحتوي السكوتر أيضًا على نظام تثبيت متكامل حتى لا تضطر إلى وضع قدمك عند التوقف. يكفي الفرامل حتى تستقر. ومع ذلك، تختلف التجربة قليلاً مقارنة بـ Piaggio MP3، وهو مرجع حراري يبدأ بغياب صوت تنبيه لتذكيرك بأن الآلية تعمل.

بالإضافة إلى ذلك، يميل السكوتر إلى الميل قليلاً إلى جانب أو آخر عند توقفه، مما قد يوحي بأنه غير مستقر. أثناء الاختبار، وجدت نفسي أضع قدمي في كثير من الأحيان، قبل أن أتذكر أنني لم أكن بحاجة إلى ذلك.

قدمت Eccity أيضًا زرًا يجب النقر عليه نقرًا مزدوجًا لتنشيط التثبيت الإلكتروني، والذي يكون هذه المرة مسؤولاً عن إبقاء السكوتر في وضع مستقيم عند ركن السيارة وبالتالي إلغاء الحاجة إلى مسند عند ركن السيارة. ومع ذلك، فإن هذا الزر متقلب، لأنني اعتقدت خطأً أن نظام التثبيت قد تم تشغيله ووجدت السكوتر ملقى على جانبه عندما عدت.

يعد الطراز 3 ممتعًا في القيادة ويوفر تسارعًا حادًا، دون أن يكون لالتقاط الأنفاس مثلراي 7.7أو المشهوربي ام دبليو CE04. إنه أمر مثير للدهشة تقريبًا نظرًا لأنه مدعوم بمحركين مستقلين بقوة 5000 واط موجودين في محاور العجلات الخلفية، بإجمالي 10000 واط، أكثر من راي 7.7 وصمت S01+,لأداء أقل إثارة للإعجاب، لا سيما بسبب وزنه الأكبر.

على الطريق السريع، يمكن أن تصل إلى 100 كم/ساعة دون صعوبة كبيرة، مع الحفاظ على استقرار جيد. تشير العلامة التجارية إلى سرعة قصوى تبلغ 120 كم/ساعة، وهو أمر يصعب الوصول إليه اعتمادًا على الطريق. في حالتي، وصلت إلى سرعة 110 كم/ساعة، وهو ما لا يزال صحيحًا لهذا النوع من السكوتر.

الشاشة القياسية ليست بالضرورة مناسبة للطرق السريعة، نظرًا لارتفاعها المنخفض للغاية: لذلك يجب عليك التفكير في استبدالها إذا كنت تخطط لاستخدام الطرق السريعة بشكل متكرر.

يتوفر وضعان للقيادة، أحدهما عادي والآخر اقتصادي، مما يحد من التسارع وبالتالي استخدام البطارية، ولكنه مفيد جدًا للرحلات اليومية، مثل طريق باريس الدائري.

ومن الغريب تمامًا أن Eccity فضلت الاستغناء عن الكبح المتجدد تمامًا على هذه العجلتين، وهو أمر مثير للدهشة للغاية، خاصة من حيث أحاسيس القيادة، نظرًا لأن تحرير دواسة الوقود لا يؤدي إلى الفرامل. سوف يسعد أولئك الذين اعتادوا على الدراجات البخارية الحرارية، لكن أولئك الذين يبحثون عن تجربة كهربائية حقيقية سيصابون بخيبة أمل إلى حد ما.

في المدينة، يعمل الطراز 3 بشكل جيد، حتى لو كان في بعض الأحيان مرهقًا جدًا بحيث لا يسمح بالربط أو المناورة. يمكننا أيضًا أن ننتقد تعليقها القوي إلى حد ما، والذي مع ذلك يتمتع بميزة كونه قابلاً للتعديل لتلبية توقعاتك.

دعنا ننتهي من الترس العكسي، والذي يتم تقديمه لحسن الحظ بشكل قياسي، مما يسهل إيقاف السيارة. ومع ذلك، فإن تصميمها مشكوك فيه، حيث اختارت Eccity محددًا من السهل جدًا نسيانه في الوضع R وبالتالي تسريعه في الاتجاه الخاطئ للحركة. ولذلك فمن المستحسن الانتباه إلى الشاشة أثناء المناورات.

الحكم الذاتي وإعادة الشحن

تعد العلامة التجارية بمدى يصل إلى حوالي 100 كيلومتر، وهو أمر بعيد عن المبالغة. في الواقع، هذا ليس مبالغًا فيه، بل إنه دقيق تمامًا على أساس يومي. ويجب بالطبع تعديلها وفقًا لوضع القيادة والطرق المستخدمة وحتى درجة الحرارة، وهي كلها عناصر لها تأثير كبير على استخدام الطاقة.

تقدم Eccity أيضًا أشحن سريعوالتي تدوم حوالي ثلاث إلى أربع ساعات فقط، وهو أمر يستحق الثناء نظرًا لعمر البطارية الذي تم تحقيقه. لسوء الحظ، البطارية غير قابلة للإزالة ولذلك يجب عليك توصيل السكوتر مباشرة بمأخذ كهربائي لإعادة شحنه.

السعر والتوافر

يعد الطراز 3 منتجًا فريدًا، ناتج عن الهندسة الفرنسية، والذي تم تصميمه ليكون متطورًا للغاية. ولسوء الحظ، فإن سعره مرتفع جدًا مقارنة بالمنافسة، مما قد يؤدي إلى إبعاد العديد من المشترين المحتملين.

وبالتالي، يتم عرض سعره الأساسي عند 11.988 يورو باللون الأبيض (12.178 يورو باللونين الشمبانيا والأسود)، وهو قريب جدًا من سعر الطرازبي ام دبليو CE04، دون أن تكون الخدمات والتشطيبات قابلة للمقارنة.

كتعزية، تقدم العلامة التجارية المكافأة الوطنية البالغة 900 يورو، مما يخفض السعر إلى 11268 يورو، وهو ما يظل مهمًا للغاية. إنه عار، لأن السكوتر لديه إمكانات، لكن سعره الباهظ يمنعه بالتأكيد من غزو السوق.

دعونا لا ننسى أيضًا أنه عند هذا السعر، يحق للعميل أن يطلب، ويفتقر الطراز 3 إلى أصول معينة، مثل المزيد من التشطيبات المتطورة والتطبيق المتصل، ليكون أكثر إقناعًا.