ما هي أفضل شبكة شحن للسيارات الكهربائية (Tesla Supercharger ، الأيونات ، المجموع ، إلخ)؟

الحمل السريع يقع في قلب مخاوف سائقي السيارات الكهربائيةالتي تتجول مسافات طويلة. في الواقع ، بمجردرحلة تتجاوز استقلالية سيارته، من الضروري إيقاف بضع دقائق من الدقائق للوصول بأمان.

إذا كانت أيونية تصل إلى عام 2021 ، كانت الشبكة الأساسية في فرنسا وأوروبا ، فقد تغيرت الأمور بشكل جيد مع وصول الجهات الفاعلة المختلفة غير المتوقعة إلى حد ما. ربما حدثت أكبر صدمة في نوفمبر 2021 ، متىأطلقت Tesla برنامج الافتتاح SuperChargers للجميع.

سنعود بالتفصيل في هذا الملف إلى الأرقام الرئيسية للشبكات المتاحة المختلفة ، وكذلك إلى الخصائص الرئيسية لكل مشغل شحن من حيث الموقع أو التسعير.

الأيونات تعزز

في أكتوبر 2022 ،كانت الأيونات حاضرة في جميع أنحاء الأراضي الوطنية وفي غالبية الدول الأوروبية، كما هو موضح في البطاقة أدناه. بشكل أكثر تحديدًا ، هذه هي431 محطة بنيت بالفعل في أوروباو 47 قيد الإنشاء.

إن فرنسا قد وهبت بشكل جيد في شواحن أيونية ، لأنها لا تقل عن107 محطات تنتشر على الإقليم الوطني. تعلن الأيونات أيضًا أن هناك 11 قيد الإنشاء في فرنسا ، والتي يجب أن تملأ بعض الصحارى منالحمل السريعلا يزال موجودًا.

تمثل 107 محطات أيونية في فرنسا470 شحن ، بمعدل 4.4 شحن لكل محطة. من حيث الأسعار ،يتم عرض الأيونات بسعر 0.69 يورو/كيلو وات ساعة بدون اشتراك، في حين أن الاشتراك إلى 17.99 يورو شهريًا يجعل من الممكن خفض السعر إلى 0.35 يورو/كيلو واط ساعة.لمعرفة المزيد عن الأيونات ، كرسنا ملفًاإلى ما هو بلا شك أهم شبكة في أوروبا مقابل رسوم سريعة.

انعكاس غير متوقع للوضع على أقل تقدير في نوفمبر 2021: في مواجهة الأيونات التي كانت في وضع احتكاري تقريبًا ،عرضت Tesla بعض الشاحنات الفائقة بين عشية وضحا.

عند كتابة هذه الخطوط ، فهي لا تقل عن46 محطات Tesla Supercharger مفتوحة للجميع في فرنسا، والتي هي أقل بكثير من 107 محطة أيونية في الإقليم الوطني. ولكن هل هو حقا من يقود الرقص؟

تسلا هي بالفعل أول مشغل شحن للجميع

إن برنامج الافتتاح التجريبي لجميع Tesla A Supercorgers يبلغ من العمر ما يقرب من عام ، والآن 46 شاحنًا فائقًا في فرنسا مفتوحون للمركبات الأخرى. تواصلت Tesla مؤخرًا حول تقدم شبكتها في القارة القديمة:

تعد شبكة Tesla Superchargeur أيضًا أكبر شبكة شحن سريعة عامة في أوروبا. تم إطلاق برنامجنا التجريبي في نوفمبر 2021 ، واصل برنامجنا التجريبي للوصول إلى مركبات غير TESLA في التمدد إلى محطات جديدة وبلدان جديدة ، وفقًا لمهمتنا التي تهدف إلى تسريع الانتقال العالمي إلى الطاقة المستدامة. يمكن الآن الوصول إلى البرنامج التجريبي في 14 دولة ، لما مجموعه أكثر من 4600 دولة في أكثر من 320 محطة.

إذا كان يمكن أن يتباهى الأيونات بوجود المزيد من المحطات من Tesla في أوروبا (431 مقابل 320) ، فإن عدد محطات الشحن المتوفرة مؤيدة بشكل واضح Tesla:4600 محطة مقابل أقل من 1900 محطات أيونية.

يمكن وضع نفس الملاحظةفي فرنسا ، حيث نجد 722 محطة تسلا مفتوحة للجميع ، أكثر من 50 ٪ أكثر من محطات أيونية. يوضح لك الرسم البياني أعلاه أيضًا السرعة التي يمكن لـ Tesla إضافة محطات إلى برنامجها الافتتاحي للمسلسلات الفائقة إلى المركبات غير TESLA:تم تصميم البنية التحتية بالفعل ، ولا يزال من الممكن أن يسمح للبرامج بعبء المركبات الثالثة في البرامج.

محطات Tesla Superchargers مجهزة الآن بشكل متكرر بـ 20 إلى 30 محطةإعادة الشحن ، قم بإذن موقع جديد للمركبات غير المرتكزة على الفور يضيف ما يعادل خمس إلى ستة محطات أيونية من حيث المحطات المحطات المتاحة.

لهذا السببتسلا هي حتى الآن أول مشغل شحن سريع في فرنسا وأوروبا، إذا نظرنا في عدد المحطات المحطات المتاحة. بالنسبة لفرنسا ، نلاحظ أنه لا يوجد حاليًا سوى نصف محطات تسلا مفتوحة للجميع ، مما يترك هامشًا مريحًا إلى تسلا للحفاظ على تقدمه على أيونات.

ومع ذلك ، فإن السعر في تسلا ليس أفضل من الأيونات ، لأنه من الضروري العد0.79 يورو/كيلو وات ساعة لتحميل مركبة من علامة تجارية أخرى. من الممكن تخفيض هذه التكلفة إلى 0.67 يورو/كيلو وات ساعة مقابل الاشتراك في 12.99 يورو شهريًا ، وهو بلا التزام.

بالإضافة إلى السعر المالح أكثر من الأيونات ، تجدر الإشارة إلى ذلكنادراً ما تقع مواقع Tesla Supercharger أيضًا على مناطق الخدمة على حافة الطرق السريعة، وأن التفاف لعدة كيلومترات ضروري في بعض الأحيان للذهاب إلى الشحن. ستأتي الميزة الملحوظة من توفر المحطات بأعداد كبيرة في كل محطة ،مما يجعل شبكة تسلا مفضلة خلال المطاردة الكبيرة.

يظهر الممثلون الجدد

إذا كان لدى العمالقة اللذان يكونان أيًا من الأثر والتيسلا اليوم غالبية محطات الشحن السريع لهم ، فهذا لا يمنعلاعبون آخرون للوصول إلى السوق، لمشاركة الكعكة.

من بين الشبكات الأكثر تواضعًا حاليًا ، توجد خمسة في فرنسا بشكل كبير في الوقت الحالي مع المحطات المحطات التي تقدم قوة 100 كيلوواط أو أكثر. هذه هيإجمالي الطاقات ، Lidl ، Electra ، Allego et fastned.

تمثل إجمالي الطاقات منذ عام 2020 ولكن لا يزال ممثلاً بشكل ضعيف بـ 57 موقعًا و 167 محطة. هذا يجب أن يزداد في المستقبل ، وخاصةبفضل شركات الطرق السريعةالذين أعلنوا أن مناطقهم سيتم تجهيزها قريبًا.

ممثل في التوزيع الكبير ،Lidl ، يتم تعزيزه مع 59 محطة أكثر من 100 كيلو وات، ولكن تتوفر محطة واحدة فقط في كل مرة ، مما يجعل المحطات صعبة التوصية خلال الرحلات الطويلة. يتم تكييفهم إلى المبنى الذين يحتاجون إلى التحميل أثناء التسوق ،والتي يجب أن تحدث أيضًا في محلات السوبر ماركت الأخرىبسرعة.

من بين الجهات الفاعلة المهمة الأخرى ، يمكننا الاستشهادElectra (16 محطة ، 88 المولد)بصفته الوافد الجديد ذو النمو القوي ، والذي يوفر أجهزة شحن سريعة عادة في المدن بدلاً من المحاور الرئيسية.

مرفقاستأنف مؤسستها منذ نهاية عام 2021 ولديها الآن 42 محطة لما مجموعه 155 محطة ، بينماFastnedكفاح من أجل الإقلاع مع 9 محطات و 44 محطة فقط. هناكبطاقة المحطاتيعرض مرئيًا أعلاه بالتفصيل جميع أجهزة الشحن السريعة السريعة والمستقبلية في فرنسا ، إذا كنت ترغب في الحصول على مزيد من التفاصيل حول الوضع الحالي للشبكات.

السعر وسرعة التحميل

فيما يتعلق بالأسعار ، قمنا بتلخيص الأسعار الحالية في الجدول أدناه. لاحظ أن هذه هي المعدلات دون اشتراك ، وذلكمن الممكن أحيانًا الاستفادة من أسعار أكثر جاذبية في مقابل الدفع الشهري للمشغل المعني(Fastned ، أيونية و Tesla على وجه الخصوص) ، أو عبرواحدة من العديد من بطاقات الشحنمتاح.

في الوقت الحالي ، يتم وضع Electra بشكل أفضل بتكلفة 0.44 يورو/كيلو واط ساعة. على الجانب الآخر ، نجد أليغو الذي يغازل الشريط الرمزي لليورو واحد ، لأن سعره هو 0.98 يورو/كيلو واط ساعة. من بين الثلاثة الآخرين ، يكون التصنيف من حيث السعر عند كتابة هذه الخطوط هو: Fastned (0.59 يورو/كيلو واتو واط) ، و totalenergies (0.65 يورو/كيلو وات ساعة) و Tesla (0.79 يورو/كيلو وات ساعة).

أخيرًا ، فيما يتعلق بسلطات الشحن لكل شبكة ، فقد لخصها في الجدول أدناه ، مع الأخذ في الاعتبار أن هذا يتوافق مع الحد الأقصى للسلطات التي اقترحتها المحطات ، وليس إلى قوة إعادة الشحن للسيارة التي يتم توصيلها بها.

Totalnergies هو في الوقت الحالي الممثل الأخير في التصنيف بأقصى قدر من الطاقة البالغ 175 كيلو واط ، ثم يأتي Tesla مع شاحنها الفائق 250 كيلو واط. تقدم كل من Electra و Allego جميعها قوة 300 كيلوواط. أخيرًا ، تعلن الأيونات عن قوة أقصى قدرها 350 كيلو واط.

شبكات إضافية

إذا تم تلخيص اللاعبين الحاليين الحاليين بكلمتين (Tesla و Ionity) ، فستجد أن سوق الشحن السريع يتوسع ، ومن المحتمل أن يتغير بسرعة كبيرة.بدأ عمالقة الطاقة ، مثل الطاقات الكلية ، في الإعداد بجدية، دائمًا ما يوفر المزيد من الخيارات للكهرومبيين.

ستصبح محلات السوبر ماركت ضرورية في الحمل السريع، واستغرق ليدل قليلا قبل هذا الجزء. أخيرًا ، ستستمر تسلا ، مع موقعها في أوروبا ، في فتح محطاتها أمام جميع المركبات ، ويجب أن تحافظ على تقدم كبير على منافسيها في المستقبل.

حتى الآن،تظل تسلا الوحيدة التي تقدم أكبر عدد من المحطات حسب الموقع. حيث تفتح أي نوع أو طاقات سريعة أو إجمالية محطة في نهاية عام 2022 مع ست محطات شحن ، تفتح تسلا واحدة مع ما لا يقل عن ثلاثين موقعًا.

ومع ذلك ، من الضروري قبولأسعار مرتفعة للغاية للتحميل السريع، والتي تكلف ما يصل إلى 20 يورو لكل 100 كيلومتر للعديد من السيارات الكهربائية. إذا بقيت الرحلات اليومية غير مكلفة للغاية ،لسوء الحظ ، لم يعد بإمكاننا قول نفس الشيء من الرحلات الكبيرة.

للذهاب أبعد من ذلك
Tesla Supercharger vs ionity: ما هي أفضل شبكة لإعادة شحن سيارته؟

هل تريد الانضمام إلى مجتمع من المتحمسين؟خلافنامرحبًا بكم ، إنه مكان للمساعدة المتبادلة والعاطفة حول التكنولوجيا.