يكشف مشروع IM المشترك، الذي أسسته SAIC وAlibaba، عن سيارته الثانية، وهي سيارة دفع رباعي كبيرة عالية الجودة تسمى LS7. ومن خلال منافستها لسيارة تيسلا موديل X، تسلط هذه الأخيرة الضوء على مساحتها الكبيرة على متن السيارة وتقنياتها المتطورة، بما في ذلك القيادة الذاتية. متاح للطلب قريباً، وسيبدأ التسليم في شهر مارس المقبل.
لقد ولت الأيام التي كانت فيها العلامات التجارية الصينية تقدم سيارات بمظهر مشكوك فيه، ونسخ باهتة من النماذج التي تباع في أوروبا. اليوم، ازدادت قوة بناة الدولة الوسطى، إلى درجة أنوهم الآن يثيرون قلق المتخصصين الأوروبيين. ولسبب وجيه، هناك الكثير منهم يغزون القارة القديمة، مثلبي واي دي,نيوأو حتىاكسبينج، دون أن ننسىملغ. قد يصل نموذج جديد إلى هنا بعد قليل.
الراحة قبل كل شيء
هذا هو IM LS7 الجديد، النموذج الثاني للمشروع المشترك الذي ولد منهالتحالف بين المجموعتين الصينيتين SAIC وAlibaba. بعد ستة أشهر من تقديم سيارة السيدان L7، اكتشفنا سيارة عملاقة. اعتماد خطوط نظيفة للغاية، والتي تذكرنا قليلاً بما يقدمه منافسوها بالفعل، تبرز هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المهيبة في السوق بشكل خاص من خلالزجاجها الأمامي البانورامي الضخم.
هذا الأخير يذكرنا بتسلا موديل اكس، أحد المنافسين الرئيسيين لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصينية. كما يشير الموقعانها الصفحة الرئيسية، يعرض IM LS7 أيضًا أبعادًا متشابهة إلى حد ما، معبطول 5.05 متربعرض 2 متر وارتفاع 1.73 متر. تم إنجاز عمل كبير على Cx، حيث تم نشره عند 0.268 فقط، بينما تحتوي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على شبكة كاملة ومقابض مدمجة في هيكل السيارة. للمقارنة، منافسها الجديد،تم الكشف عن Nio EC7 مؤخرًاتعرض قرصًا مضغوطًا يبلغ 0.230 فقط، وهي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الأكثر ديناميكية هوائية في السوق.
الاستفادة من قاعدة عجلات أكثر من سخية تبلغ 3.06 متر، كما فصلتها SAIC في تقريرهابيان، تركز LS7 كل شيء على الراحة والمساحة على متن الطائرة لجذب العملاء. وتستفيد هذه الأخيرة بعد ذلك من الإضاءة الداخلية الجميلة، فضلاً عن المقاعد الأمامية التي يمكن أن تصبح مسطحة بالكامل، مما يجعلها مثالية للاستمتاع بالنجوم. الصف الثاني مجهزالمقاعد التي يميل مسند ظهرها إلى 120 درجة. لاحظ أنالسيارة مجهزة بعجلة قيادة Yokeمثلتسلا موديل Sوالنموذج العاشر.
مستوحى من سيارة السيدان L7، يشتمل وضع القيادة لهذه السيارة الكهربائية متعددة الاستخدامات على لوحة رقمية كبيرة، تذكرنا بوضعية السيارةهوندا إيولكن أيضاسيارات الدفع الرباعي الجديدة المقدمة من Aehraقبل أيام قليلة وبدرجة أقل. يتم أيضًا تثبيت شاشة صغيرة أخرى في الأسفل. يمكن لخمسة أشخاص الجلوس على متن IM LS7، الذي يقدمحجم صندوق السيارة 733 لترًا.
عدة إصدارات متاحة
في المجمل، يتم تقديم مستويين من الطاقة لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، وهما 250 كيلووات (حوالي 340 حصانًا) مع الدفع الخلفي و425 كيلووات (حوالي 577 حصانًا) مع الدفع الرباعي. من 0 إلى 100 كم/ساعة، سيستغرق التسارع 4.5 ثانية. وهذا الرقم ندين به بشكل خاص إلى عزم الدوران البالغ 725 نيوتن متر، والمتوفر على الفور.
وتتوفر أيضًا بطاريتين بقدرة 90 و100 كيلووات، التي طورتها شركة SAIC بالشراكة مع العملاق الصيني CATL، والتي بدأت فيإنتاج البطاريات على الأراضي الأوروبيةوالتي تطور نفسهامحطات تبادل البطاريات. ويتراوح مدى استقلالية السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بين 615 و660 كيلومترًا، وفقًا للدورة الصينيةCLTC.
كن حذرًا، فإن دورة CLTC أكثر تفاؤلاً بكثير من دورة CLTCWLTP الأوروبية. ولذلك فمن الضروري طرح ما بين 10 و15% للحصول على قيمة أقرب إلى الظروف الحقيقية،أي بين 520 و560 كيلومتراً. ولم تذكر الشركة المصنعة قوة الشحن.
تتمتع سيارة LS7 الجديدة أيضًا بنظام قيادة ذاتي،من يستطيع الوصول إلى المستوى 3كما اقترحمستشعر ليدارمثبتة على السطح. وسيتم ضمان الأداء السليم لهذه التكنولوجيا من خلال شريحة Nvidia Orin، والتي تسمح أيضًا لسيارات الدفع الرباعي بالاستفادة من ركن السيارة التلقائي، من بين أشياء أخرى.
سيتم إطلاق سيارة الدفع الرباعي الفخمة رسميًا في منتصف شهر فبرايرومن المقرر أن يتم التسليم الأول في الصين في مارس. ستحتاج بعد ذلك إلى حساب مبلغ يتراوح بين 350 ألف و500 ألف يوان، أي ما يعادل 47250 إلى 67500 يورو لشراء نسخة إذا قمت بتطبيق تحويل أولي. كن حذرا، ولكن،غالبًا ما يكون سعر بيع السيارة الصينية في أوروبا أعلى.
ويبقى أن نرى ما إذا كانت ستقوم بالرحلة إلى أوروبا، وهو أمر لا يمكن استبعاده تمامًا، مع استثمار العديد من الشركات المصنعة الصينية في سوقنا. نحن حتى نقدرأكثر من 800.000 عدد السياراتمن المملكة الوسطى على طرقاتنا بحلول عام 2025.
للذهاب أبعد من ذلك
السيارات الكهربائية الصينية أغلى بكثير في أوروبا منها في الصين: الأسباب الثلاثة الرئيسية لذلك
