اكتشفنا الدراجات البخارية الكهربائية الثلاثة التالية من Intersport: التركيز على الإصلاحات السريعة والتي يمكن الوصول إليها

ربما لم تكن تعرف ذلك، ولكن Intersport لديها بالفعل مجموعة منالدراجات البخارية الكهربائيةتحت علامتها التجارية Oze. "لم يكن نجاحا كبيرا. كانت المشكلة مراقبة جودة المنتج. وهنا، لدينا صفحة نظيفة»، يخبرنا كزافييه روسو، مدير فئة العلامة التجارية.

لهذه المناسبة، تعاونت Intersport مع Micro Mobility، مع وضع هدف رئيسي واحد في الاعتبار: تصنيع منتجات متينة وقابلة للإصلاح بسهولة إذا لزم الأمر. "الفكرة هي أننا نتحكم في سلسلة القيمة. سنقوم بتدريب الفنيين داخليًا باستخدام وحدة محددة لإجراء أي إصلاح على السكوتر"، يشرح لنا كزافييه.

الجمعية في آسيا

في المجموع، سيكون أكثر من 350 متجرًا في شبكة Intersport قادرة على استيعاب الطراز المعيب. سيتم تسليم كل قطعة غيار في أقل من 48 ساعة. الهدف ليس حرمان العميل من أجهزته لفترة طويلة جدًا. يحق لكل متجر أيضًا الحصول على مجموعة التشخيص الخاصة به لتحديد الحالات الشاذة وتحليلها.

من جانبها، تشارك شركة Micro Mobility في التصميم العام للمنتج. ومن ناحية أخرى، يشرف على التجميع مصنع في آسيا، وهو مصنع KuickWheel في هذه الحالة. كما تعتني هذه الأخيرة بالدراجات الكهربائية ذاتية الخدمة التي نعرفها – لايم على وجه الخصوص –”.مع عمليات الجودة الهامة»، نحن نؤكد على.

في المجموع، سوف تصل ثلاثة نماذج جديدة. وإليكم أسمائهم وأسعارهم، فقط لقتل التشويق على الفور:

• Oze E-Moove: 499.99 يورو؛
• أوز إي سبيد: 599,99 يورو ;
• أوز إي سبيد برو: 749.99 يورو.

يشترك الثلاثي في ​​بعض العناصر المشتركة. بالفعل، نظام الطي هو نفسه: يتم استخدام رافعة كلاسيكية لفتح عمود التوجيه، الذي يتم تثبيت خطافه الموجود على المقود على خطاف مثبت على واقي الطين. والعاكسات والإضاءة وواقيات الطين متطابقة أيضًا.

عجلات IPX5 و 10 بوصة

يعتمد كل سكوتر على عجلات مقاس 10 بوصات مع أنابيب داخلية. يحق للسرعة فقط الحصول على طبقة وقائية إضافية ضد الثقوب. نفس الطلاء، ونفس الفرامل المتجددة، ونفس تطبيق الهاتف المحمول، IPX5: في هذه المجالات الأربعة، لا شيء يميزها. للقيام بذلك، عليك أن تنظر إلى المحرك والبطارية.

يتميز Oze E-Moove بمحرك أمامي بقوة 300 واط قادر على تسلق الارتفاعات الإيجابية بنسبة 16٪ نظريًا. من المفترض أن تسمح لها بطاريتها البالغة 275 واط في الساعة بالسفر لمسافة حوالي 25 كيلومترًا، حتى لو لم تكن هذه القيمة نهائية نظرًا لأن العلامة التجارية لا تزال تجري اختبارات. وزن السكوتر: 16 كجم.

Oze E-Speed، الطراز الرائد في المستقبل

على المقاود، لم يتم تثبيت أي شاشة. لمعرفة مستوى استقلاليته ووضع المساعدة الخاص به، عليك إلقاء نظرة على مؤشري LED الموجودين على سطح السفينة. بالنسبة للاستقلالية، يشير اللون الأخضر إلى ما بين 75 و100% متبقية، واللون البرتقالي بين 50 و75%، وهكذا. يتم توفير الفرامل الخلفية بواسطة فرامل الأسطوانة.

يتحرك Oze E-Speed ​​​​في السوق - وسيكون النموذج الرئيسي للمجموعة - بمحرك أمامي بقوة 350 واط هذه المرة. أخبار جيدة: شاشة متوسطة المدى قادمة إلى الحفلة، بالإضافة إلى بطارية أكثر سخاء تبلغ 375 واط في الساعة إجمالاً لنطاق يقدر بـ 35-40 كم. في الخلف، هذه المرة يوجد فرامل قرصية. كل هذا بـ 17 كيلو على الميزان.

أخيرًا، تم تجهيز Oze E-Speed ​​​​Pro بنظام تعليق أمامي مرحب به للغاية (الصورة أعلاه)، والذي من المفترض أن يوفر جرعة لطيفة من الراحة. يذهب المحرك الخلفي بقدرة 500 واط إلى أبعد من ذلك، حيث من المفترض أن يتسلق التلال بنسبة 26%. كما أن لديها سطحًا أوسع وفرامل أسطوانية أمامية وشاشة أكثر تطوراً (الصورة الثالثة أعلاه).

التوفر في أوائل عام 2024

البطارية هي نفس أختها الصغيرة وهي 375 واط. ولكن مع المزيد من القوة، فمن المنطقي أن تتوقع استقلالية أقل. يزن هذا الطراز أيضًا أثقل من الطرازين السابقين: 18 كجم إجمالاً.

ستصل سيارات E-Moove وE-Speed ​​وE-Speed ​​​​Pro إلى كتالوج Intersport في مارس 2024 للمركبة الأولى، ويناير 2024 للمركبتين الأخريين. سيكون الوقت قد حان لاختبارها بعمق ومقارنتها بمنافسيها من Xiaomi وSegway. بالنسبة لـ E-Moove، فإننا نفكر فيسكوتر شياومي 4(499 يورو حاليًا) وناينبوت كيك سكوتر F2 E(549 يورو).

من جانبها، ستواجه E-Speed ​​طائرة Ninebot KickScooter F2 Plus (599 يورو)، حيث ستتنافس E-Speed ​​Pro معسكوتر كهربائي شياومي 4 برو(799 يورو) وناينبوت كيك سكوتر MAX G2أغلى قليلاً (899 يورو).