تسمح لك هذه المحطة فائقة القوة بإعادة شحن سيارتك الكهربائية خلال 10 دقائق

منذ عدة سنوات، انخرطت الشركات المصنعة ومصنعو المعدات في معركة شرسة لتقديم أسرع حلول الشحن. نحن نفكر بالطبع في شركة Tesla، التي كانت لديها شبكة شحن سريعة خاصة بها مع شواحنها الفائقة منذ عام 2012. لكن الشركة التييبلغ إجمالي عددها حاليًا أكثر من 35000 محطة طرفيةفي جميع أنحاء العالم يمكن تجاوزها بسرعةمنافس من الصين.

قوة السجل

حسبما كشف الموقع الصينيCNEVPostكما تستثمر جيلي بشكل كبير في هذا القطاع، عبر شركتها التابعة VREMT، المتخصصة في تطوير حلول الشحن. ولا يمكننا أن نقول حقًا أن المجموعة تقوم بالأشياء إلى النصف، حيث أنها كشفت للتومحطة جديدة تمامًا يمكنها توفير طاقة تصل إلى 600 كيلووات. ووفقا للشركة، سيكون من الممكن بعد ذلك استعادة ما يعادل 300 كيلومتر من القيادة الذاتية في 5 دقائق فقط. ومن ثم فإن هذه المحطات مخصصة بشكل خاص لتشغيل المركبات التي تحمل علامتها التجارية Zeekr، ابن عمفولفوو لينك وشركاه.

هذا هو الجيل الثاني من المحطات الطرفية التي طورتها شركة VREMT، مما يؤدي بالتالي إلى مضاعفة قوتها بفضل التبريد الأفضل وزيادة الجهد على وجه الخصوص، في حين أن أجهزة الشحن التي تم إطلاقها العام الماضي كانت تتمتع بالفعل بقدرة 360 كيلووات. يكفي لإعطاء تسلا عرقًا باردًا،والتي على وشك إطلاق جيل جديد من الشواحن الفائقة، والتي من شأنها أن تصل إلى 350 كيلوواط. يقتصر Ionity حاليًا على نفس القوة. ممثل آخر،قامت شركة Circcontrol أيضًا بتركيب محطات سريعة بقدرة 400 كيلوواتفي مدريد.

وكما هو الحال مع الأخير، فإن شواحن VREMT أيضًا قيد الإنتاج بالفعل وجاهزة للتثبيت. لذا فهذه ليست مجرد نماذج أولية بسيطة.

إذا كانت هذه الحدود واعدة جدًا،لا توجد مركبة إنتاج قادرة حاليًا على تحمل قوة الشحن هذه. لكنها لن تكون طويلة. وفي الواقع، تخطط شركة Zeekr الصينية لإطلاق هذا المشروعبحلول العام المقبل في الصين مستقبلها 001، سيارة سيدان منافسةتسلا موديل Sوآخرونمرسيدس EQS.

واستنادا إلى منصة جيلي SEA، فإنها ستحمل البطاريةتشيلين CTP 3.0 من CATL، مما سيسمح لها بعد ذلك بالسفر لمسافة حوالي 1000 كيلومتر بشحنة واحدة وفقًا لـدورة الصينية CLTC. يمكنها أيضًا الاستفادة من محطات VREMT الجديدة للمرورمن 10 إلى 80% خلال 10 دقائق فقط. الأول في صناعة السيارات من قبلوصول الشحن لمدة 5 دقائق المخطط له من قبل العملاق الصيني CATL.

تحدد الشركة المصنعة أن Zeekr 001 يمكنه الحصول على 300 كيلومتر من الاستقلالية (في دورة CLTC) بهذه المحطة الجديدة في خمس دقائق، مقارنة بـ 120 كلم بالتقنية القديمة التي تصل قوتها إلى 360 كيلوواط. وبذلك نتصور أننا نتحدث عن النسخة الحالية من السيارة المزودة ببطارية يصل مداها إلى 732 كيلومترا.

وصول قادم إلى أوروبا؟

يمكن أن تصل العلامة التجارية الصينية إلى أوروبا في السنوات القادمة. ومن المتوقع أن يتنافس مع شركة BYD التي تخطط لإطلاقهما لا يقل عن ثلاثة نماذجوكذلك مع نيو. الشركة المصنعة موجودة بالفعل في النرويج وتقدم حلاً مذهلاً للشحنعلى شكل محطات تبديل البطاريات. لا يلزمك سوى بضع دقائق للعودة إلى الطريق بأقصى قدر من الاستقلالية.

للذهاب أبعد من ذلك
السيارات الكهربائية: المصنعون الصينيون ينافسون أوروبا، إليكم خططهم