مراجعة سكوتر Xiaomi Electric Scooter 4: سكوتر كهربائي متوازن للاستخدام اليومي

نحن محظوظون، لأنه مع الجيل الرابع منالدراجات البخارية الكهربائيةXiaomi، النطاق اكتمل الآن. لم يكن هذا نتيجة مفروغ منها، لأن العلامة التجارية استوردت جزءًا فقط، مما قلل العرض مقارنةً بـ Ninebot وكتالوجها الموسع.

ل'سكوتر كهربائي 4لقد حلت بالطبع محل نجمها، "برو»، لكنها لم تعد الأكثر تطوراً. تم استبداله بـالتراومجهزة بنظام تعليق واستقلالية أفضل. أخبار جيدة للميزانيات المحدودة، تم وضع هاتف Xiaomi 4 في النطاق أعلى من تذكرة الدخول "لايت».

يحاول هذا الطراز الاحتفاظ بمزايا السكوتر المتميز مثل العجلات مقاس 10 بوصات والسطح الكبير، ولكنه يتمتع بخصائص أساسية أكثر من حيث القوة والاستقلالية بسعر أقل.

باختصار، هل يقدم قيمة مثالية مقابل المال؟ هذا ما سنقوم بفك شفرته بالتفصيل بعد اختبار Xiaomi Electric Scooter 4.

الورقة الفنية

تم إجراء هذا الاختبار باستخدام نموذج مستعار من العلامة التجارية.

التصميم: Xiaomi نقي وسطح جيد

تمامًا مثل أودي في عالم السيارات، تتبنى شركة Xiaomi فلسفة "نحن نأخذ نفس الأشياء ونبدأ من جديد". تعمل شركة Xiaomi على تنمية جماليتها في الاستمرارية، بمظهر أنيق للغاية، وتشطيبات عالية الجودة، حيث تكون الكابلات سرية.

يرتكز هذا السكوتر الكهربائي 4 على عجلات مقاس 10 بوصات، تمامًا مثل الطرازين الأعلى Pro وUltra - على عكس الإصدار Lite مقاس 8.5 بوصات - وهو ينضح بالجودة العالية. نحن نقدر بشكل خاص تصميم السطح المكون من قطعة واحدة، وهو واسع جدًا ومسطح تمامًا، والذي يذكرنا بتصميم الإصدار Pro.

أما واقي الطين فيظل ثابتًا في الخلف ومغلفًا للغاية (مع الأخذ في الاعتبار وجود مكان للوحة الترخيص لأصدقائنا الألمان). في المقدمة، تكون أكثر قدرة على الحركة قليلاً، ويفتقر إلى غطاء صغير لتجنب النتوءات على مقدمة السطح.

باختصار، يبلغ ارتفاع سكوتر Xiaomi Electric Scooter 4 1.16 مترًا، وطوله 1.15 مترًا، وعرضه 48 سم عند المقاود - وليس 43 كما هو موضح في الورقة الفنية - و17 سم على مستوى السطح (بما في ذلك الحواف الدائرية). يبلغ الخلوص الأرضي 9.5 سم، وهذا صحيح، لكن كن حذرًا عند الدرجات الكبيرة والأرصفة العالية، فقد يؤدي ذلك إلى الاحتكاك بالأسفل!

بعد ذلك، دعنا ننتقل إلى المقاود، التي تحتوي على مقابض كبيرة، ولكنها لا تشتمل على مسند للمعصم. يتم وضع الجرس الصغير القوي المزود بزناد معدني بشكل ملائم على اليسار (يجب عدم الخلط بينه وبين المشبك القابل للطي)، بينما يمتزج مشغل الخانق الموجود على اليمين جيدًا ويشعر بالصلابة.

وزن منخفض وطي فعال

آلية الطي قياسية جدًا وسهلة الاستخدام. يبدو أكثر قوة من الطراز Pro، مع وجود مزلاج في مقدمة عمود التوجيه. لفتح المفصلة، ​​ما عليك سوى دفع هذا المزلاج واسحبه للأمام؛ يتم توفير الحماية من السقوط. هذه فكرة جيدة، حيث أن بعض الدراجات البخارية الكهربائية تسقط المقاود عند طيها. من الضروري هنا تنفيذ إجراء إضافي لطي Xiaomi Electric Scooter 4.

الطي غير المتماثل نحو اليمين لا يقنعنا تمامًا. يؤدي هذا إلى عدم توازن السكوتر عند النقل، الأمر الذي قد يكون مزعجًا، حيث يمكن أن يضرب الفخذين. ومع ذلك، يبقى المزلاج في مكانه بمجرد طي السكوتر، ويظل الوزن تحت السيطرة. ويبلغ وزنه 15.2 كجم، وهو بالتأكيد أثقل من الجيل السابق (13 كجم)، ولكنه يظل خفيفًا بدرجة كافية ليتم نقله في القطار أو المترو.

أما بالنسبة للمسند، فلا يزال أمام شركة Xiaomi الكثير للقيام به. إنه صغير جدًا ويتم وضعه بعيدًا جدًا في الخلف، مما يجعل السكوتر غير مستقر عندما لا تكون الأرض مسطحة تمامًا. لا يبقى في مكانه جيدًا في مواقف معينة (حتى على سجادة مكتب مسطحة). لزيادة استقرار السكوتر، أدر العجلة إلى اليمين، عندما يكون ذلك ممكنًا. إنه عار، لأن الطراز Ultra يحتوي على مسند واسع مع قاعدة مسطحة مصممة بشكل جيد.

أخيرًا، السكوتر مزود بحماية IP55 المعتمدة، مما يمنحه مقاومة للغبار والمطر (تمكنا من تجربته دون مواجهة أي مشاكل). تعتبر الإضاءة نموذجية لمنتجات Xiaomi، أي أنها موضوعة أسفل المقود، معيقة قليلاً بواسطة كابل الفرامل وطاقة متواضعة للغاية. بمعنى آخر، يسمح لك بالرؤية، لكنه لا يضيء كثيرًا. يكون الضوء الخلفي البيضاوي مرئيًا تمامًا في جميع الأحوال الجوية ويحتوي على وظيفة التوقف التي يتم تنشيطها بمجرد تنشيط الفرامل. يمكنك أيضًا تركه مفعلاً بشكل دائم عبر التطبيق.

شاشة صعبة القراءة ولكنها تطبيق بسيط وفعال

الشاشة مشابهة لتلك الموجودة في موديلات Xiaomi الأخرى. السكوتر الكهربائي 4 لا يغير شيئًا، للأفضل أو للأسوأ. لذلك نجد شاشة عرض السرعة المكونة من رقمين ومقياس البطارية ذو 5 بار. بعض الرموز الخاصة بتقنية Bluetooth والوضع المنشط والإضاءة تكمل الصورة.

إنها بسيطة جدًا وسهلة القراءة في الليل أو في الإضاءة المنخفضة. لسوء الحظ، يعمل السطح اللامع مثل المرآة في وضح النهار، مما يجعل من الصعب قراءة الشاشة في الشمس، وغير مرئية تقريبًا مع تشغيل الإضاءة (ستكون القدرة على ضبط السطوع بمثابة تحسن جيد!).

للتعامل مع الشاشة، مرة أخرى، البساطة هي المفتاح. يحتوي السكوتر على زر واحد فقط: ضغطة طويلة للتشغيل/الإيقاف، ضغطة واحدة للإضاءة، ضغطة مزدوجة لتغيير الأوضاع.

قد يبدو تطبيق Xiaomi غريبًا لأولئك الذين ليسوا على دراية بالعلامة التجارية، حيث أنه شائع في الكائنات الأخرى المتصلة. عليك إنشاء "غرفة" في المنزل وإضافة السكوتر الكهربائي كمعدات. بمجرد الانتهاء من هذه الخطوة، يصبح التنشيط سريعًا ويمكنك الوصول إلى واجهة السكوتر الكهربائي 4. يصبح الاتصال عبر البلوتوث سريعًا، ولكن في كل مرة تقوم فيها بإعادة الاتصال، عليك العودة إلى "الغرفة"، ثم العودة إلى السكوتر، حتى لو ظل البلوتوث نشطًا. نأمل أن يتجنب التحديث هذا التلاعب الممل والمتكرر.

يشير العداد الكبير إلى الاستقلالية المتبقية والنسبة المئوية للبطارية بالضبط. يتم أيضًا عرض المسافة المقطوعة الحالية ومتوسط ​​سرعة رحلتك. يتيح لك التطبيق عرض بيانات أخرى، مثل إجمالي عدد الكيلومترات وإحصائياتك من آخر 10 رحلات (مع وقت القيادة). ومن ناحية أخرى، لا يوجد أي مؤشر على التاريخ، ولا الموقع الجغرافي، ولا أثر مرئي.

لا يوجد أيضًا إنذار كما هو الحال في طراز Ultra. ميزة الأمان الصغيرة الوحيدة في Electric Scooter 4 هي القدرة على القفل وفتح القفل عبر التطبيق، وهو أمر مفيد لقضاء استراحة قصيرة، حيث يكون من المستحيل الركوب معه. وظيفة أخرى للقيادة هي إمكانية اختيار قوة استعادة الطاقة: منخفضة أو متوسطة أو عالية.

الراحة والتعامل: شعور جيد على المقاود

كما ذكرنا من قبل، سطح السفينة واسع جدًا. مع طول قابل للاستخدام يبلغ 55 سم، ليس من الضروري إراحة القدمين في الخلف، بل من الممكن وضعها بالتوازي عبر عرض 16 سم. إنه ضيق قليلاً بالنسبة للأحذية الكبيرة، لكنه يعمل. يعد ارتفاع المقود مثاليًا للأشخاص الذين يتراوح طولهم بين 1.60 مترًا و1.90 مترًا. يُنصح بتجربته إذا لم تكن في هذا النطاق.

بمجرد تشغيل السكوتر الكهربائي، يمكنك تحديد ثلاثة أوضاع:

• مشاة: 6 كم/ساعة
• د: تقتصر على 20 كم/ساعة
• S: تقتصر على 25 كم/ساعة

لا يتغير محرك Xiaomi Electric Scooter 4 مقارنةً بـسكوتر 3. يتم تثبيته في مقدمة العجلة، وهو يوفر دائمًا 600 واط في الذروة و300 واط بشكل مستمر. التسارع مرضي، مع زخم جيد للوصول بسرعة إلى 25 كم/ساعة. يمكن أن تدور قليلاً على الحصى أو الرصيف مع القليل من الرمل أو الغبار، ولكن لا داعي للقلق. وليس هناك ما يمكن الإبلاغ عنه على الطرق الرطبة.

على السطح، فهو كافٍ، والانتعاش جيد. ومع ذلك، لا ننصح بذلك إذا كان طريقك شديد الانحدار. وبمجرد ظهور منحدر صغير، تنخفض السرعة إلى 20 كم/ساعة أو أقل. للتذكير، تم الإعلان عن أن السكوتر الكهربائي 4 سيصعد على المنحدرات بنسبة 16%، لذا فهو ليس أفضل من الإصدار 3.

ومن ناحية القيادة، لا يستفيد السكوتر الكهربائي من المقاود الكبيرة، مما يحد من التغيرات السريعة في الاتجاه. ومع ذلك، يمكن أن يكون هذا ميزة عند التنقل بين السيارات في ازدحام مروري. العجلات مقاس 10 بوصة ليست واسعة جدًا، لذا يجب عليك تجنب الميل كثيرًا عند الانعطاف وإلا فإنك تخاطر بالتوقف. تم تصميم هذا النموذج للقيادة الهادئة.

الراحة الصحيحة

الراحة التي يوفرها هذا السكوتر الكهربائي 4 مقبولة بفضل الإطارات الهوائية الموجودة على عجلاته. وهذا يعوض – قليلاً – غياب الإيقاف، لكنه لا يصنع المعجزات. يتعامل هاتف Xiaomi مع الحفر الصغيرة أو الطرق المتدهورة قليلاً، لكن الحجارة المرصوفة بالحصى تبدأ في التسبب في بعض الاهتزاز وسيتعين عليك تجاوز العوائق الكبيرة. إنها أفضل قليلاً من نظيرتها Ninebots، التي تحتوي على عجلات مقاومة للثقب ولكنها صلبة جدًا.

ليس الكبح مطمئنا للغاية

بشكل عام التجربة جيدة لكن الكبح هنا متوسط ​​جداً. نظام الفرامل القرصية في الخلف، جنبًا إلى جنب مع إلكترونيات من نوع "eABS" في الأمام، يفتقر إلى القوة. لقد سبب لنا هذا بعض المخاوف: لذلك يجب علينا أن نتوقع ونقود بهدوء لتجنب حالات الطوارئ. ومع ذلك، فإن هذا لا يمنع العجلة الخلفية من الانغلاق عند الكبح بسرعة 25 كم/ساعة، بينما يبدو أن نظام eABS "يغوص" بسرعة أقل من 10 كم/ساعة. على الأقل، يكون الكبح تقدميًا ويرتبط باستعادة الطاقة.

كما ذكرنا سابقًا، يقدم التطبيق ثلاثة مستويات لاستعادة الطاقة. لكن بصراحة، المستوى "المتوسط" فقط هو المفيد. المستوى "المنخفض" يكاد يكون غير محسوس، والمستوى "المرتفع" قوي جدًا في حركة المرور الكثيفة (قد يفاجئ من خلفك عندما تطلق الزناد). المستوى المتوسط ​​هو الحل الوسط الجيد لإطلاق التسارع لمسافة 15-20 مترًا والتوقف عند الأضواء الحمراء دون الحاجة إلى استخدام الفرامل. وهذا يعطي القليل من الطاقة لجهاز Xiaomi الذي يحتاجها حقًا.

20 إلى 25 كم من الحكم الذاتي حسب الظروف

على الورق، يعد سكوتر Xiaomi Electric Scooter 4 بمدى يصل إلى 35 كيلومترًا، وهو أمر مثير للدهشة تمامًا لأنه يزيد عن 30 كيلومترًا للسكوتر الكهربائي 3، الذي يحتوي على بطارية مماثلة... ولكنه أخف وزنًا. في الواقع، يحافظ السكوتر الكهربائي على قدرة 275 واط/ساعة أو 7.65 أمبير/ساعة. وكما هو الحال دائمًا، فإن هذه المسافات الرسمية تعتبر نظرية، ويمكن تحقيقها بسرعة 15 كم/ساعة على أرض مستوية مع حمولة تبلغ 70 كجم.

في حالتنا، يزن السائق أكثر بقليل (80 كجم مع معداته)، ويقود على طرق مع اختلاف بسيط في الارتفاع. بالإضافة إلى ذلك، يتم إجراء اختبارنا في حركة المرور الكثيفة، مع العديد من التوقفات والتسارع. وأخيرًا، كان الطقس ملائمًا إلى حد ما بين 20 و30 درجة مئوية، مع رياح قليلة. خلال مدة القرض الخاص بنا، يمكن لسيارة Xiaomi السفر لمسافة 20 كيلومترًا على الأقل في الاستخدام المستمر (مع المنحدرات والتوقفات المتكررة، أي أقل بحوالي 5 إلى 7 كيلومترات منسيجواي F2 إي)، ويمكن أن تصل إلى 25 كم مع تضاريس أكثر استواءً والقيادة بمعدل 20 كم/ساعة (يشمل التوقف). وتفصيلاً، يبلغ الاستهلاك حوالي 12.6 واط/كم، أو متوسط ​​المدى 21.9 كم.

على عكس Pro، الذي تنخفض قوته بشكل ملحوظ إلى أقل من ثلاثة أشرطة، يبدو أن هذا السكوتر الكهربائي يصحح هذا العيب. فقط من خلال الشريط نشعر بانخفاض حقيقي في الأداء، أي أقل من 20٪. في هذه المرحلة، تكون الخسارة تدريجية: لا يزال بإمكانك القيادة بسرعة 20 كم/ساعة دون مشكلة، ولكن يصبح تسلق المنحدرات أكثر صعوبة وأقل من 10%، عليك إعطاء دفعتين أو حتى ثلاث دفعات لزيادة السرعة. وتحت هذه العتبة، لا تتمتع Xiaomi بكفاءة عالية، لأنها لا تتجاوز 15 كم/ساعة على الأرض المسطحة، لذلك يجب إعادة شحنها.

كاملة خلال 4 ساعات، مع شاحن صغير

هنا أيضًا، نقدر الفرق مع Xiaomi Electric Scooter 4 Pro. هذا أمر طبيعي، والقدرة ليست هي نفسها (هنا 275 وات في الساعة مقابل 446 وات في الساعة). ولذلك يستغرق الأمر حوالي 2.5 ساعة لإعادة الشحن النموذجي بين 20 و80% (12-13 كم)، و4 ساعات للشحن الكامل. تبلغ شدة الشاحن 2 أمبير، وهو معيار وأكثر من كافٍ لهذا السكوتر الكهربائي. لذلك، يمكنك الوصول في الصباح، واستعادة طاقتك لتناول طعام الغداء، والانطلاق مرة أخرى وإعادة شحن طاقتك مرة أخرى في فترة ما بعد الظهر للعودة إلى المنزل.

كما أن الشاحن صغير الحجم للغاية، ومثالي للتخزين في حقيبة صغيرة، ولا يسخن على الرغم من حجمه. يحتوي القابس الموجود في مقدمة الأنبوب الذي يربط السطح والشوكة على غطاء مطاطي، ولكنه فضفاض قليلاً حسب رغبتنا. لا يتناسب بشكل جيد ويبدو هشًا بمرور الوقت.

نسبة السعر إلى الأداء التي لا تقبل المنافسة؟

تطور الإصدار السابق “3” مع تصميم 4 Pro، فإن سكوتر Xiaomi Electric Scooter 4 لا يرفع أسعاره بشكل كبير. بسعر 549 يورو، أي 20 يورو فقط أكثر من السعر السابق، وهو في وضع مثالي بين Lite بسعر 399 يورو وPro بسعر 699 يورو (سعر البيع الحالي، الذي كان 799 يورو عند الإطلاق).

قد تظن أنه سكوتر جيد بهذا السعر، لكننا نرى أن الاستقلالية أقل مقارنة بالمنافسين. في المقارنة المباشرة، يوفر Ninebot F2 E (549 يورو) بطارية بقوة 367 وات في الساعة، أو ما لا يقل عن 5-10 كم إضافية لكل شحنة. يتضمن هذا المنافس، بالإضافة إلى إشارات الانعطاف، محركًا خلفيًا أقوى قليلاً مع التحكم في الجر وApple Find My، لكن عجلاته الصلبة تنتقص من الراحة.

نرى قوة واستقلالية أكبر مع Pure Electric Pro 3، ولكن بسعر 599 يورو. ومع ذلك، فإن Xiaomi يتفوق بسهولة على Inmotion Air (549 يورو) الذي تتطابق خصائصه تقريبًا، خاصة من حيث الأداء (خاصة مع بطارية منخفضة) والاستقلالية.

أصبح Xiaomi Electric Scooter 4 متاحًا في فرنسا منذ نهاية مايو 2023. ويمكن العثور عليه حاليًا لدى الموزعين وعلى منصات عبر الإنترنت مثل Fnac-Darty أو Boulanger أو E.Leclerc أو Rue du Commerce.

والغريب أنه من المستحيل العثور على هذا الطراز على الموقع الرسمي للعلامة التجارية، الذي يوزع نسختي Pro وUltra فقط. ولكن لا داعي للذعر، فشركة Xiaomi توفر خدمة ما بعد البيع. كما هو الحال مع الدراجات البخارية الكهربائية الأخرى، يبلغ الضمان عامين، باستثناء الأجزاء القابلة للتآكل مثل الإطارات والفرامل.