أسرع محطة شحن في فرنسا تسير إلى توربينات الرياح (أو تقريبًا)

مع66،960 محطة عامة في 31 يوليو 2022، ما زلنا بعيدا عنالهدف من 100000 وعدت من قبل الحكومة في نهاية عام 2021. لكن تدريجياً ، يزداد عددهم ، بينما يصل اللاعبون الجدد إلى السوق. والأخبار الجيدة ، هناك المزيد من المحطات السريعة ، مما يسمح بتقليل وقت الانتظار ، خاصة خلال المغادرة الكبيرة في إجازة.

قدرة أقصى قدرها 360 كيلوواط

بعدالأيوناتوفازأوإجمالي الطاقةمن بين أشياء أخرى ، إنها شركة أخرى أنشأت للتو أول محطة شحن تجريبية لها قبل أيام قليلة. هذه هي طاقة كاليستا ،شركة مستقلة متخصصة في طاقة الرياح، والتي تصل إلى محطات التحميل للسيارات الكهربائية تحت الاسم التجاري Yaway. وهي لا تفعل الأشياء بمقدار النصف. في الواقع ، وكما يفسرهبيان، تم تجهيز محطة الشحن الجديدة هذه بمحطات ABB Terra 360 ، والتي هي ببساطة الأقوى في فرنسا.

تقع هذه المحطة الجديدة في Vernon-Duinains ، على طول الطريق السريع A13 في نورماندي ، تم افتتاح هذه المحطة الجديدة أمس ، بالشراكة مع تكتل Seine Normandie و Abb E-Militive.هذا بعد ذلك لديه نقطتان شحنان ، حيث يصل إلى 360 كيلو واط (500 أمبير و 920 فولت)، مقسمة بين السيارات التي تتصل هناك.

في ظل الظروف المثلى ، يمكن للسيارات القادرة على جمع هذه الطاقة استرداد ما يصل إلى 100 كيلومتر من الحكم الذاتي في أقل من 3 دقائق. في الوقت الحالي ، لا يزالون نادرين للغاية ، في حيننموذج تسلا ذلا يتجاوز 250 كيلوواط ، في حينبورش تايكانقبعات في 270 كيلوواط.

المحطات التي تعمل بتوربينات الرياح

كما أوضح من قبلAFP، هذه المحطة لا تغذيها الرياح ، بسبب قربها من قاعدة الهواء. ولكن يجب أن يكون هذا هو الحال بالنسبة للأشخاص التاليين التي أنشأتها Kallista Energy في المستقبل. بالفعل،تخطط الشركة لتثبيت ما لا يقل عن 90 في جميع أنحاء فرنسا من العام المقبل. وسيتم توصيل معظمهم بتوربينات الرياح.

سعر "بأسعار معقولة"

إذا كانت المحطة التجريبية ستتم تجهيزها قريبًا بأربع نقاط شحن ، فإن الشركة تعلن أن المباراة التالية ستكون قادرة على استيعاب ما يصل إلى 48 سيارة في وقت واحد. فيما يتعلق بالتسعير ،من الضروري حاليًا عد 0.55 يورو في الدقيقة((إنه نصف أرخص من أليغووأرخص منالرسوم الجمركية الجديدة لشحن تسلا الفائقة)، لكن الفواتير ستكون قريبًا في KWH، أما بالنسبة لمعظم المشغلين الآخرين ، بما في ذلك الأيونات. إذا كانت الشركة قد انتقلت إلى الفواتير في الدقيقة ،لقد غيرت استراتيجيتها أخيرًا هذا الصيف.

مع هذه المحطات ، تضع Kallista Energy هزيمة صغيرة في تسلا.تقدم العلامة التجارية حاليًا شاحن Supergers V3 والتي يتم عرض أقصى قدر من الطاقة عند 250 كيلو واط. سيتم افتتاح نسخة جديدة ، تُعرف باسم V4 قريبًا ،التي يمكن أن تصل بعد ذلك إلى 350 كيلوواط. لا يزال أقل من ما تقدمه الشركة الفرنسية ، وأي ما يعادل أطراف الأيونات السريعة.

للمقارنة ، افتتح مشغل Circontrol محطة في إسبانيا لبضعة أيام ، مزودة بمحطات عرضقوة تصل إلى 400 كيلوواط. من جانبها ، تقدم NIO محطات تتمتع بقوة 500 كيلو وات في الصين وقريباً في أوروبا. إنه دائمًا أقل من600 كيلوواط من المجموعة الصينية جيليلإعادة شحن المستقبلZeekr 001 و 1000 كم من الحكم الذاتي.

للذهاب أبعد من ذلك
تتيح لك هذه المحطة الطرفية الفائقة إعادة شحن سيارتك الكهربائية في 10 دقائق