على الرغم من التخلي عن المساعدات الوطنية لصالح الدراجات الكهربائية، يبدو أن إيل دو فرانس ترغب في مواصلة زخمها الجيد والحفاظ على مكافآتهاواستثماراتها في البنية التحتية لركوب الدراجات
الدراجة كهربائيةاكتسبت الكثير من التقدم في مجال التنقل في فرنسا منذ Covid-19. إذا كانت الدولة قد شجعت هذه الممارسة في السنوات الأخيرة، فإن الحكومة الأخيرة وقعت على بحتةنهاية شراء المساعداتوآخرونتقرر بشأن خطة ركوب الدراجات للفترة 2023-2027. ولحسن الحظ، فإن كل شيء ليس مشؤومًا وكئيبًا مع استمرار المجتمعات في دعم ركوب الدراجات. وهذا هو حال منطقة إيل دو فرانس، كما يوضح أوليفييه رازمونتكبير باريس الخاص بك.
المنطقة والإدارات للإنقاذ
ويذكر الشخص المعني أن رئيس المنطقة فاليري بيكريس يريد مواصلة سياسة الدراجات الحالية. "ورغم مصادرة الميزانية من قبل الدولة، سنواصل تمويل البنية التحتية لركوب الدراجات، لنكون قدوة“، قالت أمام المجلس في 5 كانون الأول (ديسمبر) 2024. وهو موقف يظهر أنه حتى اليمين السياسي – الأقل التزاماً لأنه الأكثر محافظة – يدعم الموضوع. وكدليل على ذلك، يمكننا الاستشهاد برئيسي LR لمقاطعتي Hauts-de-Seine أو Val de Marne، الذين تبلغ ميزانياتهم المخصصة للدراجات 150 و100 مليون يورو.
قرارات منطقية، لا يتخذها فرد واحد بل"ثقافات ركوب الدراجات المتعددة"، يؤكد مخطط المدينة كليمان دوسونج. "من رجال توصيل الدراجات إلى السياح إلى راكبي الدراجات في غابات إيفلين، الأثرياء الذين يعشقوندراجات كهربائية للخدمة الذاتيةأو رحلة بالدراجة بين الضواحي وباريس« .
بالإضافة إلى المنطقة التي تمولشبكة Vélo Île-de-France(VIF)، والجماعية فيلو إيل دو فرانسيرحب أيضا بالإدارات. ويوضح التقدم المتفاوت الذي أحرزوه على صعيد تطوير مسارات الدراجات، حيث ارتفع معدل الحضور بنسبة 37% بين عامي 2019 و2023.
تحسين أقل بفضل ركوب الدراجات
هذا الجزء من إيل دو فرانس، والذي تم تحديثه أيضًا بشكل كبير مع الألعاب الأولمبية وتطوير وسائل النقل العام، معرض لخطر التحسين. وهذا ما يلاحظه كليمان دوسونج، حيث تولد الدراجة الكهربائية – والميكانيكية – ظاهرة أكثر انتشارًا. "ولا يقتصر تأثير مرافق ركوب الدراجات على عدد قليل من الشوارع، بل هو متجانس في جميع أنحاء المنطقة.يشرح قائلاً:عندما نجعل المدينة صديقة للدراجات، فإننا نخفف من ظاهرة التحسين هذه« .
أخيرًا، سيدخل Véligo إلىمرحلة جديدة في عام 2026ومساعدة لشراء دراجة كهربائية في إيل دو فرانسسيستمر في عام 2025. ونأمل أن تقوم حكومة بايرو الجديدة بمراجعة نسخة حكومة بارنييه السابقة على المستوى الوطني، من خلال وزير النقل فيليب تابارو. حتى لو كانت الآمال ضئيلة.
