Tesla Supercharger vs Ionity: ما هي أفضل شبكة لشحن سيارتك؟

في عام 2022،شبكة Tesla Supercharger في فرنساأصبحت كثيفة جدًا لدرجة أنه أصبح من السهل جدًا السفر بسيارة من شركة Elon Musk. لقد أظهرنا مؤخرًا أيضًا أنه حتىلم يكن لدى Tesla Model 3 Propulsion أي مشكلة في السفر لمسافات طويلة.

ومع ذلك، لا بد أنك لاحظت أنه لتحسين إجمالي وقت السفر، فإن استخدام شبكة Tesla الخاصة حصريًا ليس بالضرورة أفضل صفقة. بجانبالأسعار التي ارتفعت، توجد نقاط سلبية أخرى عند مقارنة الشبكة الأمريكية بعرض الشحن السريع للاعبين الآخرين.

أرادت الأيونية بشكل خاص تكثيف وجودها في فرنساغيرت طريقة التسعير، بحيث يكون من الأسهل توقع تكلفة الرحلة بغض النظر عن السيارة التي تمتلكها. لذلك سوف ندرس معًا الاهتمام الذي قد يكون موجودًا، سواء من حيث الوقت أو المال، للتخلي عن الشواحن الفائقة والمضي قدمًامحطات الشحن السريع الأخرى.ماذا لو لم تكن الشواحن الفائقة، في النهاية، هي أفضل طريقة لعبور فرنسا بسيارة تسلا؟

شبكة أصبحت أكثر كثافة

إذا كانت الملاحظة التي شاركها الجميع في عام 2020 بخصوصالنقص الصارخ في محطات Ionity في جميع أنحاء فرنسالقد قمت بتمييزك، فاعلم أن الأمر مختلف جدًا اليوم. في الواقع، اليوم نجد104 محطة أيونيتي تغطي المنطقة تمثل 450 محطة شحن سريعمتاح لجميع المركبات المجهزة بميناءالتحرير والسرد CCS.

لا بد أنك لاحظت أن هذا يجعل في المتوسط ​​ما يزيد قليلاً عن 4 محطات لكل محطة فقط، لكننا سنعود إلى ذلك لاحقًا. يمكن لمحطات الشحن الأيونية، نظريًا، شحن ما يصل إلى 350 كيلووات. وقيل هذا كما ذكرنا في كتابناملف للبدء في استخدام السيارة الكهربائية، يجب ألا تتخيل الوصول بأي مركبة فقط، وشحنها بقوة 350 كيلووات لعدة دقائق.

اليوم، لا توجد مركبة على الطريق قادرة على قبول قوة الشحن هذه، ولا سيما مركبات ماركة تيسلا، والتي تقتصر على 250 كيلووات كحد أقصى في أفضل الأحوال. بالإضافة إلى ذلك، كونها على بنية 400 فولت،لن يكون من الممكن تجاوز 200 كيلووات نظريًا باستخدام سيارة تسلا على شبكة Ionityوعمليا لا يتجاوز هذا 194 كيلو واط.

أحد الاختلافات الملحوظة بين شبكة Ionity وشبكة Tesla's Supercharger هو طريقة الدفع. في الواقع، أثناء وجودك في Supercharger، كل ما عليك فعله هو توصيل سيارة Tesla الخاصة بك وسيتم إرسال الفواتير تلقائيًا إلى البطاقة المصرفية المرتبطة بحساب مالك السيارة، في الوقت الحالي، القصة مختلفة في Ionity.

لقد تحدثنا إليك مؤخرًا عنغابة بطاقات الشحنالتي يعرفها جميع أصحاب السيارات الكهربائية، وعلى الرغم من الإعلانات عن توفرها الشهيرة “التوصيل والشحن» من Ionity، هذا غير ممكن حاليًا في Tesla. لذلك من الضروري المصادقة في محطة الشحن، إما باستخدام تطبيق الهاتف المحمول أو باستخدام شارة الشحن من شبكة شريك Ionity.

في الوقت الراهن، وحدهثابتتقدم تجربة مشابهة لتجربة Tesla على شبكتها الخاصة، مع إمكانية ربط سيارتك بحساب Fastned الخاص بك، بحيث يبدأ الشحن تلقائيًا عند الاتصال.

الشواحن الفائقة التي تم وضعها بشكل سيء

لا شك أنك لاحظت هذا إذا سافرت على الطريق السريع، على الرغم من وجوده حتى الآن112 سيارة تسلا سوبرتشارجر موزعة عبر التراب الوطني، فهي - مع بعض الاستثناءات - لا تقع في مناطق خدمة الطرق السريعة. هذا انتقاد كلاسيكي نجده بين مالكي سيارات تسلا الذين يسافرون كثيرًا:فمن الضروري الخروج من الطريق السريع للتحميل.

من حيث المبدأ، تريد شركة Tesla جعل شاحنها الفائق في متناول جميع السائقين، سواء اختاروا السفر على شبكة الطرق السريعة أو ما إذا كانوا يفضلون الشبكة الثانوية. يعد هذا أمرًا ممتازًا من الناحية النظرية، ولكن عند السفر، يكون هناك أحيانًا قدر كبير من الوقت الضائع للوصول إلى المقبس الشهير لتوصيله، في حدود 5 إلى 10 دقائق ذهابًا وإيابًا.

وفي الواقع، كان هذا هو الحال لعدة أشهر في سيارة Le Mans Supercharger على وجه الخصوص، حيث جعلت الأعمال مسافة الكيلومترين المراد تغطيتها بمجرد مغادرة الطريق السريع أطول من جلسة الشحن نفسها. فبينما تسلط شركة تيسلا الضوء على سرعات الشحن الممتازة لمركباتها، تتجاهل الشركة المصنعة الوقت الإجمالي للشحن من خلال مراعاة المنعطف اللازم.

وبالمثل، نظرًا لوجود أجهزة الشحن الفائقة أحيانًا في مواقف السيارات بمراكز التسوق أو المناطق الأخرى التي لا يوجد بها نشاط على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع،ليس من المستحيل أن تجد نفسك بدون أي وسائل راحة أو مأوى متاح أثناء جلسة الشحن. حيث يقع Ionity بشكل أساسي في مناطق الخدمة مع ليس فقط إمكانية الوصول إلى وسائل الراحة في أي وقت من النهار أو الليل، ولكن قبل كل شيء دون أدنى انعطاف، فإن الحجج المؤيدة لشبكة Tesla ليست واضحة جدًا.

وسيلة سعيدة للعثور عليها

لقد تجسدنا في منطقتناملف عن الرحلات الطويلة في Tesla Model 3 Propulsion، يتم إجراء رحلة طويلة مثالية بالتناوب بين Tesla Superchargers وشبكات الطرف الثالث مثل Ionity. إنه بالفعل ضروريفكر في التنقل الكهربائي اليوم باعتباره شيئًا عالميًا، ولم تعد ترى أن شبكة تيسلا مخصصة لسيارات تيسلا، والشبكات الأخرى على أنها مصنوعة فقط للمركبات من ماركات أخرى.

وهذه أيضًا وجهة نظر شركة إيلون ماسكيفتح المزيد والمزيد من الشواحن الفائقة أمام العلامات التجارية الأخرى، في فرنسا وأماكن أخرى. تعد المنافسة في عالم الشحن السريع أمرًا رائعًا للعميل، حيث سيتمكن من اختيار الشركة التي سيعطيها وقته وأمواله عند الشحن وفقًا لاحتياجاته.

أثناء استراحة تناول الطعام الطويلة على وجه الخصوص، من المحتمل أن تفضل العائلات شواحن Tesla Superchargers الموجودة في المناطق التجارية بعيدًا عن الطريق السريع، نظرًا لأن العديد من خيارات تناول الطعام ستكون متاحة لهم. من ناحية أخرى، سيكون من دواعي سرور الزوجين المستعجلين للوصول إلى وجهتهما أن يتمكنا من إعادة شحن طاقتهما في Ionity دون مغادرة الطريق السريع، حتى لو كان ذلك يعني أخذ استراحة سريعة مدتها خمسة عشر دقيقة فقط.

من حيث التكاليف، منذ أن انتقلت Ionity إلى تسعير الكيلووات/ساعة،الميزة المالية على Tesla Superchargers لم تعد موجودة بالفعل. في الواقع، يكلف حوالي 0.52 يورو لكل كيلووات في الساعة في شركة تيسلا في فرنسا، مقارنة بـ 0.69 يورو لكل كيلووات في الساعة في شركة Ionity، أو 33٪ أكثر تكلفة. ومع ذلك، من الممكن تحديد هذه التكلفة بـ 0.35 يورو لكل كيلووات ساعة مقابل اشتراك شهري قدره 17.99 يورو، مع التزام لمدة عام (أي تكلفة اشتراك قدرها 215.88 يورو).

لذلك، سواء كان من المثير للاهتمام ماليًا الشحن في Ionity من خلال الاشتراك بدلاً من Tesla، فمن الضروري شحن 106 كيلووات في الساعة شهريًا على الأقل، أو ما يعادل أكثر أو أقل من 500 كيلومتر من الطريق السريع. لذا،باستثناء الدراجين الثقيلين، فإن حقيقة وجود التزام سنوي بصيغة Ionity Passport ستجعل الرحلات الطويلة على شبكة Ionity أكثر تكلفة من رحلات Tesla Superchargers.

مشكلة عطلات نهاية الأسبوع الحمراء

التكلفة لن تكون الجانب السلبي الوحيد لـ Ionityومع ذلك، لأنه بمتوسط ​​4.3 محطة شحن لكل محطة، فإن الخوف منالتشبع خلال فترات الاجازةسيكون بالضرورة حاضرا في أذهان العديد من سائقي السيارات الكهربائية. على الرغم من أننا نلاحظ أن غالبية السيارات الكهربائية التي تقوم برحلات طويلة هي من طراز Tesla، إلا أن العديد من السيارات الكهربائية سيتعين عليها إعادة الشحن على شبكة Ionity عند الذهاب في إجازة.

في الواقع، حتى لو كانت بعض سيارات Tesla Supercharger متاحة للجميع، فليس من المستغرب أن يقوم العديد من سائقي السيارات الكهربائية بتجربة المغامرة مع Tesla،خاصة مع عدم التوافق الذي قد يكون هناك. لدى العديد من الشركات المصنعة شراكة مع Ionity تقدم لهم أسعارًا تفضيلية، ولذلك فمن المنطقي أن يذهب المالكون لإعادة الشحن في محطات الشبكة.

معما بين أربع إلى ست محطات متاحة لكل موقع في معظم الأوقات، ومن السهل تشبع محطة شحن Ionity في فصل الصيف. إذا اعتبرنا أن جلسة الشحن تستغرق في المتوسط ​​30 دقيقة، فسوف يستغرق الأمر ما بين خمس إلى سبع دقائق على الأقل حتى تتوفر مساحة وتتمكن مركبة أخرى من الشحن.

لذلك، إذا تشكلت قائمة الانتظار وكان هناك بالفعل ست سيارات تنتظر الشحن في محطة Ionity، فإن احتمال وجود مكان للشحن خلال ساعة من الوصول يكون ضئيلًا للغاية. ولذلك سيكون من الضروري قبول زيادة إجمالي وقت الاستراحة من ثلاثين دقيقة إلى ساعة ونصف على الأقل.

على الجانب الآخر،تنشر تسلا محطات الشحن الفائق التي تحتوي على 16 و20 وحتى 28 محطة طرفية في عام 2022مما يحد بشدة من احتمالية التشبع. ومع ذلك، فإن الوصول إلى شاحن فائق به عشرين محطة طرفية مشغولة، وحيث تنتظر ست سيارات، لا ينبغي أن يؤخر الشحن لأكثر من عشر إلى خمس عشرة دقيقة، مقارنة بأكثر من ساعة إذا لم يكن هناك أربع أو ستة محطات فقط.

وبالطبع يجب الحد من هذه المشكلة مع توسع شبكات الشحن المختلفة وإقامتها في عدد أكبر من محطات الخدمة.وتريد أوروبا أيضًا فرض محطة شحن سريع بقدرة 150 كيلووات على الأقل كل 60 كيلومترًا.

مخاوف التوفر

إحدى نقاط القوة العظيمة لشبكة Tesla Supercharger هي موثوقيتها. في الواقع، بصرف النظر عن إمكانية رؤية استخدام جميع المحطات الموجودة على الكمبيوتر الموجود على اللوحة بسهولة في الوقت الفعلي لمعرفة ما يمكن توقعه بالضبط، فإن المشكلات المتعلقة ببدء جلسة الشحن نادرة للغاية.

في شركة Ionity على سبيل المثال، تظل تجارب الشحن السيئة - على الرغم من ندرتها عما كانت عليه في السنوات السابقة - أكثر تكرارًا، وبالتالي يمكن أن تحول الرحلة الطويلة إلى كابوس. قد تواجه المحطات التي تم وضع علامة واضحة على أنها متاحة وتعمل في تطبيق Ionity مفاجآت غير سارة إذا وصلت إلى هناك مع بقاء القليل جدًا من البطارية إذا لم يبدأ شحن سيارتك.

بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأن محطات شحن Ionity تقع بشكل رئيسي في مناطق خدمة الطرق السريعة، فقد يكون لدى المسافرين الكبار عبر البلاد مفاجأة أخرى غير سارة في المتجر: المركبات الحرارية المتوقفة في الأماكن المخصصة لشحن المركبات، بسبب عدم توفر أماكن لوقوف السيارات.

عندما يحدث هذا، حتى عند النظر إلى تطبيق Ionity في أعلى الصفحة للتحقق من عدد المقاعد المتوفرة،لن يكون لديك أي وسيلة لمعرفة أن المساحات ستشغلها المركبات التي لا يتم إعادة شحنها.

وعلى الرغم من أن هذا السلوك أصبح أكثر ندرة، إلا أنه لم يختف تمامًا بعد، ويمكن أن يساهم في إحباط غير ضروري، بالإضافة إلى إضاعة وقت ثمين في الرحلات الطويلة. لهذه الأسباب، يفضل سائقو سيارات تسلا في بعض الأحيان أن يكونوا أكثر حذرًا، ويفضلوا استخدام الشواحن الفائقة، حتى لو كان ذلك يعني خسارة بضع دقائق عند الخروج من الطريق السريع.

خاتمة

خلال رحلاتك الطويلة،لديك منعكس للنظر إلى إشغاله في الوقت الفعلي عند الاقتراب من محطة الشحن. بالنسبة لشواحن Tesla الفائقة، يكون هذا مرئيًا مباشرة على الخريطة الموجودة على متن السيارة، وبالنسبة لمحطات Ionity، يتيح لك تطبيق الهاتف المحمول عرض ذلك بسهولة.

إذا كان ذلك ممكنا، احتفظ بمساحة للمناورة تسمح لك بالرجوع إلى محطة شحن أخرى في حالة حدوث مشكلة، كما يمكن أن يحدث في Ionity على سبيل المثال، حيث لن يبدأ الشحن بسبب مشكلة في الأجهزة.

على أي حال، النظرخطط الطريق مسبقًا باستخدام الأدوات المتاحة، ولا تتردد في استشارة لديناملف يتعلق بالرحلات الطويلة بالسيارة الكهربائية، وبشكل خاص علىالتخطيط للرسوم خارج شبكة تسلا.

إذا كنت في عجلة من أمرك، سيكون لديك كل الاهتمام بإعادة شحن طاقتك في Ionity، التي تتجنب مواقعها مغادرة الطريق السريع. لكن كن حذرًا فيما يتعلق بالسعر والتوافر المحدود والعشوائي للمحطات الطرفية في بعض الأحيان.

اليوم، إذا كانت أوقات السفر في السيارة الكهربائية قريبة من تلك الخاصة بالمركبة الحرارية، يظل من الضروري في كثير من الحالات اختيار أماكن إعادة الشحن يدويًا، نظرًا لأن البرنامج المدمج في المركبات لم يتم تحسينه بشكل مثالي. لا سيما في Tesla، حيث لن يعرض عليك الكمبيوتر الموجود على متن السيارة أبدًا إمكانية إعادة الشحن على شبكة خارجية مثل Ionity أو Fastned أو Totalenergies. سيكون هذا أفضل بكثير للعميل في بعض الحالات، لكنه سيحرم تسلا من مصدر دخل أصبح مهمًا…

للذهاب أبعد من ذلك
لماذا تنفجر أسعار السيارات المستعملة؟ مثال تسلا

نراكم كل يوم أربعاء على Twitch، من الساعة 5 مساءً حتى الساعة 7 مساءً، للمتابعة المباشرةالعرض Survoltésمن إنتاج فراندرويد. سيارة كهربائية، دراجة كهربائية، نصيحة الخبراء، ألعاب أو شهادات، هناك شيء للجميع!