تكشف شركة Nio رسميًا عن محطتها الجديدة فائقة السرعة والقادرة على إعادة شحن السيارة الكهربائية خلال 10 دقائق فقط. وستكون هذه التكنولوجيا الجديدة، التي تعرض قوة تبلغ 500 كيلوواط، متاحة اعتبارًا من مارس 2023، وربما في الصين أولاً قبل وصولها إلى هنا.
مع تزايد شعبية السيارات الكهربائية، أصبح أحد التحديات الرئيسية التي تواجه الشركات المصنعة الآن هوتحسين الحكم الذاتي ولكن أيضًا إعادة الشحن. لأنه إذا كانت العلامات التجارية حتى الآن تخوض معركة حول من سيقدم أكبر بطارية، فإندفع سعر الكيلوواط ساعة العلامات التجارية إلى مراجعة خططها.
خاصة وأن البطارية الضخمة مرادفة أيضًا للوزن الأكبر، ووبالتالي زيادة الاستهلاكوتناقص الحكم الذاتي. منتظرتطوير بطاريات الحالة الصلبة، التي توفر كثافة أكبر، يركز المصنعون الآن على إعادة الشحن.
تقنية واعدة
في الواقع، الفشل في تقديم استقلالية قياسية، وأثناء انتظار السيارة على بعد 1000 كيلومتر، ترغب العلامات التجارية في تقليل الوقت الذي تقضيه في المحطة. لأنه من الواضح أن وقت الشحن الأطول له تأثير على إجمالي وقت الرحلة، كما أثبت مستخدم اليوتيوب النرويجي بيورن نيلاند خلال تجربتهاختبار 1000 كيلومتر.
علامة تجارية واحدة تتألق بشكل خاص.هذا نيو، الذي يقدم التكنولوجياتبديل البطارية في خمس دقائق فقط. تريد الشركة الصينية أن تذهب إلى أبعد من ذلك.يوليو الماضي، كشف هذا عن محطة فائقة السرعة قادرة على التوصيلبقوة 500 كيلو وات و660 أمبير وشحن السيارة خلال 12 دقيقة فقط. ثم تم الإعلان عن تقنية خلاليوم القوةسنوي.
ومع نهاية العام، تقدم لنا الشركة المصنعة الآسيوية الأخبار مرة أخرى. أقل ما يمكن أن نقوله هو أن هذه الأشياء جيدة جدًا! وبالفعل، وكما يعلن الموقع الصينيCNEVPost، استفادت العلامة التجارية من NIO Day 2022، الذي أقيم في 24 ديسمبر للكشف عن معلومات جديدة. الفرصة لتأكيد القوة المجنونة لهذه المحطة، وهو مع ذلك ليس الأكثر أهمية في السوق. لاحظ أنES8 برايموتم الإعلان في هذا الحدث عن سيارة دفع رباعي ضخمة كهربائية 100%.
إذا كانت في الواقع تعطي تسلا فوزًا حقيقيًا، والذي يصل إلى 250 كيلووات والذي سيصل إلى 350 كيلووات مع قوتهاالشاحن الفائق V4ومع ذلك، تظل محطة Nio أقل قوة من تلك التي كشفت عنها مجموعة جيلي الصينية. تم الإعلان عنها في شهر سبتمبر الماضي،يمكن أن يوفر هذا في الواقع ما يصل إلى 600 كيلووات. تهدف إلى تشغيل النماذجفولفو,زكرأو Lynk & Co، إلا أن هذا الأمر ذو أهمية محدودة في الوقت الحاضر. لسبب وجيه،ولا يمكن لأي سيارة كهربائية التعامل مع مثل هذه القوة في الوقت الحالي.
مركز التكنولوجيا
كما أعلن Nio، سيكون من الممكن بعد ذلكإعادة شحن السيارة من 10 إلى 80% خلال 12 دقيقة فقطعلى أن تكون مزودة بنظام 800 فولت مثلبورش تايكان، الدعونا EV6أوهيونداي أيونك 5. للمقارنة، هذا الأخير يتطلب حاليا18 دقيقة بقوة 239 كيلو واط. سيتم إرضاء السيارات بقدرة 400 كيلوواط بـ 20 دقيقة، وهو ما لا يزال أكثر من محترم.
الأداء الذي ندين به، من بين أمور أخرى، للكابل المحدد الذي صممه Nio ويتم تبريده بواسطة سائل. الحل الذي يذكرنا بذلك الذي طورته وكالة ناسا،مما يسمح بإعادة شحن السيارة خلال خمس دقائق. كما يوضح الموقعانها الصفحة الرئيسية، هذا الكابل أيضًا أخف وزنًا وأسهل في التعامل معه ويمكن بعد ذلك استخدامه مع كابل واحد فقط.
تتميز هذه المحطات الجديدة بتصميم حديث للغاية ومتكامل بشكل ملحوظشاشة كبيرة مقاس 15.6 بوصةعرض معلومات مختلفة تتعلق بالشحن. على الرغم من أنه سيتعين علينا الانتظار لفترة أطول قليلاً قبل رؤيتهم يصلون إلى منزلنا،ومن المفترض أن تدخل هذه الخدمة اعتبارًا من شهر مارس المقبلربما لأول مرة في الصين. أخبار جيدة، جميع العلامات التجارية ستكون قادرة على استخدامها.
آينسي، ابن نيو بات المنافس إكسبينج،التي كشفت عن محطات توصيل بقدرة 480 كيلووات في أغسطس الماضي. في فرنسا، تعتبر شركة Lidl حاليًا هي التي تقدم نقاط الشحن الأكثر كفاءة،بقوة 360 كيلو واط. ومع ذلك، أعلنت Fastned للتو عن توقيع شراكة مع EVBoxلتقديم محطات 400 كيلوواط. التنافس معمحيطسيتم تنفيذ هذه أولاً في هولندا.
وللتذكير، فإن شركة Nio موجودة بالفعل في أوروبا، حيث تقوم بتسويق نماذج معينة في النرويج. وتخطط Nio لتسريع نشرها من خلال إطلاق نماذج جديدة فيES8 برايموEC7.
